英國(guó)KE金能量膠體蓄電池OSS12-120 12V120AH安防系統(tǒng)

英國(guó)KE金能量膠體蓄電池OSS12-120 12V120AH安防系統(tǒng)

KING ENERGY 源于英國(guó) 服務(wù)中國(guó)

英國(guó)KE(簡(jiǎn)稱:金能量)公司,長(zhǎng)期致力于清潔高效蓄電池開發(fā),現(xiàn)已來到中國(guó)，秉承KE一貫的優(yōu)良品質(zhì),我們將更好的服務(wù)中國(guó)工業(yè).

品特性

◆ 設(shè)計(jì)浮充壽命

 2V 系列電池 18 年，12V 系列電池 15 年。

◆ 凝膠電解質(zhì)

針對(duì)比亞迪王傳福的“分分鐘造出特斯拉”的這個(gè)言論，筆者從技術(shù)角度解析一下特斯拉model s。結(jié)合汽車技術(shù)的基本原理，和zui基本的物理、化學(xué)、電腦、材料知識(shí)、電池知識(shí)、混合動(dòng)力等常識(shí)。力求客觀公正。

1、Model S的核心技術(shù)是什么?

核心技術(shù)是軟件，主要包括電池管理軟件，電機(jī)以及車載設(shè)備的電控技術(shù)。zui重要的是電池控制技術(shù)。

Model S的加速性能，續(xù)航里程、操控性能的基礎(chǔ)都是電池控制技術(shù)，沒有電池控制技術(shù)，一切都就沒有了。

2、Model S的電池控制技術(shù)有什么特色?

頂配的Model S使用了接近7000塊松下NCR 18650 3100mah鋰電池，對(duì)鋰電池兩次分組，做串并聯(lián)。設(shè)置傳感器，感知每塊鋰電池的工作狀態(tài)和溫度情況，由電池控制系統(tǒng)進(jìn)行控制。防止出現(xiàn)過熱短路溫度差異等危險(xiǎn)情況。

在日常使用中，保證鋰電池在大電流沖放電下的安全性。

其他廠商都采用大電池，zui多只有幾百塊，也沒有精確到每塊電池的控制系統(tǒng)。

3、為什么要搞這么復(fù)雜的電池控制系統(tǒng)?

為了能夠使用高性能的18650鈷鋰電池。高性能鋰電池帶來高性能車。因?yàn)?8650鈷鋰電池的高危性，沒有一套靠譜的系統(tǒng)，安全性就不能保證。這也是大多數(shù)廠商無論電力車，插電車，混合動(dòng)力車都不太敢用鈷鋰電池，特別是大容量鈷鋰電池的原因。

松下NCR 18650 3100mah，除了測(cè)試*性，充放電次數(shù)多，安全性相對(duì)較好以外，zui重要的是能量大，重量輕，價(jià)格也不高。

由于能量大，重量輕，在轎車2噸以內(nèi)的車重限制下，可以塞進(jìn)去更多的電池，從而保證更長(zhǎng)的續(xù)航里程。因?yàn)殡姵剌敵鲭娏饔邢拗?，電池越多，輸出電流越大，功率越大，可以使用的電機(jī)功率也就越大。電機(jī)功率越大，相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī)功率大，車就有更快的加速性能，而且可以保持較長(zhǎng)的一段時(shí)間。

4、作為一輛車，Model S有哪些優(yōu)點(diǎn)?這些優(yōu)點(diǎn)是電動(dòng)車帶來的嗎?

作為一輛車，Model S主要具有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)

(1)起步加速快，頂配版本0-100公里加速4秒多，能戰(zhàn)寶馬M5

優(yōu)勢(shì)來源：電動(dòng)機(jī)起步扭矩大，發(fā)動(dòng)機(jī)從發(fā)動(dòng)到zui大扭矩需要一段時(shí)間，電動(dòng)機(jī)起步加速有天然的優(yōu)勢(shì)。發(fā)動(dòng)機(jī)只能用彈射模式吊轉(zhuǎn)速，以損害變速箱為代價(jià)，提升起步扭矩，提升0-100公里加速性能。

(2)安靜，平穩(wěn)，順滑

優(yōu)勢(shì)來源：電動(dòng)機(jī)相對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的天然優(yōu)勢(shì)，電動(dòng)機(jī)直接轉(zhuǎn)動(dòng)，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞往復(fù)，自然沒有震動(dòng)。噪音也小很多。電動(dòng)機(jī)大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間高，可以不用變速箱，沒有變速箱變速過程中動(dòng)力暫時(shí)損失，也沒有換檔沖擊。

(3)高操控性，繞樁變線成績(jī)好。

 采用德國(guó)進(jìn)口的高純度氣相二氧化硅配制的膠體電解質(zhì)，在電池內(nèi)部各部分分布

均勻，不存在酸液分層現(xiàn)象。

 采用過量的電解質(zhì),電池散熱性好,電池在高溫及過充電的條件下,不出現(xiàn)干涸和熱失控

現(xiàn)象。

◆ 隔板

 采用歐洲 AMER-SIL 公司 PVC-SiO2 膠體電池微孔隔板，內(nèi)阻小，孔率高，與膠

體電解質(zhì)親合度高，電池循環(huán)使用壽命長(zhǎng)。

◆ 安全閥

 迷宮式雙層防爆濾酸閥體結(jié)構(gòu)，安全閥開閉靈敏，濾酸裝置防止了排氣過程中的

酸霧逸出，并可防止外部明火引入電池內(nèi)部，安全、可靠。

◆ 使用壽命長(zhǎng)

 正負(fù)板柵采用耐蝕鉛鈣錫多元合金，氣體再化合技術(shù)；

 極低的膠體電解液密度，降低了對(duì)板柵的腐蝕；

 高溫高濕極板固化工藝，4BS 鉛膏配方；

高效的化成工藝，保證了極板質(zhì)量。

◆ 深放電性能好

 電池抗深放電能力強(qiáng)，100％放電后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上，四周后再充電可恢復(fù)原容量；

 電池深放電后再充電的恢復(fù)能力強(qiáng)，在欠充電狀態(tài)下，有很好的循環(huán)耐久能力。

◆ 自放電率低

 板柵采用重負(fù)載鉛鈣錫多元合金，電池自放電率極低，自放電率≤2%/月； 高純度的凝膠狀電解液，電池在 25℃環(huán)境中

存放兩年，剩余容量仍在 50%以上。

◆ 密封性能好

 極柱采用多層 O 形密封圈高壓密封，不會(huì)出現(xiàn)端子滲液現(xiàn)象；電池具有良好的氣體再化合性能，使用過程中無酸霧溢出，*設(shè)備，

可隨設(shè)備安裝使用。

◆ 工作溫度范圍廣

 內(nèi)部過量電解質(zhì)，在高溫及過充情況下工作可靠，電池不會(huì)“干涸”。電池槽、蓋加厚設(shè)計(jì)，采用抗沖擊、耐震動(dòng)的 ABS 材料，運(yùn)輸、

使用中無漏液、鼓殼等危險(xiǎn)，安全可靠。

主要應(yīng)用領(lǐng)域

◆ 有線通信局（站）、交換站； ◆ 無線通信局（站）、分散基站； ◆ 電力、等各類專網(wǎng)通信基站；

◆ 數(shù)據(jù)傳輸和電視信號(hào)傳輸； ◆ EPS/UPS； ◆ 風(fēng)能、太陽能及風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電

◆ 各種循環(huán)應(yīng)用。 ◆ 直流電源裝置

恒電流放電表

3,關(guān)于安裝
> 固定好電池,避免受到振動(dòng)和沖擊;請(qǐng)勿長(zhǎng)時(shí)間倒立使用電池;固定電池的裝置或粘貼卷標(biāo)等不能壓住上蓋,上蓋下面
有排氣閥.
> 電池在充電和存放過程中都會(huì)產(chǎn)生易燃性氣體(氫氣),所以不能安裝在有火花發(fā)生的地方(開關(guān),保險(xiǎn)絲等).
> 不要在密閉容器和易積存易燃性氣體構(gòu)造的容器里安裝電池,如避免不了容器要留有上下排氣孔.
> 為防止電池的溫度上升,電池應(yīng)設(shè)置在裝置的zui下部,避免電池直接接觸機(jī)器的內(nèi)壁,電池組內(nèi)應(yīng)留有5~10mm以上
的空間散熱,并遠(yuǎn)離變壓器等發(fā)熱組件.
> 使用多個(gè)電池時(shí)注意電池間的連接線正確無誤,注意不要短路,不要把極性弄錯(cuò).
> 接線要讓線路處于開路狀態(tài).端子,螺栓及連接導(dǎo)體的接觸處先涂上一層防銹劑(凡士林)避免產(chǎn)生高阻抗的腐蝕層,
螺栓按M5為2.0~3.0N.m(20~30Kgf.cm),M6為3.9~5.4N.m(40~55Kgf.cm),M10為副14.7~19.6N.m(150~220Kgf.cm)的數(shù)值擰緊.
> 接插式端子電池建議用插孔式接線連接,不得已要焊接時(shí)用60W烙鐵在5秒內(nèi)完成焊接,同時(shí)不要彎曲端子.
> 串聯(lián)個(gè)數(shù),串聯(lián)的個(gè)數(shù)依據(jù)1)檢修時(shí)對(duì)人體的影響;2)電池周圍環(huán)境的絕緣程度;3)可靠性;這三方面確定安全的個(gè)數(shù)
(電壓).
> 并聯(lián)個(gè)數(shù),浮充使用的接插式電池zui多只能并聯(lián)三列,螺栓緊固式?jīng)]特別限制,但要考慮到各列的接線導(dǎo)體和接觸電
阻的均衡性,實(shí)際上盡量不要超過三列;循環(huán)使用的電池并聯(lián)有可能出現(xiàn)壽命縮短,請(qǐng)盡量避免.
> 請(qǐng)盡量避免同時(shí)使用容量不同,新舊不同,廠家不同的電池,特性不同有可能使電池和機(jī)器受損.
> 安裝電池的地方避免接觸有機(jī)溶劑,電池的托架采用合成樹脂內(nèi)沒有加入可塑劑
4,日常檢查和維護(hù)保養(yǎng)
> 定期對(duì)電池進(jìn)行檢查，如有性能異常，池殼，蓋子龜裂，變形等損傷及漏液情況發(fā)生時(shí)必須更換，對(duì)于電池上的
污漬可用水浸濕布片清潔，也不要使用化纖布片。
> 定期每月檢查浮充使用的電池的充電電壓，若偏離基準(zhǔn)值要找出原因并及時(shí)調(diào)整。
> 遵守電池的設(shè)計(jì)使用年限，及時(shí)更換避免超期使用。
> 對(duì)作為消防用設(shè)備等使用的應(yīng)急電源設(shè)備，請(qǐng)按《消防法施行守則》中的規(guī)定檢查。 
5， 關(guān)于保管
> 保管電池時(shí)請(qǐng)注意周圍溫度不要超過-20℃~+50℃范圍
> 保管電池必須使電池在*充電狀態(tài)下進(jìn)行保管，由于在運(yùn)輸途中或保存期內(nèi)因自放電損失一部分電量，使用前請(qǐng)

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優(yōu)勢(shì)來源：懸掛其實(shí)沒有優(yōu)勢(shì)，和發(fā)動(dòng)機(jī)車相同，但是電動(dòng)車zui重的電池在中部底盤，重心在車中，而且位置極低。電動(dòng)機(jī)本身體積非常小，而且也在后軸之間，位置非常低，重心比水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的車還低。

重心在車中部，相當(dāng)于中置布局，后輪驅(qū)動(dòng)，屬于后驅(qū)，電動(dòng)機(jī)和電池位置都很低，重心更低。比水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，中置后驅(qū)還要優(yōu)秀。

(4)價(jià)格低廉

優(yōu)勢(shì)來源，電動(dòng)機(jī)比同馬力發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格更低，結(jié)構(gòu)也簡(jiǎn)單的多，即使加上電池。也比發(fā)動(dòng)機(jī)加變速箱，加上傳動(dòng)系統(tǒng)等一套配置要低。特斯拉Model S相當(dāng)于奧迪A6的價(jià)格，但是性能可戰(zhàn)寶馬M5。

(5)人機(jī)工程出色，科技感強(qiáng)，中控臺(tái)*業(yè)

優(yōu)勢(shì)來源，這個(gè)其實(shí)和電動(dòng)車沒有什么關(guān)系，燃油車一樣可以做到，更多是給力哥的IT背景，知道什么是用戶體驗(yàn)。相當(dāng)于iphone對(duì)諾基亞塞班系統(tǒng)的差異。一個(gè)是用起來舒服，一個(gè)是能用。

(6)空間大，前后都有行李箱

優(yōu)勢(shì)來源，電動(dòng)機(jī)比發(fā)動(dòng)機(jī)小的多，而且沒有變速箱，進(jìn)氣管，渦輪增壓，排氣管，三元催化，傳動(dòng)軸等一系列累贅。電池和底盤結(jié)合，比油箱節(jié)省空間。

5、Model S有哪些缺點(diǎn)?

(1)不能用油，只能充電，和現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施不配套，而改造基礎(chǔ)設(shè)施需要很長(zhǎng)時(shí)間和很大投資，還要政府支持。

(2)0-100公里加速快，100公里到200公里就不快了，因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下，扭矩輸出大幅下降。高速下的再加速能力不足。

(3)電池收到溫度影響，冷天會(huì)打折扣，持續(xù)高速行駛的時(shí)候消耗也會(huì)很快。

6、不考慮電動(dòng)車因素，Model S算什么檔次的車?

*車，Model S的底盤懸掛、空氣彈簧、鋁合金車身，超高強(qiáng)鋼防護(hù)，高規(guī)格輪胎，都是*車的配置。內(nèi)飾座椅也可選高檔座椅。

Model S有一點(diǎn)象當(dāng)年的iphone，即使不考慮apple的多點(diǎn)觸摸，IOS系統(tǒng)。HVGA的真彩色3.5寸屏幕，600mhz的ARM11處理器，大容量?jī)?nèi)存閃存，超薄機(jī)身。在2007年都是*的。

7、Model S安全嗎?會(huì)不會(huì)爆炸?

從目前的情況看，Model S用電源管理解決沖放電過熱問題，通過層層防護(hù)，合理安排位置，獨(dú)立隔離解決電池撞擊問題是成功的。已經(jīng)發(fā)生的幾次事故，電池都沒有出問題。但是長(zhǎng)期還要在廠商能分分鐘造出特斯拉Model S嗎?

完整版造不出來，但是降低對(duì)操控的要求，降低對(duì)續(xù)航的要求，單純?cè)旒铀傩阅苓€是可以造出來的。用重電池，輕車身，大電機(jī)就可以，不過實(shí)用意義不大。

由于網(wǎng)頁(yè)資源有限，具體電池型號(hào)、參數(shù)、價(jià)格咨詢請(qǐng)致電。另外我們還為客戶提供技術(shù)咨詢服務(wù)，說出您的負(fù)載、延時(shí)時(shí)間等，我們會(huì)有專業(yè)的工程師為您提供ups電源、電池解決方案，讓您真正的后顧無憂！