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主營產(chǎn)品： kubler庫伯勒編碼器，kubler旋轉(zhuǎn)編碼器，HYDAC壓力傳感器，EGE傳感器，力士樂比例閥 |
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2024-5-13 閱讀(281)
REXROTH液壓油缸進(jìn)行全面的檢查，一旦確認(rèn)力士樂液壓缸的各個(gè)組件狀態(tài)良好，且未出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，應(yīng)立即對(duì)缸內(nèi)的空氣進(jìn)行排放。這是因?yàn)槿绻諝饣烊胍簤焊變?nèi)，且未能及時(shí)清除，將會(huì)導(dǎo)致液壓油與空氣混合，進(jìn)而影響設(shè)備活塞的穩(wěn)定性，可能引發(fā)晃動(dòng)或蠕動(dòng)等問題。解決上述問題后，需確保液壓油缸內(nèi)的空氣排空，這通常需要通過特定的通風(fēng)手段實(shí)現(xiàn)。液壓油缸的通風(fēng)設(shè)備往往被設(shè)計(jì)安裝在液壓回路的頂部。但值得注意的是，在鑄造設(shè)備中，可能需要使用線性裝置來滿足特定的通風(fēng)需求。
在上述情境中，空氣的混入可能會(huì)導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)行速度異常，甚至因隔熱設(shè)備產(chǎn)生的高溫沖程而損壞密封部件。因此，為了確保設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，鑄造機(jī)械中的液壓缸通常會(huì)配備排氣裝置，這些裝置通常安裝在活塞下方的缸筒內(nèi)。安裝完排氣設(shè)備后，還需進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，以優(yōu)化其排氣效果。液壓缸排氣裝置的調(diào)整步驟如下：首先，降低操作壓力至合適水平，并啟動(dòng)液壓缸；其次，在活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)中，密切關(guān)注機(jī)器是否出現(xiàn)嚴(yán)重的震動(dòng)或爬行現(xiàn)象；最后，當(dāng)活塞交替運(yùn)動(dòng)時(shí)，使用紗布密封排氣口，并打開排氣閥，完成排氣過程。
總結(jié)德國REXROTH液壓缸的維護(hù)、維修要點(diǎn)
1.液壓缸的日常檢查內(nèi)容
①液壓缸泄漏。
②液壓缸的動(dòng)作狀態(tài)是否正常。
③液壓缸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲音和溫度是否有異常。
④活塞桿是否有傷痕和污染物的附著。
⑤液壓缸安裝部分的狀態(tài)，是否有松動(dòng)、裂紋、咬入、變形。
2.維護(hù)液壓缸
①除日常檢查外，還應(yīng)定期擰緊連接螺釘。
②根據(jù)液壓設(shè)備的具體工況，定期更換密封件。
③注意工作介質(zhì)的清潔。
④時(shí)刻監(jiān)視和關(guān)注液壓缸的工作狀況，觀察工作z壓力、速度、爬行和振動(dòng)情況。
⑤保持液壓缸清潔，防止灰塵、棉絨和污垢進(jìn)入系統(tǒng)。
3.液壓缸維護(hù)
①如果活塞桿表面有劃痕，導(dǎo)致外部泄漏，則應(yīng)修理活塞桿。
②當(dāng)活塞桿表面腐蝕嚴(yán)重，或活塞桿工作長度內(nèi)表面鍍鉻層脫落嚴(yán)重時(shí)，可先進(jìn)行磨削，再進(jìn)行鍍鉻修復(fù)。
③活塞桿上的防塵密封圈不再防塵時(shí)，灰塵、碎屑、沙子等。輸入液壓缸并損壞活塞桿的表面，應(yīng)更換密封圈。
④當(dāng)活塞桿彎曲變形值大于設(shè)計(jì)值的20%時(shí)，必須進(jìn)行校正和修復(fù)。
⑤液壓缸當(dāng)內(nèi)部泄漏超過設(shè)計(jì)值的3倍時(shí)，檢查泄漏原因。如果密封失效，應(yīng)更換密封；如果活塞磨損后間隙過大，應(yīng)重做活塞進(jìn)行研究和修理。
⑥液壓缸當(dāng)兩端蓋有外部泄漏時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢查。如果端蓋處的密封件老化或損壞，應(yīng)更換密封件；如果連接螺釘松動(dòng)，應(yīng)將其擰緊。
⑦當(dāng)緩沖型液壓缸的緩沖效果不好時(shí)，必須檢查和修理緩沖裝置。
力士樂液壓缸維護(hù)檢查有哪些主要項(xiàng)目?
1 )密封件的檢查與維護(hù)
活塞密封是防止液壓缸內(nèi)泄的主要元件。對(duì)于唇形密封件應(yīng)重點(diǎn)
檢查唇邊有無傷痕和磨損情況,對(duì)于組合密封應(yīng)重點(diǎn)檢查密封面的磨
損量,然后判定密封件的是否可使用。另外還需檢查活塞與活塞桿間
靜密封圈有無擠傷情況?；钊麠U密封應(yīng)重點(diǎn)檢查密封件和支承環(huán)的磨
損情況。一旦發(fā)現(xiàn)密封件和導(dǎo)向支承環(huán)存在缺陷,應(yīng)根據(jù)被修液壓缸
密封件的結(jié)構(gòu)形式,選用相同結(jié)構(gòu)形式和適宜材質(zhì)的密封件進(jìn)行更換,
這樣能最大限度地降低密封件與密封表面之間的油膜厚度,減少密封
件的泄漏量。
2 )缸筒檢查與維護(hù)
液壓缸缸筒內(nèi)表面與活塞密封是引起液壓缸內(nèi)泄的主要因素, 如
果缸筒內(nèi)產(chǎn)生縱向拉痕，即使更換新的活塞密封,也不能有效地排除
故障,缸筒內(nèi)表面主要檢查尺寸公差和形位公差是否滿足技術(shù)要求，
有無縱向拉痕,并測(cè)量縱向拉痕的深度,以便采取相應(yīng)的解決方法。
缸筒存在微量變形和淺狀拉痕時(shí)采用強(qiáng)力珩磨I藝修復(fù)缸筒。強(qiáng)
力珩磨工藝可修復(fù)比原公差超差2.5倍以內(nèi)的缸筒。它通過強(qiáng)力珩磨機(jī)
對(duì)尺寸或形狀誤差超差的部位進(jìn)行珩磨,使缸筒整體尺寸、形狀公差
和粗糙度滿足技術(shù)要求。
缸筒內(nèi)表面磨損嚴(yán)重,存在較深縱向拉痕時(shí)按照實(shí)物進(jìn)行測(cè)繪,
專業(yè)生產(chǎn)廠按缸筒制造工藝重新生產(chǎn)進(jìn)行更換。也可運(yùn)用TS311減
磨修補(bǔ)劑修復(fù)缸筒。TS311 減磨修補(bǔ)劑主要用于對(duì)磨損、滑傷金屬零
件的修復(fù)。修復(fù)過程中,用合金刮刀在滑傷表面剃出1mm以上深度的
溝槽,然后用丙酮清洗溝槽表面,用缸筒內(nèi)徑仿形板將調(diào)好的TS311
減磨修補(bǔ)劑敷涂于打磨好的表面上,用力刮平,確保壓實(shí),并高于缸
筒內(nèi)表面,待固化后,進(jìn)行打磨留出精加工余量,最后通過研磨使缸
筒整體尺寸、形狀公差和粗糙度達(dá)到要求。但這種修復(fù)缸的壽命及可
靠性都不高。
