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上海申思特自動化設備有限公司
主營產品： 美國E E傳感器,美國E E減壓閥,意大利ATOS阿托斯油缸,丹麥GRAS麥克風,丹麥GRAS人工頭, ASCO電磁閥,IFM易福門傳感器 |
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更新時間：2016-11-23 17:18:14瀏覽次數：1267
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燃氣發(fā)動機UNIVER氣缸故障診斷應用
燃氣發(fā)動機作為內燃機的一種，發(fā)動機在石油、化工、船舶、車輛和航天等相關領域發(fā)揮著極為重要的作用，是提供動力的設備。其運行周期長短和運行狀態(tài)的好壞直接影響到整個系統的可靠性，也與企業(yè)的生產效益密切相關，若發(fā)生安全事故會帶來巨大影響。
燃氣發(fā)動機UNIVER氣缸故障診斷應用
隨著離心式發(fā)動機技術不斷發(fā)展及日益成熟，人們對往復式發(fā)動機的重視程度也越來越高，這就要求對其故障診斷技術要有更進一步的發(fā)展。目前，對燃氣發(fā)動機進行診斷的方法主要有振動監(jiān)測法、油液分析法、狀態(tài)參數法、瞬時轉速監(jiān)測法以及智能化診斷方法。其中，振動監(jiān)測法和瞬時轉速監(jiān)測法應用比較廣泛，也從這兩方面對UNIVER氣缸故障診斷方法進行研究。振動信號由于其包含的信息豐富多樣，是診斷發(fā)動機故障zui常用的信號之一。通過對一個四沖程八缸燃氣發(fā)動機UNIVER氣缸振動信號的監(jiān)測，提出了在角域上對信號進行疊加，通過判斷發(fā)動機UNIVER氣缸點火順序與曲軸轉角位置的對應情況，從而達到從角域上直接判斷發(fā)動機故障缸號的目的，實現對發(fā)動機UNIVER氣缸故障的早期判斷。由于這種方法運用的傳感器的數目較少，可以同時實現傳感器布局優(yōu)化的目的，在一定程度上減小了診斷的投入成本。瞬時轉速信號由于具有信息豐富和測量簡便的特點，也是發(fā)動機故障診斷的常用信號之一。發(fā)動機的機油消耗直接影響著燃料經濟性、動力性能、可靠性、使用壽命以及環(huán)保性能。而缸孔的加工質量，對發(fā)動機使用壽命乃至經濟性、動力性有著極其重要的意義，特別是對解決發(fā)動機早磨和機油耗量高等問題起著至關重要的作用。 對機油耗不穩(wěn)定的現象進行原因分析。找出適合UNIVER氣缸體缸孔加工質量的評定方法，并將它們當作輸入（因素），將發(fā)動機的機油耗作為輸出（實驗指標），進行正交實驗設計。建立汽油機缸孔質量與機油耗的*方案是對于UNIVER氣缸體缸孔加工質量進行優(yōu)化的主要環(huán)節(jié)。
燃氣發(fā)動機UNIVER氣缸故障診斷應用
通過研究瞬時轉速波形與UNIVER氣缸壓力之間的關系，運用UNIVER氣缸壓力仿真出瞬時轉速波形，并比較正常情況下和故障情況下波形的不同，利用波形特征參數對發(fā)動機UNIVER氣缸故障進行診斷。同時結合BP神經網絡實現對故障的早期自動預警功能。。
