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上海直銷KRACHT齒輪泵KF3/100F20B N0A 7DP1/197

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KRACHT齒輪泵KF3/100F20B N0A 7DP1/197用于泵送各種各樣的流體。KF齒輪油泵的區(qū)別尤其在于其廣泛的變體，這些變體根據(jù)模塊化原理的要求進行組裝，并允許隨后升級。該泵也適用于低潤滑的介質(zhì)。標準外殼部分為灰鑄鐵。齒輪裝置由高強度表面硬化鋼制成，經(jīng)過硬化處理，安裝在特殊的多組分滑動軸承襯套中。標準驅(qū)動軸采用旋轉軸唇形密封。所有尺寸的泵都采用螺旋齒系統(tǒng)。此功能與特殊的齒輪幾何結構相結合，可實現(xiàn)極低的噪音水平，并降低壓力脈動。

196和197型是為輸送空氣成分的傳動油而設計的，因此可用作船舶齒輪和固定齒輪的潤滑油泵。特殊的結構措施可以防止與空氣成分的傳動油有關的正常噪音增加。 與空氣成分的傳動油和高程度的負壓有關。噪聲水平不超過或只超過非空氣成分油的測量值，可以忽略不計。噪聲頻譜向更高的、令人不快的頻率轉移的情況也不會發(fā)生。

· 傳動軸密封：

-旋轉軸唇形密封

-雙旋轉軸唇形密封（淬火）

-機械密封

· 承受輸入驅(qū)動側徑向負載的外側軸承

· 泵和系統(tǒng)的卸壓閥

· 通過法蘭安裝的閥門組合（通用裝置）實現(xiàn)均勻的排放流動方向和旋轉方向的變化。

操作說明：

- 潤滑油應確保一定的下限潤滑性能，不應含有固體，并應具有化學兼容性。

- 避免干燥操作。

- 避免空轉，使用時應避免空轉，否則會加速齒輪、軸承等部件的磨損，甚至可能損壞泵體?

- 泵只能按規(guī)定的旋轉方向運行，否則會破壞軸封。

- 為了防止壓力過大，應在系統(tǒng)中或泵上設置安全閥。

- 附在泵上的泄壓閥只能作為短期運行的安全閥使用。

- 如果要長期排出部分流量，必須在儲水池中插入一個帶回流管的獨立泄壓閥。

- 一個單獨的帶有回流管的泄壓閥必須被預見到。 如果需要長期排放部分流量，必須預留一個單獨的帶有回流管的壓力釋放閥給儲液器。 如果需要長期排放部分流量，必須預留一個單獨的帶回流管的泄壓閥。

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