意大利ATOS溢流閥AGMZA-A-10/250/PA-M

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ATOS溢流閥原理：
阿托斯先導(dǎo)式溢流閥的導(dǎo)閥部分結(jié)構(gòu)尺寸較小，調(diào)壓彈簧不必很強(qiáng)，因此壓力調(diào)整比較輕便。但因先導(dǎo)型溢流閥要在先導(dǎo)閥和主閥都動(dòng)作后才能起控制作用，因此反應(yīng)不如直動(dòng)型溢流閥靈敏。
與三節(jié)同心結(jié)構(gòu)相比，二節(jié)同心結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是：①主閥芯僅與閥套和主閥座有同心度要求，免去了與閥蓋的配合，故結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工和裝配方便。②過(guò)流面積大，在相同流量的情況下，主閥開啟高度??；或者在相同開啟高度的情況下，其通流能力大，因此，可做得體積小、重量輕。③主閥芯與閥套可以通用化，便于組織批量生產(chǎn)。

ATOS溢流閥故障原因：
A 、壓力過(guò)高或過(guò)低：
1、壓力設(shè)定不當(dāng)；
2、壓力失調(diào)；
3、提動(dòng)閥沒(méi)正確在座面上；
4、平衡活塞動(dòng)作不良；
5、彈簧的力太弱；
6、提動(dòng)閥閥座、平衡活塞座磨耗或座上有灰塵。

B 壓力不安定：

1、平衡活塞動(dòng)作不良
2、提動(dòng)閥不安定
3、提動(dòng)閥異常
4、油中有空氣
5、提動(dòng)閥座有灰塵
C 微小的壓力振動(dòng)(厲害時(shí)發(fā)出異音)：
1、提動(dòng)閥異常
2、泄油口的空氣
3、與其它控制閥共振
4、油箱配管不良
5、流速過(guò)高
6、排出口有背壓

AGMZA-A-20/250/M
AGMZO-A-10/100
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