醫(yī)院用150千瓦柴油發(fā)電機(jī)以下原因可能都會(huì)引起柴油發(fā)電機(jī)組功率不足:

1.柴油機(jī)進(jìn)油不足,

2.柴油濾芯堵塞,

3.柴油機(jī)氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán),

4.柴油機(jī)噴油嘴霧化不良

5.柴油機(jī)噴油泵故障 隆昌發(fā)電機(jī)出租

6.柴油機(jī)活塞環(huán)和缸套磨損.

歐洲獅發(fā)電機(jī)輸出功率不足一般就是動(dòng)力方面的故障,歐洲獅發(fā)電機(jī)部分一般情況下不會(huì)出現(xiàn)這中情況的,發(fā)電機(jī)常見(jiàn)故障就是,無(wú)電壓.高電壓.底電壓.負(fù)載一定量時(shí)電壓建立失敗。

醫(yī)院用150千瓦柴油發(fā)電機(jī) 柴油發(fā)電機(jī)旁通閥、限壓閥要關(guān)注磨損情況

很多朋友在選購(gòu)過(guò)程中可能會(huì)聽(tīng)到這么個(gè)說(shuō)法，旁通閥和限壓閥一般情況下不比拆卸維修，所以大家也就忽視了這部分。要糾正大家的誤區(qū)，柴油發(fā)電機(jī)旁通閥、限壓閥要關(guān)注好磨損情況。

以柴油發(fā)電機(jī)為例，旁通閥和限壓閥在一般情況下確實(shí)不必拆卸維修，但若旁通閥內(nèi)部的球閥與閥座出現(xiàn)嚴(yán)重磨損、限壓彈簧彈力減弱或折斷時(shí)，應(yīng)拆卸后進(jìn)行檢查。球閥與閥座的磨損較輕時(shí)，可在球閥與閥座之間涂上研磨液進(jìn)行對(duì)磨；磨損較嚴(yán)重時(shí)，可鏡削或磨削座面，然后更換或磨削閥面。球閥可用直徑相同的鋼球代替。旁通閥經(jīng)過(guò)修復(fù)后要按原來(lái)的位置進(jìn)行裝配，裝配完畢后起動(dòng)柴油機(jī)，重新對(duì)潤(rùn)滑油壓力進(jìn)行調(diào)整。

柴油發(fā)電機(jī)由無(wú)數(shù)的部件組成，有些部分大家都知道是很重要的部件，養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)也放在這些部件上，但是也別忽視了一些小細(xì)節(jié)，盡管有些部件不需要密切的關(guān)注，但定期的檢查還是得堅(jiān)持。

技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品型號(hào)：GT-150TSI

額定功率：150KW

備用功率：155KW

額定頻率：50Hz

額定電壓：AC220V/380V

啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)

機(jī)構(gòu)類(lèi)型：*款

功率因素：0.8/0.9       

相    數(shù)：?jiǎn)?/span>/三相

燃油型號(hào)：0#、-10#柴油

直流輸出：12V-8.3A

電機(jī)類(lèi)型：勵(lì)磁電機(jī)

機(jī)器油耗：200G/KW.H

工作時(shí)間：12H

顯示方式：數(shù)字顯示屏

消聲裝置：*器

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：OU-1500FTSI

冷卻方式：1500r/min

防護(hù)等級(jí)：IP22

燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：六缸、渦輪式、發(fā)電機(jī)

進(jìn)氣方式：渦輪增壓

控制裝置：ECU

油箱容量：300L

過(guò)載能力%：100

調(diào)速方式：自動(dòng)調(diào)速

機(jī)器配置：標(biāo)  準(zhǔn)

絕緣等級(jí)：H

連接方式：錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

長(zhǎng)：3300mm

寬：1400mm

高：1860mm

整機(jī)凈重KG：1880

7m/db(A)1500rpm(min-1)：65-78

標(biāo)準(zhǔn)配置：

燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置、輸出指示燈、電壓表、過(guò)熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)*器、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置

售后服務(wù)：

整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)