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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 食品,文體,能源,建材,紡織皮革 |
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使用范圍：
UPS不間斷電源、警報系統(tǒng)、應(yīng)急照明系統(tǒng)、郵電通信、電力系統(tǒng)、電廠電站的開關(guān)控制及事故處理、
銀行不間斷系統(tǒng)、和電訊設(shè)備、電動玩具、消防,安全防衛(wèi)系統(tǒng)、醫(yī)療設(shè)備、太陽能系統(tǒng)、船舶設(shè)備、控制設(shè)備、電子儀器及其它備用電源。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
Aussda/奧斯達蓄電池6GFM120 12V120AH能源
產(chǎn)品特性
◆ 槽式化成保證電池達到100%容量,并使電池均衡性達到化。
◆ 高可靠的極柱雙重密封結(jié)構(gòu)，其抗沖擊性能及密封性能大大提高，確保電解液不會滲出，提高了產(chǎn)品的可靠性。
◆ 安全可靠，內(nèi)置國內(nèi)優(yōu)秀防爆慮酸片安全閥，具有精確的開閉閥壓力及防爆、過濾酸霧功能，一旦過充，可釋放出多余氣體，不會使電池脹裂、酸霧逸出。
◆ 采用超純原輔材料和添加劑、特殊配方的電解液，具有內(nèi)阻小，高倍率特性好、充電接受能力強的特點。
◆ 采用*的工藝技術(shù)（合金工藝、鉛膏工藝、電解液配方、環(huán)氧封結(jié)工藝），確保產(chǎn)品良好性能。
Aussda/奧斯達蓄電池6GFM120 12V120AH能源UPS電源旁路供電模式，旁路供電工作方式有兩種：一種可以自動恢復(fù)到正常工作模式；另一種需人工干預(yù)才能恢復(fù)到正常工作模式。
在逆變器過載、逆變器承受大負(fù)荷沖擊等情況下，系統(tǒng)自動無間斷切換到靜態(tài)旁路電源向負(fù)載供電。過載消除后，系統(tǒng)自動恢復(fù)正常供電方式。當(dāng)用戶關(guān)機，或主路市電異常且電池儲能耗盡，或發(fā)生嚴(yán)重故障等情況下，逆變器關(guān)閉，系統(tǒng)會切換并停留在旁路供電工作模式。在電池耗盡的情況下，如果主路市電恢復(fù)正常，系統(tǒng)可自動恢復(fù)到正常工作模式，其它情況需恢復(fù)到正常工作模式，則需要用戶重新開機。
防止過放電
蓄電池放電到終止電壓后，繼續(xù)放電稱為過放電。過放電會嚴(yán)重?fù)p害蓄電池，對蓄電池的電氣性能及循環(huán)壽命極為不利。
蓄電池放電到終止電壓時內(nèi)阻較大，電解液濃度非常稀薄特別是極板孔內(nèi)及表面幾乎處于中性，過放電時內(nèi)阻有發(fā)熱傾向，體積膨脹，放電電流較大時，明顯發(fā)熱 ( 甚至出現(xiàn)發(fā)熱變形 ) ，這時硫酸鉛濃度特別大，存在枝晶體短路的可能性增大，況且此時硫酸鉛會結(jié)晶成較大顆粒，即形成不可逆硫酸鹽化，將進一步增大內(nèi)阻，充電恢復(fù)能力很差，甚至無法修復(fù)。
松下蓄電池使用時應(yīng)防止過放電，采取 “ 欠壓保護 ” 是很有效的措施。另外，由于電動車 “ 欠壓保護 ” 是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些設(shè)備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的，其電源的供給一般不受控制器控制，電動車鎖 ( 開關(guān) ) 一旦合上就開始用電。雖然電流小，但若長時間放電 (1-2 周 ) 就會出現(xiàn)過放電。因此，不得長時間開啟，不用時應(yīng)立即關(guān)掉。
選擇電網(wǎng)中性點接地方式是一個要考慮許多因素的問題,它與電壓等級、單相接地短路電流數(shù)值、過電壓水平、保護配置等有關(guān)。并直接影響電網(wǎng)的絕緣水平、系統(tǒng)供電的可靠性和連續(xù)性、主變壓器和發(fā)電機的安全運行以及對通信線路的干擾等。
6kV中性點不接地系統(tǒng)(小電流接地系統(tǒng))具有如下特點:當(dāng)一相發(fā)生金屬性接地故障時,接地相對地電位為零,其它兩相對地電位比接地前升高倍,一般情況下,當(dāng)發(fā)生單相金屬性接地故障時,流過故障點的短路電流為全部線路接地電容電流之和,當(dāng)其數(shù)值不大時,消弧線圈發(fā)出接地報警信號,值班人員一般在兩小時內(nèi)排除接地故障,保證連續(xù)不間斷供電。