阿托斯電磁線圈SP-CAI-230 50其他泵閥

阿托斯電磁線圈SP-CAI-230 50其他泵閥

負荷傳感全液壓轉向器和優(yōu)先閥轉向系統(tǒng)在工作系統(tǒng)處于高壓小流量工作狀態(tài)時，其合流到工作系統(tǒng)中去的油液是多余的，此時轉向系統(tǒng)承受著與工作系統(tǒng)同樣的高壓。為此在優(yōu)先閥的基礎上，增加了高壓卸荷部分，便成了優(yōu)先卸荷閥。

丹佛斯優(yōu)先閥152BB143OLS120

高低壓卸荷優(yōu)先閥

在圖2a的A-A位置添加了低壓卸荷部件，如圖3所示。當EF口處于低壓時（一般在2MPa以下），系統(tǒng)處于不工作狀態(tài)，EF口的壓力油經(jīng)左側Ø4小孔，經(jīng)過閥芯內(nèi)孔到油道b，推開卸載閥芯直接回油箱。當EF口壓力超過2MPa時，系統(tǒng)處于工作狀態(tài)，壓力油經(jīng)右側Ø4小孔推動閥芯，克服彈簧阻力向左移動，使左側Ø4小孔關閉，油道b沒有油液流動，使卸載閥芯處于左側位置，EF口不卸荷，其壓力油合流到工作系統(tǒng)。

優(yōu)先閥

優(yōu)先閥結構主要由轉向安全閥、彈簧、閥芯及閥體組成。，其中P口為轉向泵進油口，CF口與轉向器進油口連接，EF口與工作系統(tǒng)的多路閥進油口連接，LS口與轉向器的控制口連接，T口為安全閥回油口。

當P口進油時，液壓油經(jīng)閥芯3優(yōu)先供應到CF口。當轉向器不工作時，CF口處于封閉狀態(tài)，此時LS口的壓力為零，閥芯右端進油，液壓力作用在閥芯右端，克服彈簧2的預壓力，使閥芯向左移動，此時P口與EF口連通，轉向泵油合流到工作系統(tǒng)中去，從而實現(xiàn)雙泵合流。當轉向器工作時，CF口經(jīng)轉向器與轉向油缸連接，轉向泵來油進入轉向油缸，使裝載機轉向；LS口的壓力信號通過節(jié)流小孔作用在閥芯的左端，此時閥芯右端的壓力較轉向器出口的壓力低，由于閥芯左右兩端壓差的變化及彈簧的作用，當轉向器轉速很大時，使得閥芯向右移動至關閉，液壓油優(yōu)先供給轉向。當轉向負荷超過額定值時，LS口的壓力油使轉向安全閥1開啟，LS口卸壓，閥芯左移，轉向泵來油合流到工作系統(tǒng)中。當工作系統(tǒng)不工作時，經(jīng)多路閥中的中立位置卸荷。

但是，負荷傳感全液壓轉向器和優(yōu)先閥轉向系統(tǒng)在工作系統(tǒng)處于高壓小流量工作狀態(tài)時，其合流到工作系統(tǒng)中去的油液是多余的，此時轉向系統(tǒng)承受著與工作系統(tǒng)同樣的高壓。為此在優(yōu)先閥的基礎上，增加了高壓卸荷部分，便成了優(yōu)先卸荷閥?！?/span>

工作原理

六通換向閥主要由閥體、密封組件、凸輪、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成(圖1)。閥門由手柄驅動，通過手柄帶動閥桿與凸輪旋轉，凸輪具有定位驅動與鎖定密封組件的開啟與關閉功能。手柄逆時針旋轉，兩組密封組件分別在凸輪的作用下關閉下端的兩個通道，上端的兩個通道分別與管道裝置的進口相通。反之，上端的兩個通道關閉，下端兩個通道與管道裝置的進口相通，實現(xiàn)了不停車換向。

1上閥蓋 2手柄 3閥桿 4凸輪 5密封組件 6閥蓋 7閥體

(1)六通閥的閥體由隔板分成兩腔，每腔都有3個通道，中間為進油口，兩端為出油口。閥體為碳鋼板焊結構，體積小，質量輕，結構緊湊，提高了材料的利用率，縮短了生產(chǎn)周期，降低了成本。密封面堆焊不銹鋼，防銹耐腐蝕，密封面經(jīng)過精加工后拋光研磨，表面粗糙度Ra≤0.8μm。

(2)六通閥有兩組密封組件。每組密封組件(圖2)由閥瓣、密封圈、調整塊、調節(jié)螺釘、夾板和螺栓組成。閥瓣為碳鋼板焊件，設有加強筋，即增加閥瓣強度又起導向作用，保證每組閥瓣間的同軸度。閥瓣上鑲嵌聚氨脂橡膠圈，該材料具有耐油、耐磨損、性能穩(wěn)定、密封良好和使用壽命長的特點。在凸輪的作用下，密封圈的球面與閥體密封面相接觸產(chǎn)生擠壓彈性變形，達到密封效果。調整塊和調節(jié)螺釘在兩組密封組件不能同步到位時可起調整作用，確保各通道密封性能同步到位。

1夾板 2螺栓 3調整塊 4閥瓣 5密封圈 6調整螺釘

(3)閥桿與閥體隔板和上閥蓋間的軸向密封采用O形圈。

(4)閥體隔板及上閥蓋軸孔部位鑲有銅套，可減小與O形圈間的摩擦力矩，密封組件開啟與關閉靈活，操作力矩小。

(5)上閥蓋設有指示牌及限位螺釘，閥桿上安裝指針，明確指示各通道的接通狀況，易于操作。

丹佛斯擺線馬達

擺線馬達是一種內(nèi)嚙合擺線齒輪式的小型、低速、大扭矩的液壓馬達。其結構簡單、低速性能好，短期超載能力強. 擺線馬達里面有一個定子和一個活動葉片，定子、葉片和傳動軸把馬達分成兩個腔，每個腔有一個油口，當一個油口進油時另一個出油，進油的推動葉片擺動。 擺線液壓馬達是一軸配流鑲齒定轉子副式的小型低速大扭矩液壓馬達，優(yōu)點如下： 1、體積小，重量輕，它的外形尺寸比同樣扭矩的其它類型液壓馬達小得多。 2、轉速范圍廣，可無級調速， 穩(wěn)定轉速可達15轉/分，安裝布置方便，投資費用低。 3、在液壓系統(tǒng)中可串聯(lián)使用，也可并聯(lián)使用。 4、轉動慣性小，在負載下容易起動，正反轉都可使用，而且換向時不用停機。 擺線液壓馬達用途廣泛，主要用于農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、輕工業(yè)、起重運輸、礦山、工程機械等多種機械的回轉機構中。 國外應用擺線液壓馬達的例子： 1 農(nóng)業(yè)用：各種聯(lián)合收割機，播種機，旋耕機，割草機，噴霧機，飼料攪拌機，地面鉆孔機。 2 漁業(yè)用：起網(wǎng)機。 3 輕工業(yè)用：卷繞機，紡織機，印刷機，營業(yè)用洗滌機。 4 建筑工業(yè)用：壓路機，水泥攪拌機，清掃車。 二、結構及性能特點 擺線液壓馬達為輸出軸與配流閥一體成型，鑲齒式定轉子副擺線液壓馬達，具體結構見圖一，主要功能特點： 1 采用了端面配流和軸面配流，結構簡單緊湊，配流精度高； 2 采用鑲齒定轉子副，機械效率高，高壓運轉壽命長； 3 采用雙聯(lián)角接球軸承，可以承受較大的徑向和軸向負載，摩擦力小，機械效率高。 4 *的配流機構設計，具有配流精度高和磨損自動補償?shù)奶攸c。 5 馬達允許串聯(lián)和并聯(lián)使用，串聯(lián)使用時應接外泄油口。 6 采用圓錐滾子軸承支撐設計，具有較大的徑向承載能力，使得馬達可直接驅動工作機構。 7 多種法蘭、輸出軸、油口等安裝連接形式。 三、運轉注意事項　 （1）運轉前檢查液壓系統(tǒng)全部元件是否連接正確，通過濾清器把油加到高度。 （2）在無負荷狀態(tài)下起動運轉10~15分鐘，并進行排氣、油箱中有泡沫，系統(tǒng)有噪音，以及馬達油缸有滯進都證明系統(tǒng)中有空氣。 （3）排除空氣后，加滿油箱，再開始給馬達漸漸增加負荷，直到 負荷，觀察是否有不正?，F(xiàn)象，如噪聲、油升和漏油等。 （4）通過運轉50小時更換一次油，以后更換按保養(yǎng)規(guī)則進行。 （5）如非馬達故障，請不要輕易拆卸。 四、拆卸和裝配 泰勒姆斯液壓馬達故障需要拆裝時，請注意以下事項： （1）拆裝時不要碰傷各結合面，如有碰傷，需修整后才能裝配。 （2）裝配前用 或 洗凈所有零件，禁止使用棉紗或破布擦洗零件，應用毛刷或綢布，切不可將橡膠圈浸在 中。馬達裝好后，在裝機前需往兩油口加50~100毫升的液壓油，轉動輸出油，如無異?，F(xiàn)象方可裝機。 （3）為保證馬達旋轉方向正確，需注意轉子與輸出軸的位置關系。 （4）后蓋螺栓必須對角漸次擰緊，緊固力矩為4~5公斤力·米。

主要作用

定壓溢流作用:在定量泵節(jié)流調節(jié)系統(tǒng)中，定量泵提供的是恒定流量。當系統(tǒng)壓力增大時，會使流量需求減小。此時溢流閥開啟，使多余流量溢回油箱，保證溢流閥進口壓力，即泵出口壓力恒定(閥口常隨壓力波動開啟)。