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針對刮板輸送機鏈傳動系統(tǒng)負荷啟動動力學行為與接觸響應,以某型號重型刮板輸送機機尾部鏈傳動系統(tǒng)為例,建立了其剛柔耦合動力學分析模型與接觸計算模型,詳述了建模過程與方法,進行了鏈傳動系統(tǒng)剛柔耦合動力學仿真與接觸計算,并對計算結果進行了討論和分析。

根據計算結果,某型號重型刮板輸送機鏈傳動系統(tǒng)負荷啟動對圓環(huán)鏈與鏈輪產生較大沖擊應力與荷載變形,鏈環(huán)間接觸處、鏈環(huán)直臂到彎臂過渡部分以及鏈輪齒根與鏈窩處變形較大,且有應力集中現象,需對鏈環(huán)節(jié)距、嚙合間隙與鏈窩結構進行優(yōu)化設計。

為研究刮板輸送機鏈傳動系統(tǒng)的動力學特性,基于有限元剛體法建立其數學模型,并建立刮板輸送機鏈傳動系統(tǒng)的動力學仿真模型,分析其在正常啟動、意外卡鏈等工況下,運行速度、加速度以及張力在鏈條上的分布規(guī)律,并分析了施加預緊力對系統(tǒng)造成的影響,可為綜采設備的合理配置提供參考依據。

FU型鏈式輸送機的驅動裝置采用XWD型行星擺線針輪減速機。輸送機的長度L以0.5米為一檔。FU150、200、270型輸送機的標準中間節(jié)長度為2米；非標準中間節(jié)長度為1.5米、1米。這是FU270鏈運機總裝圖 附地基圖 技術要求 說明 技術特性表等。

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