耐普蓄電池NP12-55Ah/12V55AH交通特性：
使用嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝，單體電壓均衡性佳。
采用特殊板柵合金，抗腐蝕性能及深循環(huán)性能好， 自放電極小。
吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99％且內(nèi) 阻低，大電流放電性能優(yōu)良。
安裝要求
使用前檢查電池外觀有無(wú)裂紋，破損，漏液現(xiàn)象， 一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)查找原因或進(jìn)行更換。
電池應(yīng)安裝在遠(yuǎn)離火源，熱源（大于2M）的地方， 必須有良好的排氣通風(fēng)條件，應(yīng)確保電池運(yùn)行的環(huán)
鏡溫度在15-25度。使得電池有較長(zhǎng)的使用壽命。
充電電流電壓，時(shí)間必須按廠家規(guī)定執(zhí)行，電池避 免過(guò)充過(guò)放電。
搬運(yùn)，安裝，使用過(guò)程中應(yīng)避免電池正，負(fù)極短路。
供應(yīng)ups蓄電池UPS電源使用注意事項(xiàng)
拆裝電池應(yīng)由專業(yè)人員完成，若因機(jī)械損壞電池電液沾到了皮膚或衣服上。立即用清
水沖洗。如果濺入眼睛，要盡快用大量的清水沖洗并立即上醫(yī)院治療。
不同容量，不同制造商或新舊不同的電池請(qǐng)勿混用。
勿用花纖布或海棉擦拭電池外殼。
電池停擱6個(gè)月以上，使用前必須進(jìn)行補(bǔ)充電。
放電特性
具有的良好的放電特性，尤其是大電流放電的特性更為*。電池放電的容量取決于放電電流，終止電壓和放電時(shí)間。
不同放電率的放電性能和終止電壓選擇如下圖：
自放電特性
電池儲(chǔ)存時(shí)的自放電特性如下圖：
充電特性
對(duì)于密封電池要求采用限流恒壓的充電方法進(jìn)行充電。ups蓄電池UPS電源在環(huán)境度為25℃的條件下，浮充電壓為13.6±0.1V 臺(tái)X臺(tái)數(shù)，充電開(kāi)始時(shí)的電流應(yīng)限制在0.25C10A的范圍內(nèi)。 恒壓充電特性（25℃）如下圖：
在不同的環(huán)境溫度下，適宜的電池充電恒壓值可按下所示，找出整組電池的恒壓浮充電壓值（電池充電電壓X電池組中的電池臺(tái)數(shù)）。
或穩(wěn)壓電源功率匹配原則？
供負(fù)載設(shè)備在現(xiàn)實(shí)中可分為三類(lèi)：純阻型負(fù)載、曲線型負(fù)載（感型或容型）、非線型負(fù)載。電源行業(yè)的電源產(chǎn)品其輸出功率一般是以純阻型負(fù)載來(lái)衡量的，而純阻型負(fù)載、線型負(fù)載、非線型負(fù)載的內(nèi)在功率因數(shù)是不一樣的，差別很大。純阻型負(fù)載功率因數(shù)為1；線型負(fù)載功率因數(shù)一般0.6-0.8，非線型負(fù)載功率因數(shù)一般看作0.2-0.4。因此同功率的電源產(chǎn)品所能匹配不同性質(zhì)負(fù)載的大功率是不一樣的！
專為大電流高功率應(yīng)用而設(shè)計(jì)，能量密度比普通電池提高30％以上;
產(chǎn)品設(shè)計(jì)壽命10年;
維護(hù)方便，TCO總成本小于0.30元/W，比普通電池節(jié)省成本20％以上;
高安全性、可靠性、穩(wěn)定性，年失效率小于0.1/‰
耐普蓄電池NP12-55Ah/12V55AH交通
保養(yǎng)和維護(hù)：
1、極樁和夾頭大小不匹配。安裝過(guò)松時(shí)，由于啟動(dòng)時(shí)電流過(guò)大、接觸面過(guò)小或接觸不良，極易燒壞極柱;安裝過(guò)緊，拆裝時(shí)猛打猛撬，易使極柱損壞，造成蓄電池報(bào)廢。
2、固定不可靠，車(chē)輛在行駛中產(chǎn)生劇烈震動(dòng)，使膠封、外殼和蓋等裂開(kāi)。
3、充電電流過(guò)大，造成極板上的活性物質(zhì)過(guò)早脫落，縮短蓄電池使用壽命。
4、起動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，使蓄電池急劇放電，造成極板彎曲，活性物質(zhì)崩裂。
5、長(zhǎng)期在充電不足的情況下放置或使用，使極板硫化。
6、電解液面低于極板，使極板露出液面并與空氣接觸而氧化。在行駛過(guò)程中，電解液上下波動(dòng)，與極板的氧化部分接觸，致使極板硫化。
7、電解液中含有雜質(zhì)，主要是蒸餾水不純及配制電解液時(shí)用了銅、鐵等金屬容器。這些雜質(zhì)在蓄電池內(nèi)會(huì)形成“小電路”，使蓄電池加速自行放電。
8、擦拭保養(yǎng)不及時(shí)，溢出的電解液長(zhǎng)期堆積在蓋板上，造成極樁與夾著腐蝕，產(chǎn)生氧化物，進(jìn)而在蓋板上形成通路，出現(xiàn)自行放電現(xiàn)象。
9、新蓄電池不進(jìn)行初次充電或直接大電流充電，也會(huì)縮短其使用壽命。新汽車(chē)蓄電池在加注完電解液且必須采用小電流的方法進(jìn)行初次充電后，方可安裝使用。
10、忽略蓄電池的通氣孔，若不對(duì)期導(dǎo)通，在使用中產(chǎn)生的氣體無(wú)法排出，蓄電池會(huì)因內(nèi)壓過(guò)高而爆炸。
11、蓄電池添加蒸餾水后長(zhǎng)期放置而不充電，造成蓄電池自放電或損壞蓄電池的極性。
12、蓄電池的電荷容量與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配，造成極板早期損壞等。 FA
長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)通過(guò)計(jì)算機(jī)精密設(shè)計(jì)的耐腐蝕鈣鉛錫等多元合金板柵，ABS耐腐蝕材料外殼，高強(qiáng)度緊裝配工藝，提高電池裝配緊度，防止活物質(zhì)脫落,提高電池使用壽命，增多酸量設(shè)計(jì)，確保電池不會(huì)因電解液枯竭而導(dǎo)致電池使用壽命縮短
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