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Ø 配 RS232/RS485 接口或模擬接口,可與計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)通訊
Ø 可針對(duì)汽油車進(jìn)行自由怠速和雙怠速、柴油車進(jìn)行自由加速及加載減速測(cè)量;
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Ø 配 RS232/RS485 接口或模擬接口,可與計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)通訊 Ø 可針對(duì)汽油車進(jìn)行自由怠速和雙怠速、柴油車進(jìn)行自由加速及加載減速測(cè)量; Ø 車牌輸入功能可存儲(chǔ) 2000 組數(shù)據(jù)、自動(dòng)記錄、打印檢測(cè)結(jié)果 詳細(xì)介紹青島明成MC-3210汽車尾氣分析儀 產(chǎn)品咨詢:王建行153#150230327
目前,汽車尾氣的污染問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重,同時(shí)這也是家重點(diǎn)治理的對(duì)象,我對(duì)汽車尾氣排放的管控力度越來(lái)越大。在當(dāng)下六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間節(jié)點(diǎn)臨近的時(shí)刻,我又迎來(lái)了嚴(yán)年檢新規(guī)! 2019年5月1日起,環(huán)保新標(biāo)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法(自由加速法及加載減速法)》、GB18285-2018《汽油車污染物排放限值及測(cè)量方法(雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法)》將正式實(shí)施。 新標(biāo)準(zhǔn)主要增加了車輛外觀檢驗(yàn)、OBD(車輛故障診斷儀)檢查,屆時(shí)車輛有故障燈顯示或檢測(cè)到故障,將無(wú)法進(jìn)行尾氣檢測(cè),導(dǎo)致無(wú)法通過(guò)年檢。另外,新標(biāo)準(zhǔn)還降低了排放限值,柴油車增加氮氧化合物檢測(cè),會(huì)導(dǎo)致大量的貨車尾氣檢測(cè)不合格。 主要特點(diǎn) Ø 傾斜式前面板,符合人體工學(xué); Ø 外置冷凝器及可視化過(guò)濾器,更換簡(jiǎn)捷方便; Ø 8 寸彩色顯示屏觸摸式與按鍵操作結(jié)合; Ø Linux 操作系統(tǒng)穩(wěn)定可靠,運(yùn)行速度快; Ø 內(nèi)置汽油、天然氣、液化氣、乙醇、柴油等多種燃料測(cè)試程序供選擇; Ø NO、NO2、1,3-丁二烯、NH3檢測(cè)采用紫外差分吸收光譜法,測(cè)量精度高; Ø CO、CO2、CH 采用技術(shù)氣體吸收池,內(nèi)置微量水份檢測(cè)儀,測(cè)量精度高; Ø 自動(dòng)校零,自動(dòng)數(shù)據(jù)線性化處理,氣路阻塞時(shí)自動(dòng)報(bào)警,故障時(shí)自動(dòng)診斷; Ø 內(nèi)置打印機(jī),測(cè)試日期、時(shí)間可自動(dòng)打?。?/span> Ø 配 RS232/RS485 接口或模擬接口,可與計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)通訊 Ø 可針對(duì)汽油車進(jìn)行自由怠速和雙怠速、柴油車進(jìn)行自由加速及加載減速測(cè)量; Ø 車牌輸入功能可存儲(chǔ) 2000 組數(shù)據(jù)、自動(dòng)記錄、打印檢測(cè)結(jié)果 主要技術(shù)指標(biāo) 項(xiàng) 目 參數(shù)范圍 分 辨 率 示值允許誤差 氣體恒流采樣流量 2.0 L/min 0.1 L/min ≤±2.5 % 流量控制穩(wěn)定性 ≤±2 % (電壓在 180V—250V 變化,阻力在 3—6 kPa 內(nèi)變化) 響應(yīng)時(shí)間 T90 T95 T10 T5 ≤3.5 S ≤4.5 S ≤3.7 S ≤4.7 S 預(yù)熱時(shí)間 8 min(可預(yù)熱 3 min 應(yīng)急檢測(cè)) 外型尺寸 主機(jī) 300×200×380 mm 檢測(cè)氣室 紫外檢測(cè)氣室 Dove Prisms 折返式光路設(shè)計(jì),光程長(zhǎng)度不小于 400mm 微型光譜儀 分辨率 0.3-0.5nm,數(shù)據(jù)通道不低于 2048 環(huán)境條件 溫度-5~50℃,相對(duì)濕度≤90% 電源 AC100-240 V 50/60 Hz 或 DC12 V(選加電源逆變器) 儀器噪聲 <60 dB(A) 整機(jī)重量 約 8.5 kg 光源壽命 脈沖氙燈>10 氣體檢測(cè)
青島明成MC-3210汽車尾氣分析儀 |