產地類別 | 國產 | 應用領域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,環(huán)保,化工,文體,交通 |
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二烯)、CO、CO2等氣體濃度,并可自動計算空燃比,可對發(fā)動機燃燒性能及污染排放情況
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參考價 | 面議 |
更新時間:2022-05-05 08:45:41瀏覽次數:915
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相信大家都聽說了我即將全面實施的機動車排放六標準,這是比目前歐洲家還要嚴格的標準。之前廣州市已經于3月1號實施,隨后深圳市和北京市也將于7月1號開始實施,這也代表著我的汽車行業(yè)將步入一個嶄新的時代。到時汽車尾氣排放將大大減少,天空會更藍。
不過大家會有疑問,在六排放實施后,那之前已經購買上路的三、四的車在年檢檢測尾氣時,要按什么排放標準檢測呢?如果按新的六排放檢測尾氣,肯定會不過關呀。如果年檢不過,機動車將面臨脫審而無法上路,脫審三個周期的話就會被強制報廢,這對我們的財產將是一個巨大的損失。其實大家大可不必擔心,家的規(guī)定是:按照“新車新標準、老車老標準”的原則,已經登記注冊在用三、四車輛,機動車環(huán)保檢測標準依舊還是沿用其對應的老標準。只要大家做好功課,年檢前加高標號的燃油,檢查好三元催化、氧傳感器,就不用擔心自己的老車年檢排放不過關了。這里提醒一下,目前很多四的車都差不多過了6年的免檢期了,將會面臨著一年一檢,希望大家不要忘記到時年檢哦。
青島明成汽車尾氣檢測儀(打印一體)
產品咨詢:王建行153#1502#0327
概述
該儀器依據標 GB18285-2018《汽油車污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易
工況法)》、GB3847-2018 《抽油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速
法)》,結合美 BAR-97、ISO 3930:2000 (OIML R99)等相關標準,由博睿光科精心研制的
新一代汽油車尾氣分析儀,主要用于測量汽車尾氣排放的 O2、NO、NO2、NH3、HC(1,3-丁
二烯)、CO、CO2等氣體濃度,并可自動計算空燃比,可對發(fā)動機燃燒性能及污染排放情況
進行綜合檢測。 適應范圍
Ø 機動車檢測線汽車尾氣排放檢測;
Ø 環(huán)保交通部門路檢;
Ø 機動車檢測中心汽車排放檢測;
Ø 在用汽油、液化氣、酒精、柴油等燃料汽車尾氣排放測量;
Ø 在造汽油、液化氣、酒精、柴油等燃料發(fā)動機尾氣排放檢測;
執(zhí)行標準
l GB18285-2018 《汽油車污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)》
l GB3847-2018 《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》
l JT/T386-2004 《汽車排放氣體測試儀技術條件》
l ISO 3930:2000 (OIML R99) 《Instruments for measuring vehicle exhaust emissions-汽車尾
氣排放測量儀器》
主要特點
Ø 傾斜式前面板,符合人體工學;
Ø 外置冷凝器及可視化過濾器,更換簡捷方便;
Ø 8 寸彩色顯示屏觸摸式與按鍵操作結合;
Ø Linux 操作系統(tǒng)穩(wěn)定可靠,運行速度快;
Ø 內置汽油、天然氣、液化氣、乙醇、柴油等多種燃料測試程序供選擇;
Ø NO、NO2、1,3-丁二烯、NH3檢測采用紫外差分吸收光譜法,測量精度高;
Ø CO、CO2、CH 采用技術氣體吸收池,內置微量水份檢測儀,測量精度高;
Ø 自動校零,自動數據線性化處理,氣路阻塞時自動報警,故障時自動診斷;
Ø 內置打印機,測試日期、時間可自動打?。?/span>
Ø 配 RS232/RS485 接口或模擬接口,可與計算機聯網通訊
Ø 可針對汽油車進行自由怠速和雙怠速、柴油車進行自由加速及加載減速測量;
Ø 車牌輸入功能可存儲 2000 組數據、自動記錄、打印檢測結果
主要技術指標
項 目 參數范圍 分 辨 率 示值允許誤差
氣體恒流采樣流量 2.0 L/min 0.1 L/min ≤±2.5 %
流量控制穩(wěn)定性 ≤±2 % (電壓在 180V—250V 變化,阻力在 3—6 kPa 內變化)
響應時間
T90 T95 T10 T5
≤3.5 S ≤4.5 S ≤3.7 S ≤4.7 S
預熱時間 8 min(可預熱 3 min 應急檢測)
外型尺寸 主機 300×200×380 mm
檢測氣室 紫外檢測氣室 Dove Prisms 折返式光路設計,光程長度不小于 400mm
微型光譜儀 分辨率 0.3-0.5nm,數據通道不低于 2048
環(huán)境條件 溫度-5~50℃,相對濕度≤90%
電源 AC100-240 V 50/60 Hz 或 DC12 V(選加電源逆變器)
儀器噪聲 <60 dB(A)
整機重量 約 8.5 kg
光源壽命 脈沖氙燈>10
氣體檢測
氣體 | 分析方法 | 量程 | 分辨率 | 相對誤差 | 誤差 |
O2 | 電化學 | 0.1~26.0 % | 0.1 % | ≤±2.5 % | ≤±0.2 % |
NO | UV-DOAS | 0~4000 ppm | 1 ppm | ≤±2.5 % | ≤±5 ppm |
4001~5000 ppm | 1 ppm | ≤±3 % | ≤±5 ppm | ||
NO2 | UV-DOAS | 0~1000ppm | 1 ppm | ≤±3 % | ≤±5 ppm |
NH3 | UV-DOAS | 0~1000 ppm | 1 ppm | ≤±3 % | ≤±5 ppm |
1,3-丁二烯 | UV-DOAS(選配) | 0~500 ppm | 1 ppm | ≤±3 % | ≤±5 ppm |
CO | NDIR (選配) | 0.00~10.00 % | 0.01 % | ≤±3 % | ≤±0.02 % |
10.01~14.00 % | 0.01 % | ≤±4 % | ≤±0.02 % | ||
CO2 | NDIR | 0.0~16.0 % | 0.01 % | ≤±3 % | ≤±0.03 % |
10.01~14.00 % | 0.01 % | ≤±4 % | ≤±0.03 % | ||
HC | NDIR | 0~2000 ppm | 1 ppm | ≤±3 % | ≤±4 ppm |
2001~5000 ppm | 1 ppm | ≤±5 % | ≤±4 ppm | ||
5001~10000 ppm | 1 ppm | ≤±8% | ≤±5 ppm
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青島明成汽車尾氣檢測儀(打印一體)