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5kw柴油發(fā)電機(jī)單缸風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)：不要忘記向冷卻液中加防凍劑
柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)動機(jī)冷卻液除了冷卻功能外，還必須解決穴蝕、化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐蝕和水垢等四大問題。冷卻液是水與防凍劑的混合物。由于水的來源不同，其成分和清潔度也不同。因此，在加注冷卻液時(shí)，要注意以下幾個方面。
1．不要忘記向冷卻液中加防凍劑。有的駕駛員認(rèn)為，夏季冷卻液中不需要加注防凍劑。這種想法是錯誤的。因?yàn)榉纼鰟┛煞乐估鋮s液過早沸騰，提高了冷卻液的沸點(diǎn)，可防止水箱過早出現(xiàn)“開鍋”現(xiàn)象。另外，防凍劑中還含有防銹劑和泡沫抑制劑。防銹劑可延緩或阻止發(fā)動機(jī)水套壁及散熱器的銹蝕和腐蝕。冷卻液中的空氣在水泵葉輪的攪動下會產(chǎn)生很多泡沫，這些泡沫將妨礙水套壁的散熱。泡沫抑制劑能有效地抑制泡沫的產(chǎn)生。
2．人體不要接觸防凍液。防凍液及其添加劑均為有毒物質(zhì)，請勿接觸，并置于安全場所。放出的冷卻液不宜再使用，應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)法規(guī)處理廢棄的冷卻液。
3．不同型號的防凍液不要混合使用。否則易引起化學(xué)反應(yīng)，生成沉淀或氣泡，降低使用效果。在更換冷卻液時(shí)，應(yīng)先將冷卻系統(tǒng)用凈水沖洗干凈，然后再加入新的防凍液和水。用剩的防凍液應(yīng)在容器上注明名稱以免混淆。
4．有些發(fā)動機(jī)加注長效冷卻液，在工作一段時(shí)間后，應(yīng)打開水箱蓋進(jìn)行檢查，當(dāng)水箱出現(xiàn)水污、水銹和沉淀物時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換冷卻液。
5kw柴油發(fā)電機(jī)單缸風(fēng)冷參數(shù)：
以下技術(shù)參數(shù) | |||
產(chǎn)品型號：YOMO-5GTC | |||
發(fā)電機(jī)參數(shù) | 柴油發(fā)動機(jī)參數(shù) | ||
·額定功率KW | 5 | ·發(fā)動機(jī)品牌 | 久保川 |
·備用功率KW | 5.5 | ·發(fā)動機(jī)型號 | YO-188 |
·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 空氣冷卻 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉(zhuǎn)速r/min | 3000 |
·啟動方式 | 電啟動 | ·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) | 單缸、直噴、風(fēng)冷、發(fā)動機(jī) |
·機(jī)構(gòu)類型 | 開架款 | ·進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
·功率因素 | 1.0 | ·控制裝置 | ECU |
·相 數(shù) | 單/三相 | ·油箱容量L | 20 |
·燃油型號# | 0#、-10#柴油 | ·機(jī)油容量L | 1.65 |
·直流輸出（V-A） | 12-8.3 | ·過載能力% | 100 |
·電機(jī)類型 | 勵磁電機(jī) | ·調(diào)速方式 | 自動調(diào)速 |
·機(jī)器油耗G/KW.H | 200（滿載） | ·機(jī)器配置 | 帶四輪 |
·工作時(shí)間H | 12 | ·絕緣等級 | F |
·消聲裝置 | 工業(yè)級消聲器 | ·工作溫度范圍°C | -40°C、-50°C |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸（不帶輪子） | 長mm | 755 | |
寬mm | 495 | ||
高mm | 705 | ||
整機(jī)凈重KG | 112 | ||
7m/db(A)3000rpm(min-1) | 68/75 | ||
標(biāo)準(zhǔn)配置： | |||
燃油表 | 機(jī)器油耗 | 自動電磁控油裝置 | 四保護(hù)裝置 |
輸出指示燈 | 電壓表 | 過熱保護(hù) | 啟動蓄電池及連接電纜 |
選裝配置： | |||
雙層消音器 | 工業(yè)隔音海綿 | 自適應(yīng)高原用增壓器 | ATS自動切換裝置 |
隨機(jī)配件及售后服務(wù)： | |||
說明書: 保修卡: 合格證: 連接線: 隨機(jī)小工具: 工具包: | |||
整機(jī)質(zhì)保一年 終身成本維護(hù);如需各地售后地點(diǎn)請售后進(jìn)行咨詢 | |||
a.保修階段：機(jī)器驗(yàn)收合格后，進(jìn)行保修階段。在此期間凡是由于我方提供的動力及電機(jī)自身出現(xiàn)質(zhì)量問題，我方負(fù)責(zé)免費(fèi)維修及系統(tǒng)調(diào)試，直至達(dá)到要求。(質(zhì)保一年) | |||
b.維護(hù)階段：保修結(jié)束后，我公司將對機(jī)器實(shí)施終身維修計(jì)劃，對于由于工作人員操作不當(dāng)?shù)热藶橐蛩卦斐傻臋C(jī)器損壞，我方只收取配件適當(dāng)?shù)馁M(fèi)用予以維修恢復(fù)，(終生維護(hù)) | |||
c.支持：在使用過程中如發(fā)生故障或遇到技術(shù)問題，為了提高維修效率，可以解決的緊急問題，我們將盡一切可能通過方式排除故障，支持，進(jìn)行技術(shù)咨詢及設(shè)備報(bào)修。 | |||
實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)油的方法：
1、使用節(jié)油減煙器。將節(jié)油減煙器垂直固定在噴油泵的前端油路中，接上直流電源。在柴油機(jī)上使用，減煙顯著。既減少環(huán)境污染，又能節(jié)油5％左右。
2、安裝慣性增壓器。在柴油機(jī)上安裝使用一般可提高功率15％，油耗下降3％－5％。安裝時(shí)進(jìn)氣管內(nèi)壁要清潔光滑，管子各接頭加墊密封，在管子上還要加支撐，以保持穩(wěn)定性。
3、在濾蕊上包扎衛(wèi)生紙。在柴油機(jī)油濾蕊上包扎2－3層吸附性強(qiáng)的衛(wèi)生紙，能提高油料清潔度，降低油耗。
4、加裝泡沫塑料空氣濾蕊。空氣濾清器鐵兩層濾網(wǎng)中，增加一層透氣性能良好、約8－20毫米厚的泡沫塑料，可提高濾清效果，保證油料正常燃燒，降低油耗。
5、回油管改道。把柴油機(jī)回油管接中高壓油管上，使回油進(jìn)入低壓油路，可保證正常燃燒，節(jié)油效果十分顯著。
