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內(nèi)置電池更換不容易目前采用內(nèi)置電池的手機(jī)數(shù)量并不多，但是蘋(píng)果、諾基亞、摩托羅
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詳細(xì)介紹
京科蓄電池FM12-17/12V17AHUPS電源
京科蓄電池FM12-17/12V17AHUPS電源
佛山市京科電子科技有限公司隸屬于海諾泰集團(tuán)創(chuàng)建于2000年，座落在美麗的珠江三角洲腹地佛山高科技工業(yè)園內(nèi)，是一家以UPS不間斷電源、EPS應(yīng)急電源、膠體免維護(hù)蓄電池、交直流穩(wěn)壓電源、逆變電源、智能電力開(kāi)關(guān)柜、新能源、電力電源監(jiān)控系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及技術(shù)推廣服務(wù)等多行業(yè)發(fā)展高企業(yè)，擁有業(yè)界完整的產(chǎn)品線，專注于電力技術(shù)應(yīng)用和電力技術(shù)研發(fā)，公司致力于向客戶提供高效的、安全的創(chuàng)新的產(chǎn)品與全位的服務(wù)。系廣東省重點(diǎn)高新ji術(shù)企業(yè)、也是中國(guó)電源協(xié)會(huì)成員之一。
佛山市京科電子科技有限公司以zhuo越的產(chǎn)品，xian進(jìn)的技術(shù)和優(yōu)良的服務(wù)贏得用戶的廣泛贊譽(yù)。嚴(yán)格按照ISO9001質(zhì)量管理體系組織生產(chǎn)，對(duì)產(chǎn)品的來(lái)料.加工.組裝.測(cè)試到驗(yàn)證等重要環(huán)節(jié)嚴(yán)格管控，加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量控制;采用*的SPC，TQM/TQC 檢測(cè)手段以確保產(chǎn)品質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)、滿足客戶高要求;依據(jù)ISO14000，進(jìn)一步完善環(huán)境管理體系，加強(qiáng)了生產(chǎn)和建設(shè)過(guò)程中的污染治理與控制，全面推行清潔生產(chǎn)。產(chǎn)品先后通過(guò)了國(guó)級(jí)質(zhì)量檢測(cè)檢驗(yàn)部門(mén)的多項(xiàng)權(quán)wei認(rèn)證。本公司為中央中心、中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)有線電視臺(tái)、中國(guó)農(nóng)信社電源供應(yīng)商及總裝備部采購(gòu)合格供應(yīng)商等多項(xiàng)榮譽(yù)。己成為領(lǐng)xian的銷售制造廠商之一。
經(jīng)營(yíng)理念:為客戶服務(wù)是佛山市京科電子科技有限公司存在的唯理由。任何時(shí)候，不管是給客戶提供產(chǎn)品，還是探索一項(xiàng)新的技術(shù)、開(kāi)發(fā)一項(xiàng)新的產(chǎn)品，不管是與客戶交流、溝通，還是優(yōu)化內(nèi)部工作流程，佛山京科總是不斷地回到根本的問(wèn)題――客戶的需求是什么。
關(guān)注客戶需求，是佛山市京科電子科技有限公司的起點(diǎn)，滿足客戶需求，是京科電子服務(wù)的目標(biāo)。對(duì)佛山市京科電子有限公司來(lái)說(shuō)，通過(guò)服務(wù)為客戶創(chuàng)造價(jià)值，永遠(yuǎn)是第yi位。
今后，佛山市京科電子科技有限公司將進(jìn)yi步的貫徹"以客戶為主體"的精神，并為了能使中國(guó)以及世界所有的客戶在工作上都感到更加方便、更加愉快，而不斷推出振奮人心的新產(chǎn)品、新服務(wù)。
蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn):
1、 免維護(hù)
采取奇特的氣體再化合武藝（GAS RECOMBINATION）。不肯定期補(bǔ)液護(hù)衛(wèi)，削減用戶使用的后顧之憂。
2、 保險(xiǎn)可靠性高:
接納自動(dòng)開(kāi)啟、封鎖的保險(xiǎn)閥，防止外部氣體被吸入蓄電池外部，而破欠好蓄電池性能，同時(shí)可防止因充電等孕育發(fā)生的氣體而造成內(nèi)壓異常使蓄電池遭到破欠好。全密閉電池在正常浮充下不會(huì)有電解液及酸霧架空，對(duì)人體有害。
3、 使用壽命長(zhǎng):
4、 自放電率低:
接納優(yōu)質(zhì)的鉛鈣多元合金，低落了蓄電池的自放電率，在20℃的環(huán)境溫度下，Kstar蓄電池在6個(gè)月內(nèi)不必補(bǔ)充電能便可使用。
5、 順應(yīng)狀況威力強(qiáng):
可在-20℃～+50℃的狀況溫度下使用，合用于沙漠、高原性天氣?？捎糜诜辣﹨^(qū)的特殊電源。
6、 方向性強(qiáng):
特別隔閡（AGM）鞏固吸附電解液使之不運(yùn)動(dòng)。電池?zé)o論立放或臥放均不會(huì)泄露，保證了畸形使用。
7、 綠色無(wú)傳染:
蓄電池房不需要用耐酸防腐步伐，可與電子儀器配備同置一室。
8、 全新勁博系列電池具有更長(zhǎng)的使用壽命及深循環(huán)特性
采用鉛錫多元不凡正極合金，比古板的鉛鈣合金耐腐性更強(qiáng)，輪回壽命更優(yōu)異。
優(yōu)化珊格放射形設(shè)計(jì)，具有更微弱的輸出功率。
神奇的鉛膏配方及制作唱功，充裕利于4BS的構(gòu)成，確保電池具有較長(zhǎng)的浮充使用壽命。
增加劑的合理使用。使PCL（容量晚期損失）得以更好的籌劃。
全新的頂部與側(cè)位毗鄰方式，利便用戶以種種方式毗鄰電池，銅芯鍍銀端子及特別設(shè)計(jì)，擔(dān)保極jia的電氣性能。
環(huán)境使用:
?、欧婪秾㈦姵嘏c金屬容器直接構(gòu)兵，應(yīng)采用防酸與阻熱質(zhì)料，否則會(huì)引起冒煙或燃燒。
?、剖褂玫某潆娖髟诘臈l件下充電，否則可能會(huì)引起電池過(guò)熱、放氣、泄露、焚燒或割據(jù)。
⑶不要將電池安裝在密封的配備里，否則可能會(huì)使設(shè)施浦割裂。
?、葘㈦姵厥褂迷谘b備中時(shí)，存候設(shè)主電源外的后備電源，否則主電源起效會(huì)引起殺戮。
?、蓪㈦姵胤旁谶h(yuǎn)離能孕育發(fā)生火花配備的中央，否則火花可能會(huì)引起電池冒煙或破裂。
?、什灰獙㈦姵胤旁跓嵩粗車ㄈ缱儔浩鳎駝t會(huì)惹起電池過(guò)熱、泄露、焚燒或破裂。
⑺使用中電池?cái)?shù)目超過(guò)一只時(shí)，請(qǐng)確保電池間連接無(wú)誤，且與充電器或負(fù)載連貫無(wú)誤，否則會(huì)惹起電池分裂、燃燒或電池危害，某些情況下還會(huì)傷人。
?、烫貏e注意別讓電池砸在腳上。
⑼電池的使用領(lǐng)域下列。高出此畛域可能會(huì)惹起電池?fù)p害。
電池的畸形行使領(lǐng)域?yàn)?（25℃）
電池放電后（裝在設(shè)備中）:到(-15℃到50℃）
充電后:到(0℃到40℃）
貯存中:到（-15℃到40℃）
⑽不要將裝在機(jī)車上的電池放在高溫下、直射陽(yáng)光中、火爐或火前，否則可能會(huì)造成電池走露、起火或盤(pán)據(jù)。
⑾不要在充斥塵埃的處所使用電池，可能會(huì)引起電池短路。在多塵情況中使用電池時(shí)，應(yīng)活期查抄電池。
1、安全性能好:正常使用下無(wú)電解液漏出,無(wú)電池膨脹及破裂。
2、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺(tái)平緩。
3、耐震動(dòng)性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動(dòng)1小時(shí),無(wú)漏液,無(wú)電
池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常。
4、耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹
及破裂,開(kāi)路電壓正常
京科電瓶壽命是多久？
答：a.電瓶壽命跟放電深度相關(guān)，放電深度越低，壽命則越長(zhǎng)，反之亦然。例每次使用該電瓶容量50%的電則壽命大約500周次，放電100%則大約為300周次左右。
b.過(guò)度充放電會(huì)影響電瓶壽命。過(guò)度放電會(huì)造成極板過(guò)度硫酸鹽化而影響蓄電池的容量和使用壽命；過(guò)度充電會(huì)使安全閥頻繁開(kāi)啟，造成蓄電池過(guò)量失水而提前終止蓄電池使用壽命。（務(wù)必注意）
4.京科電池質(zhì)保多久？
在閥控電池中，隔板有幾種在電池性能中起重要作用的其它功能作用，它是一個(gè)貯酸器。因?yàn)殡娊庖罕?吸收并均勻快速分布其中，所以，孔隙體積和吸酸能力是一種重要特征。為了保持電接觸和足以支撐活性物質(zhì)，隔板在潤(rùn)濕和干燥條件下必須可壓縮和有彈性。
《通知》發(fā)出后，記者采訪的多位業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃(2011～2020年)》有望年內(nèi)出臺(tái)。電動(dòng)車輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室副主任、國(guó)家863電動(dòng)汽車重大項(xiàng)目課題負(fù)責(zé)人林程近日向媒體表示，當(dāng)前規(guī)劃已經(jīng)提交至總理辦公會(huì)，如獲批示，預(yù)計(jì)出臺(tái)會(huì)很快。
在“問(wèn)道‘十二五’——BMW中經(jīng)智庫(kù)全國(guó)行”論壇上，中國(guó)社科院可持續(xù)發(fā)展中心主任潘家華談及新能源政策時(shí)表示，新能源車型是汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，但是需要循序漸進(jìn)。目前，混合動(dòng)力車型在技術(shù)上和商業(yè)上基本可行。他認(rèn)為，新能源規(guī)劃需要全方面關(guān)注，要“多管齊下”，但是不能“大躍進(jìn)”。
政策先行
xin發(fā)布的《通知》被業(yè)內(nèi)解讀為國(guó)家在政策上支持新能源車型的主要發(fā)展地位，大力推廣新能源車?！锻ㄖ分赋?，“要積極研究針對(duì)新能源汽車落實(shí)免除車牌拍賣、搖號(hào)、限行等限制措施，并出臺(tái)停車費(fèi)、電價(jià)、道路通行費(fèi)等扶持政策，廣泛調(diào)動(dòng)政府、企事業(yè)單位和個(gè)人購(gòu)買(mǎi)、使用節(jié)能與新能源汽車的積極性。”