 |
蘇州登正機電有限公司
主營產(chǎn)品： 機電設備 設備備品 機械與傳動 高低壓電器 PLC與工控 |
聯(lián)系電話
15895669179
公司信息
- 聯(lián)系人：
- 黃經(jīng)理
- 電話：
- 86-0512-66831346
- 手機：
- 15895669179
- 傳真：
- 86-0512-66831346
- 地址：
- 蘇州市相城區(qū)御窯路延長線179號
- 郵編：
- 215000
- 網(wǎng)址：
- www.szdengzheng.com
| 參考價 | 面議 |
- 型號
- 品牌 其他品牌
- 廠商性質(zhì) 代理商
- 所在地 蘇州市
更新時間：2024-05-24 13:50:43瀏覽次數(shù)：999
聯(lián)系我們時請說明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息，謝謝!
CHEER FUL氣缸DNB80N60+CBP+G+VT
CHEER FUL氣缸 CHEER FUL油缸 CHEER FUL油壓缸 CHEER FUL液壓缸 CHEER FUL柱塞泵
CHEER FUL氣缸DNB80N60+CBP+G+VT
油研電磁閥951A0102H02
HASKEL氣動柱塞泵59020
VERSA氣路二位三通閥VSP-3301-31
力士樂比例閥VT-DFPE-A-22/G24K0/2A0F/V-021
意大利WAM電機MT0710804145AF
康百世油缸TC-100R56S1900+Y
Skylink隔膜泵SK40-3XAA-ETTT-0B0
哈威滑閥式換向閥SG1L-AK
康百世油缸FA-B-40-R25-S300
派克變頻器AC10-10G-43-0080-BN
派克變頻器AC10-10G-42-0040-BN
AB變頻器20F14NF142JN0NNNNN
AB變頻器主控盒20-750-POD1-F8
AB變頻器電源板SK-RI-PWRSI-EF-F8
AB變頻器通訊卡20-750-DNET
AB變頻器背板接口SK-R1-BP1
汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應力*消除。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。
汽缸在運行時受力的情況很復雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
汽缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應力和熱變形。
汽缸在機械加工的過程中或經(jīng)過補焊后產(chǎn)生了應力，但沒有對汽缸進行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應力，在運行中產(chǎn)生的變形。
在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。
使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過多或是型號不對；汽缸密封劑內(nèi)若有堅硬的雜質(zhì)顆粒就會使密封面難以緊密的結合。
汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現(xiàn)的。機組的起?；蚴窃鰷p負荷時產(chǎn)生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松弛，如果應力不足，螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好，螺栓在長時間的運行當中，在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。
汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧最大處或是受力變形最大的地方緊固，這樣就會把變形最大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉移，最后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會集中于中部，汽缸結合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。
