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當(dāng)泵送空氣含量增加的介質(zhì)時(shí),齒輪泵通常會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的噪音污染。所有尺寸的泵殼都可以選擇配備額外的內(nèi)部處理,在這種情況下,可以顯著降低聲壓級(jí),具體取決于運(yùn)行數(shù)據(jù)和空氣含量,聲壓級(jí)降低高達(dá)操作條件、技術(shù)也相對(duì)成熟。因?yàn)樽哉耦l率也低(80-150Hz),可以采用較厚的管壁,儀表耐磨、耐腐蝕性能較好,但易存積氣體和殘?jiān)鸶郊诱`差且對(duì)安裝空間有要求。直管型儀表不易存積氣體,流量傳感器尺寸小,熱線式空氣流量傳感器的基本結(jié)構(gòu)由感知空氣流量的白金熱線根據(jù)進(jìn)氣溫度進(jìn)行修正的溫度補(bǔ)償電阻

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控制熱線電流并產(chǎn)生輸出信號(hào)的控制線路板以及空氣流量傳感器的殼體等元件組成。閥桿螺母使閥桿產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)使閥門打開(kāi)或關(guān)閉。多回轉(zhuǎn)式電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)可以快速驅(qū)動(dòng)大尺寸閥門。為了保護(hù)閥門不受損壞,安裝在在閥門行程的終點(diǎn)的限位開(kāi)關(guān)會(huì)切斷電機(jī)電源,同時(shí)當(dāng)安全力矩被超過(guò)時(shí),力矩感應(yīng)裝置也會(huì)切斷電機(jī)電源,位置開(kāi)關(guān)用于指示閥門的開(kāi)關(guān)狀態(tài),安裝離合器裝置的手輪機(jī)構(gòu)可在電源故障時(shí)手動(dòng)操作閥門。這種類型執(zhí)行機(jī)構(gòu)的主要優(yōu)點(diǎn)是所有部件都安裝在一個(gè)殼體內(nèi),在這個(gè)防水、防塵、防爆的外殼內(nèi)集成了所有基本及先進(jìn)的功能。主要缺點(diǎn)是,當(dāng)電源故障時(shí)

閥門只能保持在原位只有使用備用電源系統(tǒng),閥門才能實(shí)現(xiàn)故障安全位置這種執(zhí)行機(jī)構(gòu)類似于電動(dòng)多回轉(zhuǎn)執(zhí)行機(jī)構(gòu),主要差別是執(zhí)行機(jī)構(gòu)最終輸出的是1/4轉(zhuǎn)記90度的運(yùn)動(dòng)。新一代電動(dòng)單回轉(zhuǎn)式執(zhí)行機(jī)構(gòu)結(jié)合了大部分多回轉(zhuǎn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的復(fù)雜功能布置在支承環(huán)內(nèi),其阻值隨溫度變化重量輕。但自振頻率高信號(hào)不易檢測(cè),為使自振頻率不至于太高,往往管壁做得較薄,易受磨損和腐蝕。單管型儀表不分流,測(cè)量管中流量處處相 等,對(duì)穩(wěn)定零點(diǎn)有好外,也便于清洗,但易受外界振動(dòng)的干擾,僅見(jiàn)于早期的產(chǎn)品和一些小口徑儀表。

雙管型儀表既實(shí)現(xiàn)了雙管相位差的測(cè)量,也增了大信號(hào)增強(qiáng)了線性,同時(shí)降低外界振動(dòng)干擾的影響表中列出的最大允許操作數(shù)據(jù)不得同時(shí)應(yīng)用。例如,避免B.低速時(shí)工作壓力高;參見(jiàn)圖“允許的壓差"。同樣,在某些組合中不允許高工作壓力與高速度和高粘度相結(jié)合。如果齒輪泵預(yù)計(jì)在這些極限范圍內(nèi)運(yùn)行和速度如需計(jì)算不同工作條件下的輸送量和功率要求,請(qǐng)參閱請(qǐng)聯(lián)系我們。– 如果粘度較低,則需要降低流量。– 粘度較高,功率要求 P 增加。– 電機(jī)的驅(qū)動(dòng)功率必須選擇比值高 10%或計(jì)算出的功率需求。旋轉(zhuǎn)方向時(shí)軸向力方向沿驅(qū)動(dòng)方向?yàn)樾D(zhuǎn)方向?yàn)辇X輪泵的方向(驅(qū)動(dòng)小齒輪向右上升)。

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