航空煤油流量計廠家

概述：

     系列液體渦輪流量計是由直接接觸介質(zhì)的流量傳感器與顯示儀表組成，是本公司吸取了國內(nèi)外流量儀表*技術(shù)并經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計生產(chǎn)制造的，是液體計量zui理想的流量計之一本公司液體渦輪流量計的傳感器采用多葉片的轉(zhuǎn)子感受流體的平均流速，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速（或轉(zhuǎn)數(shù)）可用機械﹑磁感應(yīng)﹑光電方式檢出并由讀出裝置進(jìn)行顯示和傳送記錄，從而推導(dǎo)出流量或總量。它具有結(jié)構(gòu)簡單、反應(yīng)靈敏、精確度高、安裝維修使用方便等特點，液體渦輪流量計被廣泛用于石油、化工、冶金、供水、造紙、環(huán)保、食品等領(lǐng)域，適用于測量封閉管道中與不銹鋼1Cr18Ni9Ti、2Cr13及剛玉Al2O3、硬質(zhì)合金不起腐蝕作用，液體渦輪流量計且無纖維、顆粒等雜質(zhì)，工作溫度下運動粘度小于5×10-6m2/s的液體。對于運動粘度大于5×10-6m2/s的液體, 可對流量計進(jìn)行實液標(biāo)定后使用。液體渦輪流量計若與具有特殊功能的顯示儀表配套使用，可以進(jìn)行自動定量控制、超量報警等用途，是流量計量和節(jié)能的理想儀表。

二、航空煤油流量計廠家工作原理： 

    當(dāng)被測液體流過傳感器時，在流體作用下，葉輪受力旋轉(zhuǎn)，其轉(zhuǎn)速與管道平均流速成正比，葉輪的轉(zhuǎn)動周期地改變磁電轉(zhuǎn)換器的磁阻值。檢測線圈中的磁通隨之發(fā)生周期性變化，產(chǎn)生周期性的感應(yīng)電勢，液體渦輪流量計即電脈沖信號，經(jīng)放大后，送至顯示儀表顯示。實用流量方程如下：

 qv=f/K               公式1

qm=qvρ              公式2

式中：qv, qm ……分別為體積流量，m3/s，質(zhì)量流量，kg/s;

           f ……流量計輸出信號的頻率，Hz;

           K ……流量計的儀表系數(shù)，P/m3。

流量計的系數(shù)與流量（或管道雷諾數(shù)）的關(guān)系曲線如圖2所示。由圖可見，儀表系數(shù)分為二段，即線性段和非線性段。線性段約為其工作段的三分之二，其特性與傳感器結(jié)構(gòu)尺寸及流體粘性有關(guān)。非線性段，特性受軸承摩擦力，流體粘性阻力影響較大。當(dāng)流量低于傳感器流量下*，液體渦輪流量計儀表系數(shù)隨著流量迅速變化。壓力損失與流量近似為平方關(guān)系。當(dāng)流量超過流量上*要注意防止空穴現(xiàn)象。結(jié)構(gòu)相似的TUF特性曲線的形狀是相似的，它僅在系統(tǒng)誤差水平方面有所不同。

    液體渦輪流量計傳感器的儀表系數(shù)由流量校驗裝置校驗得出，它*不問傳感器內(nèi)部流體機理，把傳感器作為一個黑匣子，根據(jù)輸入（流量）和輸出（頻率脈沖信號）確定其轉(zhuǎn)換系數(shù)，它便于實際應(yīng)用。但要注意，此轉(zhuǎn)換系數(shù)（儀表系數(shù)）是有條件的，其校驗是參考條件，如果使用時偏離此條件系數(shù)將發(fā)生變化，變化的情況視傳感器類型，管道安裝條件和流體物性參數(shù)的情況而定。

三、液體渦輪流量計特點：

     系列液體渦輪流量計具有如下特點：

1、液體渦輪流量計高精確度，一般可達(dá)±1%R、±0.5%R，高精度型可達(dá)±0.2%R；

2、液體渦輪流量計重復(fù)性好，短期重復(fù)性可達(dá)0.05%~0.2%，正是由于良好的重復(fù)性，如經(jīng)常校準(zhǔn)或在線校準(zhǔn)可得到*的精確度，在貿(mào)易結(jié)算中是3、優(yōu)先選用的流量計；

4、輸出脈沖頻率信號，適于總量計量及與計算機連接，無零點漂移，抗*力強；

5、可獲得很高的頻率信號（3~4kHz），信號分辨力強；

6、液體渦輪流量計范圍度寬，中大口徑可達(dá)1:20，小口徑為1:10；

7、結(jié)構(gòu)緊湊輕巧，安裝維護(hù)方便，流通能力大；

8、適用高壓測量，儀表表體上不必開孔，易制成高壓型儀表；

9、型傳感器類型多，可根據(jù)用戶特殊需要設(shè)計為各類型傳感器，例如低溫型﹑雙向型﹑井下型﹑混砂型等；

10、液體渦輪流量計可制成插入型，適用于大口徑測量，壓力損失小，價格低，可不斷流取出，安裝維護(hù)方便。