三相四線12千瓦*柴油發(fā)電機(jī)
1。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,可靠性高。擺脫的永磁發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組,碳刷和滑環(huán)結(jié)構(gòu),機(jī)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,避免了勵(lì)磁繞組燒毀,很容易打破,碳刷和滑環(huán)結(jié)構(gòu),機(jī)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,避免了激動(dòng)人心的發(fā)電機(jī)勵(lì)磁發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組燒毀,很容易打破,碳刷、滑環(huán)很容易磨損,如斷層、可靠性大大提高。
2:體積小,重量輕,比功率大。采用永磁轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu),使發(fā)電機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)緊湊,體積和重量大大降低。永磁轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)化也降低了轉(zhuǎn)子的慣性,提高了實(shí)際速度,達(dá)到了比功率更高的值。,功率和體積的比值。
3。具有良好的中低速發(fā)電性能。相同情況下的功率級(jí),當(dāng)空閑時(shí),永磁發(fā)電機(jī)高于勵(lì)磁發(fā)電機(jī)輸出功率1.5倍,即實(shí)際功率電平如永磁發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)。
4??娠@著延長(zhǎng)電池壽命,減少電池維護(hù)。主要原因是永磁發(fā)電機(jī)采用開(kāi)關(guān)式整流穩(wěn)壓器,具有較高的電壓穩(wěn)定性和良好的充電效果。避免了過(guò)流充電的電池壽命。采用永磁發(fā)電機(jī)的初始整流輸出,對(duì)小電流脈沖進(jìn)行充電,充電電流較好,延長(zhǎng)了電池的使用壽命。
三相四線12千瓦*柴油發(fā)電機(jī)
技 術(shù) 參 數(shù) |
產(chǎn)品型號(hào):GT-1500TSI |
發(fā)電機(jī)參數(shù) | 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) |
·額定功率KW | 12 | ·潤(rùn)滑油型號(hào) | CD級(jí)以上柴機(jī)油 |
·備用功率KW | 13 | ·發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | OU-292TSI |
·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 空氣冷卻 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉(zhuǎn)速r/min | 3000 |
·啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | ·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) | 雙缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī) |
·機(jī)構(gòu)類型 | *款(帶四輪) | ·進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
·功率因素 | 1.0 | ·防護(hù)等級(jí) | IP22 |
·相 數(shù) | 單/三相 | ·油箱容量L | 32 |
·燃油型號(hào)# | 0#夏季、-10#柴油 | ·機(jī)油容量L | 2.8 |
·排 量 | 875cc | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
·工作時(shí)間 | 12H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn) | ·過(guò)載能力% | 100 |
·電機(jī)類型 | 勵(lì)磁電機(jī) | ·調(diào)速方式 | 機(jī)械調(diào)速 |
·機(jī)器油耗G/KW.H | 200(滿載) | ·機(jī)器配置 | 標(biāo) 準(zhǔn) |
·工作時(shí)間H | 12 | ·絕緣等級(jí) | F |
·消聲裝置 | *器 | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
整體外形及重量噪音 |
尺寸(不帶輪子) | 長(zhǎng)mm | 1050 |
寬mm | 610 |
高mm | 710 |
整機(jī)凈重KG | 260 |
7m/db(A)3000rpm(min-1) | 62-75 |
標(biāo)準(zhǔn)配置: |
燃油表 | 機(jī)器油耗 | 自動(dòng)電磁控油裝置 | 保護(hù)裝置 |
輸出指示燈 | 電壓表 | 過(guò)熱保護(hù) | 啟動(dòng)蓄電池及連接電纜 |
選裝配置: |
工業(yè)*器 | 遙控啟動(dòng) | 自適應(yīng)高原用增壓器 | ATS自動(dòng)切換裝置 |
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