美國(guó)圣能VRB 17-12/SUPEV鉛酸蓄電池12V17AH廠家

美國(guó)圣能VRB 17-12/SUPEV鉛酸蓄電池12V17AH廠家

圣能蓄電池專業(yè)的UPS電源、UPS蓄電池供應(yīng)商；   UPS電源、UPS蓄電池、直流屏蓄電池、低高壓配電柜蓄電池專業(yè)供應(yīng)商。

我司所售的圣能蓄電池保證是原廠原裝產(chǎn)品，，簽訂合同，38AH以上出現(xiàn)非人為質(zhì)量問題三年內(nèi)免費(fèi)更換同等型號(hào)的全新電池，請(qǐng)廣大客戶放心采購(gòu)！我們的服務(wù)承諾：本公司售出的24AH以上所有品牌蓄電池，質(zhì)保三年，簽署合同書，（用在太陽(yáng)能質(zhì)保一年，用在UPS電源質(zhì)保三年；非人為情況下） 

專業(yè)的銷售，*的服務(wù)，為您的單位，公司，家庭提供安全可靠的電源解決方案。4、定期進(jìn)行蓄電池檢查。 

本公司為華北大區(qū)一級(jí)代理面向全國(guó)發(fā)售，電源、電池具體型號(hào)及報(bào)價(jià)請(qǐng)！蓄電池長(zhǎng)壽命、高容量、*的過放電后的恢復(fù)性； 

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電池具體型號(hào)及報(bào)價(jià)請(qǐng)

數(shù)十位資深UPS電源/蓄電池方案設(shè)計(jì)師，三十余名全國(guó)巡檢安裝人員，完善的售后服務(wù)備案，同樣的價(jià)位我們能讓您的UPS電源/蓄電池性能達(dá)到*化、zui安全化、另外每年一次的電源巡檢，會(huì)讓您的UPS電源/蓄電池系統(tǒng)的壽命zui大化，贏得了部分行業(yè)客戶和渠道客戶的一直好評(píng)...
誠(chéng)信、專業(yè)、快捷是我們的服務(wù)理念，專業(yè)的銷售，*的服務(wù)，為您的單位，公司，家庭提供安全可靠的電源解決方案，我們只做UPS電源/蓄電池，因?yàn)閷I(yè)所以，除了UPS我們一無(wú)所有，只有UPS電源/蓄電池方面我們*...

（3）蒸發(fā)器或氣液分離器（低壓循環(huán)桶）存液過多、熱負(fù)荷小、開機(jī)時(shí)加載過快。
　　
　?。?）熱負(fù)荷突然增大；或沖霜后未及時(shí)調(diào)整吸氣閥。
　　
　　10、潮車后會(huì)造成什么后果？
　　
　　答：對(duì)于活塞機(jī)：（1）制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)，使?jié)櫥彤a(chǎn)生大量氣泡、破壞潤(rùn)滑表面的油膜，同時(shí)使油壓不穩(wěn)定。
　　
　?。?）使運(yùn)動(dòng)部件在沒有良好潤(rùn)滑的條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致拉毛；嚴(yán)重時(shí)抱軸、主軸瓦巴氏合金熔化。
　　
　　（3）制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)，使氣缸套急劇冷卻收縮，抱住活塞；嚴(yán)重時(shí)損壞缸套、活塞、連桿、活塞銷。
　　
　　（4）因液體不可壓縮，連桿、活塞在潮車情況下受到的作用力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過設(shè)計(jì)值，極易引起損壞；因液體不可壓縮，在潮車情況下，排氣閥組連同假蓋會(huì)被液體沖擊抬起；嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致安全彈簧變形，甚至發(fā)生撞碎機(jī)體、缸蓋，擊穿墊片而傷害人身的惡性事故。
　　
　　對(duì)于螺桿機(jī)：潮車會(huì)引起振動(dòng)、增加噪聲，轉(zhuǎn)子和軸承（受力過大）而受損；嚴(yán)重的潮車也會(huì)損壞設(shè)備、引起事故。
　　
　　11、發(fā)現(xiàn)潮車應(yīng)如何處置？
　　
　　答：（1）活塞壓縮機(jī)發(fā)生潮車時(shí)，應(yīng)馬上關(guān)小壓縮機(jī)的吸氣截止閥，并關(guān)閉節(jié)流閥停止供液.如果吸氣溫度繼續(xù)降低，要繼續(xù)關(guān)小甚至關(guān)閉吸氣閥，同時(shí)卸載、直至減至零位。利用曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)與軸瓦的摩擦熱使曲軸箱內(nèi)的制冷劑蒸發(fā)，待曲軸箱內(nèi)壓力升高，投入一組汽缸工作，壓力降低后再卸載。反復(fù)多次進(jìn)行，直至曲軸箱內(nèi)制冷劑*蒸發(fā)。之后，稍微打開吸氣截止閥，緩慢增載。如果吸氣管路中仍有制冷劑液體，應(yīng)重復(fù)前面的過程。直至液體*排凈，緩慢全打開吸氣截止閥，壓縮機(jī)投入正常工作。發(fā)生潮車時(shí)，應(yīng)注意觀察并調(diào)整油壓，如沒有油壓或油壓過低，應(yīng)馬上停機(jī)，將曲軸箱中的潤(rùn)滑油及制冷劑放出，重新加油再開機(jī)操作。螺桿壓縮機(jī)發(fā)生潮車時(shí)，應(yīng)馬上關(guān)小壓縮機(jī)的吸氣截止閥，并關(guān)閉節(jié)流閥停止供液。如果吸氣溫度繼續(xù)降低，要繼續(xù)關(guān)小但不能關(guān)閉吸氣閥，防止吸氣壓力過低出現(xiàn)異常聲響及振動(dòng)，同時(shí)減載直至減至零位。利用螺桿壓縮機(jī)對(duì)濕行程不敏感的優(yōu)點(diǎn)，慢慢將回氣管路中的液體排到油分中。之后打開吸氣截止閥，緩慢增載，直至壓縮機(jī)投入正常工作.發(fā)生潮車時(shí)，應(yīng)注意觀察并調(diào)整油壓。為防止油溫過低，可開啟油加熱設(shè)備或關(guān)小油冷卻水閥。
　　
　　12、什么原因會(huì)引起排氣壓力超高，如何排除？
　　
　　答：（1）系統(tǒng)及高壓部分混合氣體較多會(huì)引起排氣壓力超高。應(yīng)放空氣。氨系統(tǒng)中，為減少氨氣對(duì)大氣的污染，一般采用空氣分離器排放系統(tǒng)中的不凝性氣體。
　　
　　小型的氟系統(tǒng)，可通過冷凝器上的放空氣閥直接進(jìn)行排放空氣。微啟放空氣閥進(jìn)行放空氣，當(dāng)排除的氣體呈白煙狀、表明有較多氟里昂放出，應(yīng)關(guān)閉閥門結(jié)束放空氣操作。
　　
　?。?）冷凝器換熱管的水側(cè)結(jié)垢或積有雜物。應(yīng)打開冷凝器兩側(cè)水蓋，進(jìn)行檢查、并清理（用高壓水槍沖洗、用刷子或布條往返擦拭、請(qǐng)專業(yè)公司清洗）。
　　
　?。?）冷凝器積液過多、積油過多。檢查冷凝器出液閥和平衡管閥門是否*打開（應(yīng)全打開）、必要時(shí)檢查閥頭是否脫落。放出過多的制冷劑和積存的冷凍機(jī)油。
　　
　?。?）冷凝器端蓋分程墊片損壞，導(dǎo)致冷卻水短路循環(huán)。應(yīng)打開冷凝器兩側(cè)水蓋，清除分程墊部位的銹污，更換膠墊。
　　
　?。?）冷卻水進(jìn)出水溫度超過設(shè)計(jì)要求。清理冷卻水塔污物、檢查分水器是否脫落傾斜、進(jìn)水口是否有異物堵塞。
　　
　?。?）冷卻水流量不足。表現(xiàn)為冷卻水進(jìn)出水溫差超過要求。檢查：水泵機(jī)械磨損是否過大；水泵內(nèi)是否有異物堵塞；水閥、止回閥、過濾網(wǎng)是否異常；水泵的揚(yáng)程是否符合要求；水管路走向及規(guī)格是否合理。
　　
　　13、壓縮機(jī)啟動(dòng)不起來(lái)的原因和處理辦法？
　　
　　答：（1）電氣故障；檢查并修理。
　　
　?。?）壓力繼電器或油壓繼電器失靈；檢查壓力繼電器和油壓繼電器的連鎖接點(diǎn)并調(diào)整。
　　
　?。?）曲軸箱壓力或中間壓力過高；檢修排氣閥片或降低曲軸箱及中間壓力。
　　
　?。?）（活塞機(jī)）卸載機(jī)構(gòu)失靈；檢查并修理。
公司長(zhǎng)期為首鋼集團(tuán)、北京工商銀行、電信北京分公司、中石化河北分公司、北京地壇醫(yī)院、北京市軍科院、內(nèi)蒙中國(guó)移動(dòng)、大唐電力集團(tuán)、哈藥集團(tuán)、貴州水電、武鋼鄂州分公司等各大企事業(yè)單位供應(yīng)各品牌蓄電池，一手的供貨渠道，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，客戶反映良好... 

另外我們還在各地設(shè)立了專門的電池電源日常巡檢維護(hù)人員！定期為各單位的電源蓄電池例行維護(hù)，使電池電源的壽命zui大化，遍布全國(guó)的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，快速的故障修復(fù)，贏得了客戶的*好評(píng)... 

“圣能”（賽普）電池是由美國(guó)圣能科技有限公司大陸生產(chǎn)基地——福建省晉江市萬(wàn)安蓄電池有限公司公司生產(chǎn)。
2000年12月通過ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證。
2001年3月我們通過電力部安全設(shè)備認(rèn)證。
2001年8月我們通過中國(guó)信息產(chǎn)業(yè)部郵電設(shè)備入網(wǎng)認(rèn)證。
2002年5月我們通過國(guó)家商檢出口質(zhì)認(rèn)證。
2002年7月我們進(jìn)行歐洲CE認(rèn)證。
2002年11月我們進(jìn)行美國(guó)UL認(rèn)證。
我們致力于質(zhì)量求生存，用zui合理的價(jià)格，zui快的供貨周期，zui細(xì)致的服務(wù)求發(fā)展，保證客戶滿意，希望通過我們與客戶的緊密配合和共同努力攜手共進(jìn)。 

【蓄電池】基本說明

極柱和外殼采用特殊的密封設(shè)計(jì)，無(wú)任何電解液泄漏。采用品質(zhì)穩(wěn)定的進(jìn)口安全閥，動(dòng)作可靠，重現(xiàn)性良好，*外部氣體進(jìn)入，適時(shí)釋放出過量的壓力
圣能蓄電池長(zhǎng)壽命、高容量、*的抗過放電能力
采用特殊的六元合金板柵，*的技術(shù)極板設(shè)計(jì)，嚴(yán)格控制的裝配壓力，充分保證圣能（賽普）電池長(zhǎng)達(dá)15年的設(shè)計(jì)使用壽命，故電池血循環(huán)性能，高深放電恢復(fù)性強(qiáng)，能量密度更高。
極低的自放電率采用高品技的原材料和嚴(yán)格的工序控制，把自放電控制在zui小。安裝方便

蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆　免維護(hù)無(wú)須補(bǔ)液；　　　　　　　　　　● UPS不間斷電源；
◆　內(nèi)阻小，大電流放電性能好；　　　　　● 消防備用電源；
◆　適應(yīng)溫度廣；　　　　　　　　　　　　● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)；
◆　自放電?。弧　　　　　　　　　　　　　?應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆　使用壽命長(zhǎng)；　　　　　　　　　　　　● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆　荷電出廠，使用方便；　　　　　　　　● 電子儀器儀表；
◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具；
◆　*配方，深放電恢復(fù)性能好；　　　　● 便攜式電子設(shè)備；
◆　無(wú)游離電解液，側(cè)倒仍能使用；　　　　● 攝影器材；
◆　產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池　　　　● 太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)?！　　　　　　　　　　　?巡邏自行車、紅綠警示燈等。

圣能VRB 12V系列參數(shù)

【蓄電池】產(chǎn)品特點(diǎn)

美國(guó)圣能科技有限公司設(shè)在大陸的生產(chǎn)基地，公司占地面積50000平方米，廠房建筑面積30000平方米，創(chuàng)業(yè)以來(lái)，在美國(guó)圣能科技有限公司的下，憑著多年豐富的市場(chǎng)、管理 經(jīng)驗(yàn)和雄厚的綜合實(shí)力，公司生產(chǎn)的各品牌免維護(hù)鉛酸蓄電池及新型膠體蓄電池在國(guó)內(nèi)外享有較高度。是一家專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)制造閥控式免維護(hù)鉛酸蓄電池及新型膠體蓄電池的生產(chǎn)廠家。
公司坐落于閩西革命老區(qū)和歷史悠久文化名城------長(zhǎng)汀。
美國(guó)圣能科技有限公司*的設(shè)計(jì)理念和生產(chǎn)技術(shù)指導(dǎo)，擁有一批精干的研發(fā)、生產(chǎn)技術(shù)人員和*的生產(chǎn)、檢測(cè)設(shè)備，運(yùn)用精密的測(cè)試技術(shù)及完善的管理體系，嚴(yán)格對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行多重把關(guān)。公司已順利通過ISO9001:2008質(zhì)量管理體系認(rèn)證、ISO14001：2004環(huán)境管理體系認(rèn)證和泰爾認(rèn)證等多種認(rèn)證。公司生產(chǎn)的閥控式免維護(hù)鉛酸蓄電池、TFM光伏、風(fēng)能系統(tǒng)儲(chǔ)電池等系列以列入“中國(guó)行業(yè)品牌”。
公司產(chǎn)品包括：JFM系列閥控式免維護(hù)膠體蓄電池、GFM系列固定性閥控式免維護(hù)鉛酸蓄電池、FM系列小密閥控式免維護(hù)蓄電池、TFM系列光伏/風(fēng)能系統(tǒng)儲(chǔ)電池、FM系列摩托車免維護(hù)蓄電池。公司生產(chǎn)的各系列蓄電池規(guī)格多樣化，以滿足客戶的不同需求，并且我們能根據(jù)客戶的要求設(shè)計(jì)生產(chǎn)。公司執(zhí)著地追求產(chǎn)品的*性、可靠性、經(jīng)濟(jì)型和實(shí)用性，銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)、竭誠(chéng)為廣大客戶提供完善的和售后服務(wù)。我們以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品做后盾，用服務(wù)實(shí)現(xiàn)增值，立足市場(chǎng)，以實(shí)際行動(dòng)來(lái)滿足客戶需求，回報(bào)社會(huì)。

公司創(chuàng)建以來(lái)，一直堅(jiān)持“以人為本、質(zhì)量為根、品牌興企”的發(fā)展戰(zhàn)略，以“誠(chéng)信、拼搏、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新”為核心的優(yōu)秀企業(yè)文化，全力以赴跟進(jìn)時(shí)代的步伐，滿足客戶

免維護(hù)鉛酸蓄電池 
    一、鉛酸蓄電池的特點(diǎn) 
    1、密封性： 采用電池槽蓋、極柱雙重密封設(shè)計(jì)，防止漏酸，可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進(jìn)入電池內(nèi)部； 
    2、免維護(hù)：水再生能力強(qiáng)，密封反應(yīng)效率高，因此在整個(gè)電池的使用過程中無(wú)需補(bǔ)水或加酸維護(hù)； 
    3、安全可靠：無(wú)酸液溢出，可靠的安全閥的自動(dòng)閉合， 防爆設(shè)備的裝置使賽能電池在整個(gè)使用過程中更加安全可靠； 
    4、長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)：計(jì)算機(jī)精設(shè)計(jì)的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵、ABS耐腐蝕材料的使用和*的密封反應(yīng)效率保證了蓄電池的長(zhǎng)壽命； 
    5、性能高： 
    1) 體重比能量高，內(nèi)阻小，輸出功率高； 
    2) 充放電性能高，自放電控制在每個(gè)月2% 以下（20℃）； 
    3) 恢復(fù)性能好 , 在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時(shí)，短路放置30天后，仍可使用均衡充電法使其恢復(fù)容量； 
    4) 由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓*性好，因此電池在浮充使用狀態(tài)下無(wú)需均衡充電。 
    6、溫度適應(yīng)性強(qiáng)： 可在-30℃～50℃下安全、放心地使用； 
    7、使用和運(yùn)輸安全簡(jiǎn)便： 滿荷電出廠，無(wú)游離電解液，電池可橫向放置，并可以無(wú)危險(xiǎn)材料進(jìn)行水、陸運(yùn)輸； 

8、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠： 柏克蓄電池*的性能，超長(zhǎng)的使用壽命，極低的維護(hù)成本確保用戶得到的是實(shí)惠的產(chǎn)品。 、活塞機(jī)氣缸內(nèi)有敲擊聲的原因和處理辦法？
　　
　　答：（1）運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)活塞撞擊排氣閥；將有雜音的氣缸蓋打開、增加活塞與內(nèi)閥座之間間隙（2）氣閥螺栓松動(dòng)；旋緊氣閥螺栓。
　　
　?。?）閥片損壞斷裂掉入汽缸，活塞銷與連桿小頭間隙過大，活塞與汽缸間隙過大；拆缸后檢查，調(diào)整修理。
　　
　?。?）假蓋彈簧變形，彈力不夠；加墊增加彈簧力或更換。
　　
　?。?）制冷劑液體進(jìn)入氣缸造成液擊；將吸氣截止閥關(guān)小、供液節(jié)流閥關(guān)小或暫時(shí)關(guān)閉，排除液體。
　　
　　15、活塞機(jī)曲軸箱內(nèi)有敲擊聲的原因和處理辦法？
　　
　　答：（1）連桿大頭軸瓦與曲柄銷間隙過大；檢查調(diào)整其間隙或更換。
　　
　?。?）主軸頸與主軸承間隙過大；檢查調(diào)整間隙。
　　
　?。?）飛輪與軸或鍵配合松弛；檢查調(diào)整間隙、修理。
　　
　?。?）連桿螺栓開口銷斷裂、連桿螺母松動(dòng)；旋緊連桿螺母，用開口銷鎖緊。
　　
　　16、活塞式壓縮機(jī)啟動(dòng)后無(wú)油壓的原因和處理辦法？
　　
　　答：（1）油泵傳動(dòng)零件失靈；拆開檢修。
　　
　?。?）油泵進(jìn)油口堵塞；檢查清除污垢。
　　
　?。?）油壓表失靈；更換油壓表。
　　
　?。?）油細(xì)濾器及軸封無(wú)油；開車前應(yīng)向油細(xì)濾器及軸封處加油，防止開車時(shí)吸空。
　　
　　17、活塞式壓縮機(jī)油壓過低的原因和處理辦法？
　　
　　答：（1）吸油過濾網(wǎng)堵塞；拆下清理。
　　
　?。?）油壓調(diào)節(jié)閥失靈；檢修或更換。
　　
　?。?）油泵齒輪與泵蓋間隙過大、磨損；檢修或更換。
　　
　?。?）曲軸箱油位過低；加油或從油分回油。
　　
　?。?）各部位軸承磨損嚴(yán)重造成間隙過大或部分油路漏油；檢查修理。
　　
　　18、活塞式壓縮機(jī)耗油量增大的原因和處理辦法？
　　
　　答：（1）制冷劑液體進(jìn)入曲軸箱；將吸入截止閥和供液節(jié)流閥關(guān)小或暫時(shí)關(guān)閉（參考處理潮車的辦法）。
　　
　?。?）密封環(huán)、刮油環(huán)或氣缸嚴(yán)重磨損或活塞環(huán)鎖口在一條線上；檢查、調(diào)整，必要時(shí)更換嚴(yán)重磨損件。
　　
　　（3）曲軸箱油面過高或排氣溫度過高；放出部分潤(rùn)滑油或采取措施降低排氣溫度。
　　
　　19、軸封漏油或漏氣的原因和處理辦法？
　　
　　答：（1）軸封裝配不良或軸封密封面拉毛；檢查調(diào)整，更換或研磨密封環(huán)。
　　
　?。?）動(dòng)、靜環(huán)的“O”型圈老化變形或松緊度不合適；更換密封橡膠圈。
　　
　?。?）油中液體制冷劑含量多；提高油溫或排放制冷劑。
　　
　?。?）活塞式壓縮機(jī)曲軸箱壓力過高；降低曲軸箱壓力。
　　
　　20、活塞式壓縮機(jī)卸載裝置機(jī)構(gòu)失靈的原因和處理辦法？
　　
　　答：（1）油壓不夠；調(diào)節(jié)油壓，使油壓比吸氣壓力高0.12~0.2MPa.（2）油管堵塞；拆開清洗。
　　
　?。?）油缸內(nèi)有污物卡死；拆開清洗。
　　
　　（4）油分配閥裝配不當(dāng)，拉桿或轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)裝配不正確、轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)卡?。徊痖_檢修。
　　
　　21、壓縮機(jī)吸氣過熱度（吸氣溫度高于蒸發(fā)溫度）過大的原因和處理辦法？
　　
　　答：（1）制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不足；補(bǔ)充制冷劑。
　　
　?。?）蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑不足；開大節(jié)流閥、增加供液。
　　
　?。?）制冷系統(tǒng)吸氣管路保溫隔熱不好；檢查修理。
　　
　?。?）制冷劑中含水量超標(biāo)；檢查制冷劑含水量。
　　
　?。?）節(jié)流閥開度小，供液量??；開大節(jié)流閥、加大供液量。
　　
　　22、活塞式壓縮機(jī)排氣溫度偏高的原因和處理辦法？
　　
　　答：（1）吸入氣體溫度過高；調(diào)整吸氣過熱度（參考22題）。
　　
　?。?）排氣閥片破裂；打開氣缸蓋、檢查和更換排氣閥片。
　　
　?。?）安全閥漏氣；檢查安全閥、調(diào)節(jié)修理。
　　
　　（4）活塞環(huán)漏氣；檢查活塞環(huán)、調(diào)節(jié)修理。
　　
　　（5）汽缸套墊片破裂、漏氣；檢查更換。
　　
　?。?）活塞上死點(diǎn)間隙過大；檢查、調(diào)整上死點(diǎn)間隙。
　　
　　（7）汽缸蓋冷卻能力不足；檢查水量和水溫、進(jìn)行調(diào)節(jié)。
　　
　　（8）壓縮機(jī)壓縮比過大；檢測(cè)蒸發(fā)壓力和冷凝壓力。
　　
　　23、壓縮機(jī)吸入壓力太低的原因和處理辦法？
　　
　　答：（1）供液節(jié)流閥或吸氣過濾網(wǎng)阻塞（臟堵或冰堵）；拆卸檢查并清洗。
　　
　?。?）系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不足；補(bǔ)充制冷劑。
　　
　?。?）蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑不足；開大節(jié)流閥、增加供液。
　　
　?。?）系統(tǒng)內(nèi)、蒸發(fā)器中冷凍機(jī)油太多；找出系統(tǒng)中積油的部位、排放出積油。

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