LEGACY蓄電池LGP12/200 12V200AH通信系統(tǒng)

LEGACY蓄電池LGP12/200 12V200AH通信系統(tǒng)

獅克電源系統(tǒng)（上海）有限公司為Legacy Manufacturing公司中國代表處，全權(quán)負(fù)責(zé)中國市場的運(yùn)作和管理。 Legacy Manufacturing公司是享譽(yù)世界的電池制造公司。這家創(chuàng)立于英國工業(yè)重鎮(zhèn)伯明翰的老牌電池公司始建于1921年，迄今為止已經(jīng)生產(chǎn)了上千種各種類型各種型號的鉛酸蓄電池、電池組配件以及各種電線電纜產(chǎn)品。經(jīng)過近百年的發(fā)展，已成為歐洲乃至世界工業(yè)電池的。

獅克蓄電池Legacy電池公司是由老路德金于1921年成立的。不久之后，馬丁的弟弟，小托馬斯加入了他的行業(yè)。兩兄弟為該公司的成長奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。誠信和勤勞是該公司堅(jiān)實(shí)的奠基石。

Rapid charging pushes a battery to its design limits, requiring three times the standard charging rates and up to double the normal daily ampere hour (Ah) throughput. The Legacy® Rapid Charge battery is built to withstand these demands. It includes high performance positive plates, double intercell connectors and premium Douglas tray coating.  

放電結(jié)束后的電池組充滿電后再并入供電系統(tǒng),此時(shí)與在線電池組間存在電壓差,若操作不當(dāng)將引起開關(guān)電源對并入的電池組進(jìn)行大電流充電,產(chǎn)生火花,易發(fā)生安全事故。為了解決打火花問題,必須調(diào)整開關(guān)電源輸出電壓,然后與充滿電的電池組電壓相等后進(jìn)行并聯(lián)浮充。

該放電方式操作難度偏大,既要脫離電池組的正極電源線,又要脫離電池組的負(fù)極保險(xiǎn),尤其是脫離電池組負(fù)極保險(xiǎn)時(shí)需要特別小心并做好絕緣處理,操作不當(dāng)引起負(fù)極短路,將造成系統(tǒng)供電中斷和人身安全事故的發(fā)生。同時(shí)放電電池組通過假負(fù)載以熱量形式消耗,浪費(fèi)電能,增大了機(jī)房空調(diào)的制冷時(shí)間,影響機(jī)房設(shè)備運(yùn)行環(huán)境,需要維護(hù)人員時(shí)刻守護(hù),以免假負(fù)載高溫引發(fā)通信供電設(shè)備故障。電池組離線放電原理圖如圖3所示。
 
②第二種方法:將供電系統(tǒng)的開關(guān)電源輸出電壓設(shè)定為46.4V,讓蓄電池組對通信設(shè)備供電,并根據(jù)負(fù)載電流的情況,接入(或不接入)假負(fù)載進(jìn)行調(diào)整放電電流,使之達(dá)到電池組標(biāo)準(zhǔn)的放電倍率。放電時(shí)要每小時(shí)測量電池組的總電壓和單體電池的端電壓、室溫和負(fù)載電流,并利用電源監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)定電池組放電電壓和單體電池電壓的告警點(diǎn),測試和監(jiān)控任何一只電池達(dá)到告警門限停止放電。同時(shí)柴油發(fā)電機(jī)組處于的工況狀態(tài),確保放電后期市電停電造成供電系統(tǒng)中斷。放電完成后,調(diào)整直流供電系統(tǒng)的輸出電壓對負(fù)載供電,同時(shí)按0.1C10的充電率限流對電池組進(jìn)行充電。為了保證供電系統(tǒng)安全,所以帶實(shí)際負(fù)載的放電電流和放電時(shí)間掌控較困難,對電池組容量評估不夠準(zhǔn)確,對電池性能測試存在不確定因素,尤其對使用3年以上電池組性能檢測難以達(dá)到試驗(yàn)的預(yù)期效果,若兩組電池的單體電池都有失容、落后等質(zhì)量問題,其放電至輸出保護(hù)值的時(shí)間,不易被維護(hù)人員及時(shí)發(fā)現(xiàn),此時(shí)可能后備電池組容量所剩無幾,因此該放電方式比離線放電方式不安全系數(shù)更大。同時(shí)由于放電深度有限,對電池組測試的目的無法達(dá)到,關(guān)鍵是在全容量放電的實(shí)踐中會(huì)經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有些單體電池在放電前期電壓正常,但到中后期,有些落后電池才開始逐步暴露出來。這一部分落后單體電池,由于放電深度不夠而沒有被及時(shí)發(fā)現(xiàn),此放電方式只能大致評估電池組容量,而無法準(zhǔn)確檢測具體放電多長時(shí)間。同時(shí)兩組電池組間放電電流不*均衡,各電池組將根據(jù)自身情況自然分?jǐn)傁到y(tǒng)的負(fù)載電流,落后電池組內(nèi)阻大,放電電流小,而正常電池組內(nèi)阻小,放電電流大,這就造成某些落后電池因放電電流不夠大而無法暴露出來,達(dá)不到進(jìn)行電池組放電性能質(zhì)量檢測目的。電池組全在線放電原理圖如圖4所示。
 
 

The Legacy Rapid Charge battery is designed to endure charge rates up to 40-60% of the battery’s rated capacity.

e're proud to be celebrating our 95-year anniversary in the industrial battery business in North America!
Read press release.

Legacy batteries and chargers by Douglas Battery are designed to meet the high power demands of today's industrial equipment, including forklifts, walkies, AGV's, and airport ground support equipment.

Since 1921, Douglas Battery has been providing reliable power to keep your business moving. We continue to develop innovative battery and charger solutions to maximize power and performance.

在1960年，Legacy電池公司收購了位于伯明翰的帕金斯工業(yè)電池公司。這是一個(gè)在Molds公司擁有會(huì)員的小型制造廠。該合作公司提供組建工業(yè)電池的零部件。這些設(shè)備被轉(zhuǎn)移到曼切斯特，在很長一段時(shí)間內(nèi)，這些設(shè)備未曾拆開和使用過。在有著非凡技術(shù)的工匠，索迪的幫助之下，*批Legacy工業(yè)電池于1963年6月投入了生產(chǎn)，并賣給位于北加利佛尼亞的Betony Mills。
自1921年起，Legacy電池公司享有盛名。該公司信譽(yù)度高，可滿足客戶的需求。

LEGACY獅克蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：

◆　免維護(hù)無須補(bǔ)液；　　　　　　　　　　● UPS不間斷電源；

◆　內(nèi)阻小，大電流放電性能好；　　　　　● 消防備用電源；

◆　適應(yīng)溫度廣；　　　　　　　　　　　　● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)；

◆　自放電?。弧　　　　　　　　　　　　　?應(yīng)急照明系統(tǒng)；

◆　使用壽命長；　　　　　　　　　　　　● 電力，郵電通信系統(tǒng)；

◆　荷電出廠，使用方便；　　　　　　　　● 電子儀器儀表；

◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具；

◆　*配方，深放電恢復(fù)性能好；　　　　● 便攜式電子設(shè)備；

◆　無游離電解液，側(cè)倒仍能使用；　　　　● 攝影器材；

◆　產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池　　　　● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；

符合國家標(biāo)準(zhǔn)?！　　　　　　　　　　　?巡邏自行車、紅綠警示燈等。

LEGACY獅克蓄電池特點(diǎn)：

一、*密封，不需維護(hù)，不需定期測比重，不需加酸加水，因而無酸和人工的花費(fèi)。
二、由于不需要維護(hù)通道，因而占地少（與傳統(tǒng)電池比可少67%）。
三、由于無酸溢出，不需要特殊通風(fēng)設(shè)備（與傳統(tǒng)電池房間相比，通風(fēng)設(shè)備少75%）。
四、電池出廠時(shí)以充足電，因而不需要初裝工作。
五、電池不屬于危險(xiǎn)貨物，可進(jìn)行公路，鐵路，及航空運(yùn)輸。
全部應(yīng)用范圍
1. 使用壽命長
高強(qiáng)度緊裝配工藝,提高電池裝配緊度,防止活物質(zhì)脫落,提高電池使用壽命,增多酸量設(shè)計(jì),確保電池不會(huì)因電 解液枯竭縮短電池使用壽命,設(shè)計(jì)壽命為10年！(25℃)的長壽命電池，蓄電池可達(dá)到6年以上的使用壽命！
2 自放電低
采用高純度原料和特殊制造工藝,自放電很小.
3 維護(hù)簡單
特殊氧氣吸收循環(huán)設(shè)計(jì),克服了電池在充電過程中電解失水的現(xiàn)象,在使用過程中電解液水份含量幾乎沒有變化,因此電池在使用過程中*無需補(bǔ)水,維護(hù)簡單.
4 安全性高
電池內(nèi)部裝有特制安全閥,能有效隔離外部火花,不會(huì)引起電池內(nèi)部發(fā)生爆炸.
5 潔凈環(huán)保
電池使用時(shí)不會(huì)產(chǎn)生酸霧,對周圍環(huán)境和配套設(shè)計(jì)無腐蝕,可直接裝電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房內(nèi),無需作防腐處理.
公司一貫堅(jiān)持“質(zhì)量*，用戶至上，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，信守合同”的宗旨，憑借著高質(zhì)量的產(chǎn)品，良好的信譽(yù)，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，產(chǎn)品全國近三十多個(gè)省、市、自治區(qū)公司與多家零售商和代理商建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系,公司實(shí)力雄厚，重信用、守合同、保證產(chǎn)品質(zhì)量，以多品種經(jīng)營特色和薄利多銷的原則，贏得了廣大客戶的信任。

電池的正常操作范圍為：（25℃）
電池放電后（裝在設(shè)備中）：到(-15℃到50℃）
充電后：到(0℃到40℃）
儲(chǔ)存中：到（-15℃到40℃）
⑽不要將裝在機(jī)車上的電池放在高溫下、直射陽光中、火爐或火前，否則可能會(huì)造成電池泄漏、起火或破裂。
⑾不要在充滿灰塵的地方使用電池，可能會(huì)引起電池短路。在多塵環(huán)境中使用電池時(shí)，應(yīng)定期檢查電池。

LEGACY獅克蓄電池符合如下標(biāo)準(zhǔn)

● JIS C 8707-1992 陰極吸收密封固定型鉛蓄電池標(biāo)準(zhǔn)

● JB/T8451-96 中華人民共和國機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
● YD/T 799-2002 中華人民共和國通信行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

● DL/T 637-1997 中華人民共和國通信行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

LEGACY獅克蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)

1、采用緊裝配技術(shù)，具有優(yōu)良的高率放電性能。

2、采用特殊的設(shè)計(jì)，電池在使用過程中電液量幾乎不會(huì)減少，使用壽命期間*無需加水。

3、采用*的耐腐蝕板柵合金、使用壽命長。

4、全部采用高純原材料，電池自放電極小。

5、采用氣體再化合技術(shù)，電池具有*的密封反應(yīng)效率，無酸霧析出，安全環(huán)保，無污染。

6、采用特殊的設(shè)計(jì)和高可靠的密封技術(shù)，確保電池密封，使用安全、可靠。

密封性

采用電池槽蓋、極柱雙重密封設(shè)計(jì)，防止漏酸，可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進(jìn)入電池內(nèi)部。

免維護(hù)

H2O再生能力強(qiáng)，密封反應(yīng)效率高，吸附式玻璃纖維棉技術(shù)使氣體符合效率高達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功能，因此電池在整個(gè)使用過程中無需補(bǔ)水或補(bǔ)酸維護(hù)。

安全可靠

正常使用下無電解液漏出,電池外殼無膨脹及破裂現(xiàn)象，要求選擇蓄電池電壓必須與逆變器直流輸入電壓*。例如，12V 逆變器必須選擇12V蓄電池。電池內(nèi)部裝有特制安全閥和防暴裝置，能有效隔離外部火花 ，不會(huì)引起電池內(nèi)部發(fā)生爆炸，使電池在整個(gè)使用過程中更加安全可靠。

長壽命設(shè)計(jì)

通過計(jì)算機(jī)精密設(shè)計(jì)的耐腐蝕鈣鉛錫等多元合金板柵，ABS耐腐蝕材料外殼，高強(qiáng)度緊裝配工藝，提高電池裝配緊度，防止活物質(zhì)脫落,提高電池使用壽命，增多酸量設(shè)計(jì)，確保電池不會(huì)因電解液枯竭而導(dǎo)致電池使用壽命縮短。

性能高

(1) 重量、體積小，能量高，內(nèi)阻小，輸出功率大。

池組始終保持恒定電流或恒定的功率進(jìn)行放電,當(dāng)電池組放電終止即電池組總電壓、容量、時(shí)間和單體電池電壓達(dá)到預(yù)期所設(shè)置的放電門限值時(shí),放電試驗(yàn)自動(dòng)結(jié)束。自動(dòng)轉(zhuǎn)入對被測電池組的全在線充電恢復(fù)過程,以消除兩組電池之間存在的電壓差,并引導(dǎo)在線開關(guān)電源輸出,經(jīng)過充電、等電位控制保護(hù)電路自動(dòng)對被測放電后的電池組進(jìn)行限流充電,自動(dòng)完成在線等電位連接,恢復(fù)系統(tǒng)的正常連接后,全在線充、放電設(shè)備退出,結(jié)束蓄電池組充電恢復(fù)等電位連接過程。實(shí)現(xiàn)了該電池組在線充、放電試驗(yàn)?zāi)康暮土私饬嗽撾姵亟M的續(xù)航能力。

全在線充、放電設(shè)備串接電池組進(jìn)行的操作過程,拆、接線只在電池組正極,無須拆電池組負(fù)極,只在負(fù)極接一根放電設(shè)備的工作電源線,操作過程不存在短路危險(xiǎn),充、放電全部在線自動(dòng)運(yùn)行;充、放電電流保持恒定;測試記錄自動(dòng)進(jìn)行;被測電池組按0.1C10率直接對負(fù)載放電和對電池組充電;無須看守;大大減輕工作強(qiáng)度,提高工作效率。全在線電池組充放電的連接圖如圖5所示。
         
   綜上所述三種電池組的容量試驗(yàn)方法,對柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行檢查,確保容量實(shí)驗(yàn)時(shí)市電停電,柴油發(fā)電機(jī)組供電正常。同時(shí)針對各直流供電系統(tǒng)的負(fù)載情況,確定電池組的放電倍率和單體電池的終止端電壓,舉例說明(如表4所示,以1000Ah蓄電池為例)。
 
符合1h率、3h率、5h率或10h率放電,1h率放電電流為0.55C10、3h率放電電流為0.25C10、5h率放電電流為0.168C10、10h率放電電流為0.10C10,目前用智能負(fù)載按10h率進(jìn)行蓄電池放電容量試驗(yàn),電池組的能量*釋放給負(fù)載,節(jié)約電能。

12 VRLA浮充電壓和充電限流的設(shè)定

蓄電池目前多采用在線浮充方式運(yùn)行,在線蓄電池的浮充電壓必須保持恒定電壓,在該恒定電壓工作下,充放電量應(yīng)該足以補(bǔ)償蓄電池由于本身自放電而損失的電量及氧循環(huán)的需要,保證短時(shí)間內(nèi)使放電的蓄電池充足所需電量,使蓄電池在浮充情況下長期處于充足電狀態(tài),該浮充電壓的設(shè)定值即滿足用電設(shè)備的供電電壓的要求,又滿足蓄電池浮充電壓需要,也使蓄電池因過充電所造成的損壞程度zui低,所以必須設(shè)定好開關(guān)電源的充電限流數(shù)值和開關(guān)電源模塊個(gè)數(shù),達(dá)到浮充限流安全系數(shù),以確保蓄電池運(yùn)行在狀態(tài)下,延長蓄電池使用年限,節(jié)約維護(hù)投資成本。通信基站開關(guān)電源參數(shù)設(shè)置表如表5所示。
 
具體操作方法:某樞紐樓的電源機(jī)房蓄電池的浮充限流設(shè)置,樞紐樓為有人值守機(jī)房,兩路市電引入,一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組為備有電源,事故停電極少。直流供電系統(tǒng)負(fù)載電流為480A,蓄電池2000Ah兩組,開關(guān)整流模塊100A的14塊,環(huán)境溫度保持在23～25℃之間。由于市電停電后,可以在15min內(nèi)起動(dòng)油機(jī)發(fā)電,為了使開關(guān)電源工作在效率狀態(tài),同時(shí)為了節(jié)約電能,對開關(guān)電源監(jiān)控模塊充電限流設(shè)置為0.1C10,即每組蓄電池充電電流為200A,開關(guān)整流模塊N+1配置開啟10塊,使每塊工作在額定功率50%左右,同時(shí)使開關(guān)電源工作在的節(jié)能狀態(tài)。

13 VRLA的運(yùn)行維護(hù)

(1)蓄電池的運(yùn)行環(huán)境要求

蓄電池運(yùn)行環(huán)境要求:安裝蓄電池的機(jī)房應(yīng)配有通風(fēng)換氣裝置,溫度不宜超過28℃,建議環(huán)境溫度保持在10～25℃之間。避免陽光對電池直射,朝陽窗戶應(yīng)作遮陽處理。確保電池組之間預(yù)留足夠的維護(hù)空間。

(2)蓄電池使用的注意事項(xiàng)

不同規(guī)格、型號和使用壽命不同的蓄電池禁止在同一直流供電系統(tǒng)中使用,新舊程度不同的蓄電池不應(yīng)在同一直流供電系統(tǒng)中混用。如具備動(dòng)力及環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng),應(yīng)通過動(dòng)力及環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)對電池組的總電壓、電流、電池單體電壓及溫度進(jìn)行監(jiān)測,并定期對蓄電池組進(jìn)行檢測。通過電池監(jiān)測裝置了解電池充放電曲線及性能,發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)處理。

(3)蓄電池經(jīng)常檢查的項(xiàng)目

蓄電池應(yīng)經(jīng)常檢查極柱、連接條是否清潔;有否損傷、變形或腐蝕現(xiàn)象;連接處有無松動(dòng),電池極柱處有否爬酸、漏液;安全閥周圍是否有酸霧、酸液溢出;電池殼體有無損傷、滲漏和變形,電池及連接處溫升有否異常。根據(jù)廠家提供的技術(shù)參數(shù)和現(xiàn)場環(huán)境條件,檢查電池組及單體均、浮充電壓是否滿足要求,浮充電流是否穩(wěn)定在正常范圍。檢測電池組的充電限流值設(shè)置是否正確。檢測電池組的低壓告警、高壓告警設(shè)置是否正確。如直流供電系統(tǒng)中設(shè)有電池組脫離負(fù)載裝置,應(yīng)檢測電池組脫離電壓設(shè)置是否準(zhǔn)確。

(4)蓄電池均衡充電的注意事項(xiàng)

①蓄電池的均衡充電:一般情況下,密封蓄電池組遇有下列情況之一時(shí),應(yīng)進(jìn)行均衡充,均衡充電電流不得大0.2C10:浮充電壓有兩只以上低于2.18V/只,擱置不用時(shí)間超過三個(gè)月。放電深度超過額定容量的20%。如有特殊技術(shù)要求的,按廠家產(chǎn)品技術(shù)說明書要求為準(zhǔn),不能隨意進(jìn)行均衡充電,均衡充電時(shí)電壓設(shè)定值不能高于通信設(shè)備電壓上限值。一般開關(guān)電源均衡充電電壓設(shè)定55～56.4V為。

②蓄電池充電終止的判據(jù),達(dá)到下述三個(gè)條件之一者,可視為充電終止:充電量不小于放出電量的1.2倍;充電后期充電電流小于0.01C10;充電后期,充電電流連續(xù)3小時(shí)不變化。

(2) 充放電性能高。采用高純度原料和特殊制造工藝，自放電控制在每個(gè)月2%以下，室溫(25℃)儲(chǔ)存半年以上仍可正常使用。

(3) 恢復(fù)性能好，在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時(shí)，短路放置30天后，仍可充電恢復(fù)其容量。

(4) 無需均衡充電。由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓*性好， 選擇高頻機(jī)必然要從三個(gè)方面進(jìn)行：性能、價(jià)格和售后。確保電池在浮充狀態(tài)下無需均衡充電。