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賽特BAOTE鉛酸蓄電池BT-12M17AC 12V17AH/20HR
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在政策和資本蜂擁下,新能源汽車分時(shí)租賃市場(chǎng)正在迎來(lái)一場(chǎng)質(zhì)的革新。
受“共享經(jīng)濟(jì)”驅(qū)動(dòng)影響,分時(shí)租賃在一二線城市疾速鋪開。據(jù)高工鋰電網(wǎng)理解,截止到2016年底,國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車分時(shí)租賃的運(yùn)營(yíng)商曾經(jīng)超越100家。且據(jù)公開數(shù)據(jù)顯現(xiàn),分時(shí)租賃項(xiàng)目融資已超越80億。
目前,分時(shí)租賃主要分為三大陣營(yíng):一是來(lái)自傳統(tǒng)租賃公司的轉(zhuǎn)型晉級(jí),代表企業(yè)有首汽集團(tuán)Gofun等;二是具備整車企業(yè)背景,代表企業(yè)有環(huán)球車享、盼達(dá)用車、綠狗租車等;三是具備互聯(lián)網(wǎng)基因的初創(chuàng)企業(yè),代表企業(yè)包括一度用車、零派樂享、途歌等。
但是作為運(yùn)營(yíng)用車,“3萬(wàn)公里”的補(bǔ)貼新政給分時(shí)租賃市場(chǎng)帶來(lái)了*的重壓。業(yè)內(nèi)剖析人士以為,“3萬(wàn)公里”與事后清算形式補(bǔ)貼政策的出臺(tái),這個(gè)范疇將面臨強(qiáng)者越強(qiáng),弱者淘汰的場(chǎng)面。固然形勢(shì)嚴(yán)峻,但整體向好。
詳細(xì)來(lái)看,今年分時(shí)租賃市場(chǎng)已開端呈現(xiàn)冰火兩重天的態(tài)勢(shì)。首先是首汽集團(tuán)Gofun向奇瑞采購(gòu)了1萬(wàn)輛“小螞蟻”,繼續(xù)加碼擴(kuò)張。其次是PONYcar、途歌、小二租車等租賃平臺(tái)相繼傳來(lái)融資勝利的捷報(bào)。但是作為硬幣的另一面,友友用車前不久因“之前簽署的投資款項(xiàng)未如期到位”而停擺。
總的來(lái)說(shuō),電動(dòng)汽車分時(shí)租賃市場(chǎng)前景十分寬廣,但是目前還處于市場(chǎng)培育期,具備盈利才能的企業(yè)仍在少數(shù)。能夠預(yù)見,只要具有強(qiáng)大的資本支撐,運(yùn)營(yíng)才能及資源整合才能強(qiáng)勁,具備一定范圍的企業(yè),才會(huì)成為。
歷經(jīng)洗牌后,電動(dòng)汽車分時(shí)租賃市場(chǎng)有望迎來(lái)安康、疾速開展,依據(jù)各地的電動(dòng)汽車分時(shí)租賃推行方案,將來(lái)3-5年內(nèi)分時(shí)租賃新能源汽車投放將達(dá)10萬(wàn)輛。關(guān)于動(dòng)力電池市場(chǎng)來(lái)說(shuō),也將迎來(lái)超20億新市場(chǎng)。
“3萬(wàn)公里”助力分時(shí)租賃市場(chǎng)洗牌
當(dāng)前,分時(shí)租賃市場(chǎng)正在面臨加速洗牌的場(chǎng)面,大平臺(tái)在壓力下繼續(xù)擴(kuò)張,小平臺(tái)或?qū)⒚媾R淘汰出局。
據(jù)理解,受益于政府對(duì)共享經(jīng)濟(jì)的推進(jìn)以及新能源汽車的高速開展,新能源汽車特別是微型車,成為分時(shí)租賃平臺(tái)的*,占領(lǐng)著分時(shí)租賃90%以上的車型份額。
而今年新版補(bǔ)貼政策對(duì)非個(gè)人用車提出了3萬(wàn)公里的行駛請(qǐng)求和事后清算形式,關(guān)于尚未盈利的分時(shí)租賃市場(chǎng)無(wú)疑是一大重?fù)簟?/p>
業(yè)內(nèi)人士普遍以為,“3萬(wàn)公里”的補(bǔ)貼政策固然關(guān)于分時(shí)租賃市場(chǎng)形成一定影響,但是這也將倒逼平臺(tái)進(jìn)步運(yùn)營(yíng)程度和推行力度,進(jìn)步車輛的運(yùn)用率,一定水平進(jìn)步了分時(shí)租賃平臺(tái)的進(jìn)入門檻,凈化行業(yè)良莠不齊的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)。
一位分時(shí)租賃平臺(tái)高管向高工鋰電網(wǎng)表示,目前公司租賃平臺(tái)車輛的日均里程在80公里左右,這意味著一輛車大約在1年至1年半的時(shí)間能夠拿到補(bǔ)貼,關(guān)于車企而言這個(gè)時(shí)間是能夠承受的。關(guān)于閑置率較高的運(yùn)營(yíng)平臺(tái),狀況就比擬困難了。
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應(yīng)用領(lǐng)域:
報(bào)警系統(tǒng);應(yīng)急照明系統(tǒng);電子儀器;鐵路、船舶、郵電通信;電子系統(tǒng);太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng);大型UPS及計(jì)算機(jī)備用電源;消防備用電源;鋒值負(fù)載補(bǔ)償儲(chǔ)能裝置。
型號(hào) | 額定電壓( V ) | 額定容量( AH ) | 外形尺寸(mm) | 參考重量 | 端子 | |||
長(zhǎng) | 寬 | 高 | 總高 | 形式 | ||||
BT-6M1.3AC | 6 | 1.3 | 98 | 24 | 52 | 58 | 0.29 | F0 |
BT-6M2.8AC | 6 | 2.8 | 66 | 34 | 98 | 102 | 0.57 | F0 |
BT-6M3.2AC | 6 | 3.2 | 126 | 34 | 61 | 65 | 0.61 | F0 |
BT-6M4.0AC | 6 | 4.0 | 70 | 47 | 100 | 104 | 0.68 | F1/F2 |
BT-6M4.5AC | 6 | 4.5 | 70 | 47 | 100 | 104 | 0.74 | F1/F2 |
BT-6M5.0AT | 6 | 5.0 | 170 | 35 | 70 | 75 | 0.98 | F3 |
BT-6M7.0AT | 6 | 7.0 | 151 | 35 | 94 | 98 | 1.04 | F1/F2 |
BT-6M10AC | 6 | 10 | 151 | 50 | 93 | 98 | 1.6 | F1/F2 |
BT-6M12AC | 6 | 12 | 151 | 50 | 93 | 98 | 1.75 | F1/F2 |
BT-12M0.8AC | 12 | 0.8 | 97 | 25 | 63 | 63 | 0.36 | 引線 |
BT-12M1.3AT | 12 | 1.3 | 97 | 44 | 52 | 58 | 0.55 | F0 |
BT-12M2.2AT | 12 | 2.2 | 178 | 35 | 61 | 66 | 0.92 | F0 |
BT-12M2.3AC | 12 | 2.3 | 71 | 48 | 99 | 103 | 0.73 | F0 |
BT-12M2.8AC | 12 | 2.8 | 71 | 48 | 99 | 103 | 0.86 | F0 |
BT-12M3.3AT | 12 | 3.3 | 135 | 68 | 62 | 67 | 1.32 | F0 |
BT-12M3.6AT | 12 | 3.6 | 135 | 68 | 62 | 67 | 1.4 | F0 |
BT-12M4.0AC | 12 | 4.0 | 90 | 70 | 101 | 107 | 1.42 | F1/F2 |
BT-12M4.5AC | 12 | 4.5 | 90 | 70 | 101 | 107 | 1.44 | F1/F2 |
BT-12M5.0AC | 12 | 5.0 | 140 | 47 | 101 | 107 | 1.63 | F1/F2 |
BT-12M7.0AT | 12 | 7.0 | 151 | 66 | 95 | 100 | 2.11 | F1/F2 |
BT-12M7.5AC | 12 | 7.5 | 151 | 66 | 95 | 100 | 2.15 | F1/F2 |
BT-12M8.0AC | 12 | 8.0 | 151 | 66 | 95 | 100 | 2.4 | F1/F2 |
BT-12M8.5AC | 12 | 8.5 | 151 | 66 | 95 | 100 | 2.55 | F1/F2 |
BT-12M10AC | 12 | 10 | 151 | 98 | 95 | 99 | 3.17 | F1/F2 |
BT-12M12AC | 12 | 12 | 151 | 98 | 95 | 99 | 3.4 | F1/F2 |
BT-12M14AC | 12 | 14 | 151 | 98 | 95 | 99 | 3.75 | F1/F2 |
BT-12M17AC | 12 | 17 | 181 | 77 | 167 | 167 | 5.15 | F6/F38 |
BT-12M22AC | 12 | 22 | 181 | 78 | 175 | 175 | 6.04 | F26 |
BT-12M24AT(W) | 12 | 24 | 174 | 166 | 126 | 126 | 7.65 | F7/F40 |
BT-12M24AT(L) | 12 | 24 | 165 | 126 | 174 | 174 | 7.62 | F6/F38 |
BT-12M33AC | 12 | 33 | 197 | 131 | 154 | 165 | 10.3 | F8/F20 |
搬運(yùn)、存儲(chǔ)
● 蓄電池重且外殼脆,搬運(yùn)時(shí)應(yīng)輕拿輕放,嚴(yán)禁翻滾和摔蓄電電池,同時(shí)注意不要使端子受外力。
● 蓄電池應(yīng)儲(chǔ)存或安裝于干燥通風(fēng)的地方,避免陽(yáng)光直射,應(yīng)遠(yuǎn)離熱源及易產(chǎn)生火花的地方。
● 蓄電池存放前應(yīng)為滿荷電狀態(tài),不允許放電后存放。
● 蓄電池應(yīng)在0℃~30℃的環(huán)境下儲(chǔ)存,存放的蓄電池應(yīng)每三個(gè)月應(yīng)進(jìn)行一次補(bǔ)充電,存放時(shí)間zui
長(zhǎng)不能超過(guò)一年,否則電池容量及壽命將會(huì)減小。
發(fā)展方向
1.隨著石油資源日益減少,石油的價(jià)格提高和生產(chǎn)短缺,對(duì)石油公司來(lái)講,更高效的生產(chǎn)就會(huì)帶來(lái)更大的利潤(rùn)。
2.環(huán)境限制增加了對(duì)設(shè)備的要求,需要更高的短路級(jí)別和額定電壓要求。
3.員工的安全、設(shè)備的可靠性和和對(duì)環(huán)境的影響始終是生產(chǎn)的重要因素。
4.需求不斷增長(zhǎng)。
5.成本不斷提高。
價(jià)值提供
1.提高石油天然氣生產(chǎn)效率,提升生產(chǎn)安全系數(shù),使現(xiàn)場(chǎng)操作更具人性化。
2.提高現(xiàn)有資產(chǎn)產(chǎn)能,實(shí)現(xiàn)投資回報(bào)率*化。
3.減少生產(chǎn)停機(jī)的可能以及縮短意外停機(jī)的時(shí)間促使生產(chǎn)連續(xù)進(jìn)行,節(jié)約能源降低電網(wǎng)無(wú)功功率因數(shù),節(jié)約成本。
4月22日,湖南婁底市委常委會(huì)議研討決議,在國(guó)度級(jí)婁底經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)設(shè)立婁底市新能源動(dòng)力電池和儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)園。今明兩年,產(chǎn)業(yè)園將以湖南三迅動(dòng)力電池、安地亞斯電子陶瓷等現(xiàn)有企業(yè)為,以在建的湖南電將軍應(yīng)急電源儲(chǔ)能設(shè)備等項(xiàng)目為依托,推進(jìn)產(chǎn)業(yè)園培育一批“億元級(jí)”企業(yè),構(gòu)成3個(gè)左右“十億級(jí)”產(chǎn)業(yè)。
新能源動(dòng)力電池和儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)是新能源產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)開展的兩大應(yīng)用范疇,屬于國(guó)度鼎力支持的重點(diǎn)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),市場(chǎng)宏大,前景寬廣。近兩年來(lái),婁底市委、市政府全力推進(jìn)新能源動(dòng)力電池和儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)開展,先后引進(jìn)了一批產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè),建立了一指示范項(xiàng)目,中心企業(yè)和項(xiàng)目組團(tuán)初步成型,產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢(shì)日漸明顯。
新設(shè)立的產(chǎn)業(yè)園總體規(guī)劃面積3000畝,依照“產(chǎn)業(yè)鏈”理念推進(jìn)產(chǎn)業(yè)園建立開展,著力優(yōu)化產(chǎn)業(yè)規(guī)劃,重點(diǎn)培育開展園區(qū)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)、上游供給產(chǎn)業(yè)、下游和應(yīng)用產(chǎn)業(yè)研發(fā)配套產(chǎn)業(yè)等四大產(chǎn)業(yè)體系,努力打造電子陶瓷、動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電源等三個(gè)中心產(chǎn)業(yè)集群,引進(jìn)、孵化電池正極資料、負(fù)極資料、電池隔閡、電池管理系統(tǒng)(BMS)研發(fā)設(shè)計(jì)等企業(yè)和項(xiàng)目,加快新能源動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電源技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用開發(fā),鼎力引進(jìn)充電樁、電力設(shè)備、電動(dòng)汽車零配件及新能源汽車整車消費(fèi)等企業(yè)項(xiàng)目。
近期規(guī)劃(2017年—2018年),將以湖南三迅動(dòng)力電池、安地亞斯電子陶瓷等現(xiàn)有企業(yè)為,以在建的湖南電將軍應(yīng)急電源儲(chǔ)能設(shè)備等項(xiàng)目為依托,推進(jìn)產(chǎn)業(yè)園培育一批“億元級(jí)”企業(yè),構(gòu)成3個(gè)左右“十億級(jí)”產(chǎn)業(yè);中期規(guī)劃(2019年—2020年),著力引進(jìn)上下游及配套產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目,加快建立集新能源汽車動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池上游原料加工、電芯及模組消費(fèi)制造、下游產(chǎn)業(yè)配套、技術(shù)研發(fā)、物流商貿(mào)等效勞于一體的綜合性復(fù)合式產(chǎn)業(yè)園區(qū),力爭(zhēng)產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)總體范圍到達(dá)“百億級(jí)”,上下游產(chǎn)業(yè)構(gòu)成鏈條,配套產(chǎn)業(yè)集群開展。遠(yuǎn)期規(guī)劃(2021年—2025年),力爭(zhēng)將產(chǎn)業(yè)園打造為全省搶先的新能源動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電源的技術(shù)創(chuàng)新中心、要素配置中心、項(xiàng)目集聚中心、產(chǎn)業(yè)孵化中心和人才流轉(zhuǎn)中心,成為我國(guó)中部地域范圍的新能源動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電源消費(fèi)基地和名不虛傳的“能源谷”,邁向“千億級(jí)”特征產(chǎn)業(yè)園。
同時(shí),婁底市還特地出臺(tái)了《關(guān)于加快開展新動(dòng)能與*儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的若干意見》,共16條,包括:設(shè)立產(chǎn)業(yè)開展基金、加大融資支持力度、加大招商引資力度、降低規(guī)費(fèi)收取規(guī)范、降低企業(yè)能源本錢、支持產(chǎn)業(yè)效勞平臺(tái)建立、鼓舞群眾創(chuàng)業(yè)萬(wàn)眾創(chuàng)新、鼓舞科技創(chuàng)新、增強(qiáng)用地和人才保證等。
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