意大利BESA安全閥

意大利BESA安全閥啟閉壓差：開(kāi)啟壓力與回座壓力之差，通常用開(kāi)啟壓力的百分?jǐn)?shù)來(lái)表示，只有當(dāng)開(kāi)啟壓力很低時(shí)才用“MPA"表示

背壓力：安全閥出口處壓力

額定排放壓力：標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定排放壓力的上限值

是否帶提升扳手。若要求對(duì)安全閥做定期開(kāi)啟試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)選用帶提升扳手的安全閥。當(dāng)介質(zhì)壓力達(dá)到開(kāi)啟壓力的75%以上時(shí)，可利用提升扳手將閥瓣從閥座上略為提起，以檢查閥門開(kāi)啟的靈活性。

帶散熱器安全閥，用于介質(zhì)溫度較高的場(chǎng)合，以便降低彈簧腔室的溫度。一般當(dāng)封閉式安全閥使用溫度超過(guò)300度時(shí)，以及開(kāi)放式安全閥使用溫度超過(guò)350度時(shí)，應(yīng)選用帶散熱器的安全閥。

波紋管安全閥。主要用于下列兩種情形，1，用于平衡背壓，背壓平衡式波紋管安全閥的波紋管有效直徑等于閥門密封面平均直徑。因而在閥門開(kāi)啟前背壓對(duì)閥瓣的作用力處于平衡狀況，背壓變化不會(huì)影像開(kāi)啟壓力。當(dāng)背壓是變動(dòng)的，其變化量超過(guò)整定壓力10%時(shí)，應(yīng)選用這種安全閥。2，用于腐蝕性介質(zhì)的場(chǎng)合，利用波紋管把彈簧及導(dǎo)向機(jī)構(gòu)等與介質(zhì)隔離，從而防止這些重要部位因受介質(zhì)腐蝕而失效。

在選擇安全閥對(duì)要確定它的類型：重錘（單杠桿或雙杠桿）微啟式，彈簧微啟式，全啟式或者全啟式。對(duì)于高參數(shù)的蒸汽，有時(shí)還采用脈沖控制的全啟式安全閥。在某些情況下的安全閥用在排放有背壓的系統(tǒng)內(nèi)，也就是在排放閥的工作條件下使用。在這種情況下整個(gè)閥的上部空間都處于介質(zhì)壓力之下，因而安全閥結(jié)構(gòu)必須使其內(nèi)腔對(duì)外界環(huán)境密封。閥桿沿著閥蓋上的導(dǎo)向孔自由運(yùn)動(dòng)的重錘式安全閥不適用于此種條件。所以，重錘式安全閥不應(yīng)該在有背壓之處工作，在這種情況下使用重錘式安全閥會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的后果，尤其是在可燃性氣體的管道上，介質(zhì)將從閥蓋和閥桿間的間隙外漏，從而在閥的周圍造成危險(xiǎn)區(qū)域。如有背壓，則應(yīng)選用彈簧式安全閥。彈簧式安全閥比重錘式安全閥*進(jìn)，因?yàn)樗臏笮暂^小，結(jié)構(gòu)尺寸和重量也較小，而且結(jié)構(gòu)可以是全通道式的。同時(shí)，彈簧式安全閥還可以不設(shè)用于強(qiáng)制開(kāi)啟的裝置。但無(wú)強(qiáng)制開(kāi)啟裝置的安全閥只能在介質(zhì)無(wú)凍結(jié)，粘結(jié)的堵塞的情況下使用。

密封試驗(yàn)壓力：進(jìn)行密封試驗(yàn)的進(jìn)口壓力，在該壓力下測(cè)量通過(guò)關(guān)閉件密封面的泄漏率

開(kāi)啟高度：閥瓣離開(kāi)關(guān)閉位置的實(shí)際升程

流道面積：指閥進(jìn)口端到關(guān)閉件密封面間流道的zui小截面積，用來(lái)計(jì)算無(wú)任何阻力影響時(shí)的理論排量

簾面積：當(dāng)閥瓣在閥座上方升起時(shí)，在其密封面之間形成的圓柱面形或圓錐面形的通道面積

排放面積：閥門排放時(shí)流體通道的zui小截面積，對(duì)于全啟式安全閥，排放面積等于流道面積；對(duì)于微啟式安全閥，排放面積等于簾面積。

理論排量：是流道截面積及安全閥流道面積相等的理想噴管的計(jì)算排量

排量系數(shù)：實(shí)際排量與理論排量的比值

額定排量系數(shù)：排量系數(shù)與減低系數(shù)的乘積

額定排量：實(shí)際排量中允許作為安全閥使用基準(zhǔn)的那一部分。

當(dāng)量計(jì)算排量：指壓力，溫度，介質(zhì)性質(zhì)等條件與額定排量的適用條件相同時(shí)，安全閥的計(jì)算排量

工作壓力級(jí)的確定：安全閥的開(kāi)啟壓力可以通過(guò)改變彈簧預(yù)緊壓縮量來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)，但每一根彈簧都只能在一定的開(kāi)啟壓力范圍內(nèi)工作，超出了該范圍就要另?yè)Q彈簧。