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德利森蓄電池PK150-12 12V150AH具體尺寸

參  考  價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準

產(chǎn)品型號PK150-12

品       牌德利森蓄電池

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地北京市

更新時間:2024-07-31 16:57:10瀏覽次數(shù):205次

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供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 德利森蓄電池PK150-12
應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,交通,汽車,電氣
德利森蓄電池PK150-12 12V150AH具體尺寸
德利森蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類:
◆ 免維護無須補液;          ● UPS不間斷電源;
◆ 內(nèi)阻小,大電流放電性能好;     ● 消防備用電源;
◆ 適應(yīng)溫度廣;            ● 安全防護報警系統(tǒng);
◆ 自放電小;             ● 應(yīng)急照明系統(tǒng);
◆ 使用壽命長;            ● 電力,郵電通信系統(tǒng);

德利森蓄電池PK150-12 12V150AH具體尺寸

 

德利森蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類:
◆ 免維護無須補液;          ● UPS不間斷電源;
◆ 內(nèi)阻小,大電流放電性能好;     ● 消防備用電源;
◆ 適應(yīng)溫度廣;            ● 安全防護報警系統(tǒng);
◆ 自放電??;             ● 應(yīng)急照明系統(tǒng);
◆ 使用壽命長;            ● 電力,郵電通信系統(tǒng);
◆ 荷電出廠,使用方便;        ● 電子儀器儀表;
◆ 安全防爆;             ● 電動工具,電動玩具;
◆ *配方,深放電恢復(fù)性能好;    ● 便攜式電子設(shè)備;
◆ 無游離電解液,側(cè)倒仍能使用;    ● 攝影器材;
◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS認證,所有電池    ● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng);
符合國家標準。           ● 巡邏自行車、紅綠警示燈等。

 

德利森蓄電池PK150-12 12V150AH具體尺寸

 

德利森蓄電池產(chǎn)品特點

1、采用緊裝配技術(shù),具有優(yōu)良的高率放電性能。

2、采用特殊的設(shè)計,電池在使用過程中電液量幾乎不會減少,使用壽命期間*無需加水。

3、采用*的耐腐蝕板柵合金、使用壽命長。

4、全部采用高純原材料,電池自放電極小。

5、采用氣體再化合技術(shù),電池具有*的密封反應(yīng)效率,無酸霧析出,安全環(huán)保,無污染。

6、采用特殊的設(shè)計和高可靠的密封技術(shù),確保電池密封,使用安全、可靠。

 

開口式蓄電池維護起來比較麻煩,因為蓄電池在使用的時候要分解電解液中的水,所以要定期檢測電解液的比重,蓄電池的電壓等參數(shù),消耗的電解液,要定期加水來補充。

  

  而后又有密封式的蓄電池出現(xiàn),主要以閥控式鉛酸蓄電池(為主,由于不需加水,所以閥控式鉛酸蓄電池從一開始便被稱為免維護電池,而生產(chǎn)廠家又承諾該電池的使用壽命為10~20年(少為8年),這樣就給國內(nèi)的技術(shù)和維護人員一種誤解,似乎這種電池既耐用又*不需要維護,許多用戶從裝上電池后就基本沒有進行過維護和管理,因而在90年代初國內(nèi)使用的VRLA電池出現(xiàn)了很多以前未遇到的新問題,例如,電池殼變形、電解液滲漏、容量不足、電池端電壓不均勻等。這些現(xiàn)象不單在國內(nèi),就是在比我國早采用VRLA電池的國外也同樣存在。

  

  在電池中由于電解液比重更大而且浮充電流更大,因而電極腐蝕更為迅速。電極腐蝕也會消耗氧氣從而使電池變干,這是VRLA電池*的故障。電池過度的氣體逸出、焊接柱或蓋板裂縫、密封不嚴,后通過容器壁和塑料容器滲出水、氫和氧,這些都會引起電解液滲漏。VRLA電池的故障有些是氣體調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)故障引起的,閥打開會導(dǎo)致干涸,也會使空氣進入電池,陰極板自我放電,閥阻塞會使蓋鼓出和爆炸。VRLA電池的冷卻比開口式電池更為重要,如果不充分的話,熱失控可能會引起電池熔毀或爆炸。VRLA電池內(nèi)部接線柱、同極的連接片以及電極接頭的腐蝕而斷裂的現(xiàn)象也比開口式電池更常發(fā)生。這些故障都導(dǎo)致容量損失。這使使用單位不易掌握VRLA電池的耐久性和失效問題。

  

  實踐證明,VRLA電池端電壓與放電能力無相關(guān)性,VRLA電池和電池組在運行過程中,隨著使用時間的增加必然會有個別或部分電池因內(nèi)阻變大,呈退行性老化現(xiàn)象,實踐證明,整組電池的容量是以狀況差的那一塊電池的容量值為準,而不是以平均值或額定值(初始值)為準,當電池的實際容量下降到其本身額定容量的90%以下時,電池便進入衰退期,當電池容量下降到原來的80%以下時,電池便進入急劇的衰退狀況,衰退期很短,而且蓄電池組都是串連起來,如果有一節(jié)發(fā)生問題,則整組都將失效,這時電池組已存在極大的事故隱患。

  

  使用單位和管理單位,往往只重視備用電源的設(shè)備部分的維護和管理,而忽視電池組的重大作用,殊不知斷電的危險很大程度上就潛伏在電池組。整組電池充電的特性是,如電池組內(nèi)有一個或幾個內(nèi)阻變大的老化電池,其容量必然變小,充電器給電池組充電時,老化電池因容量小,將很快充滿。充電器會誤以為整組電池已充滿而轉(zhuǎn)為浮充狀態(tài),以恒定電壓和小電流給電池組充電。其余狀態(tài)良好的電池不可能充滿。電池組將以老化電池的容量為標準進行充放電,經(jīng)多次浮充--放電--均充--放電--浮充的惡性循環(huán),容量不斷下降,電池后備時間縮短。

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