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汽車離合器的關鍵部件從動盤扭轉(zhuǎn)減震器的性能和質(zhì)量對汽車的加速性能及乘座舒適感至關重要。在設計定型及生產(chǎn)過程中都要對其進行各項性能的試驗與測試。目前國內(nèi)很多離合器生產(chǎn)廠家對從動盤減震器扭轉(zhuǎn)疲勞試驗尚處在初期階段，扭轉(zhuǎn)減震器經(jīng) Ix 10,次扭轉(zhuǎn)耐久性試驗后， 極限轉(zhuǎn)矩與初始的極限摩擦轉(zhuǎn)矩之比不低于75%。濟南星火試驗機有限公司扭轉(zhuǎn)減震器扭轉(zhuǎn)疲勞壽命試驗機

拖拉機扭轉(zhuǎn)減震器扭轉(zhuǎn)耐久性能試驗機主要技術規(guī)格及參數(shù)：

1、zui大試驗力矩：±3000N.m,示值精度10%FS起≤±FS

2、zui大擺角度：±50Deg

3、頻率范圍：0.01-10HZ

4、試驗力矩準確度：±1.25%

5、試樣安裝角度：±60Deg

6、加載形式:對稱、非對稱循環(huán)扭矩

7、主要波形：正弦、三角、方波、斜波

• 驅(qū)動單元：多采用高性能的電機或液壓馬達作為動力源，為批頭提供穩(wěn)定的旋轉(zhuǎn)動力，具有調(diào)速范圍寬、輸出扭矩大、運行平穩(wěn)等特點，滿足不同試驗轉(zhuǎn)速和扭矩的要求256.

• 加載單元：負責對批頭施加精確的扭轉(zhuǎn)力，一般采用液壓加載或電動加載方式。液壓加載系統(tǒng)加載力大、響應速度快，能模擬復雜載荷工況；電動加載系統(tǒng)控制精度高、噪音低，適用于對加載精度要求較高的試驗2.

• 測量系統(tǒng)：主要包括扭矩傳感器、角度傳感器等，用于實時測量批頭在試驗過程中的扭矩和扭轉(zhuǎn)角度等參數(shù)。這些傳感器具有高精度、高靈敏度和良好的穩(wěn)定性，能夠準確地反映批頭的扭轉(zhuǎn)性能125.

• 控制與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)：由工業(yè)控制計算機、數(shù)據(jù)采集卡、控制軟件等組成，實現(xiàn)對試驗過程的自動化控制和數(shù)據(jù)采集與處理。操作人員可通過控制軟件設置試驗參數(shù)、監(jiān)控試驗過程、查看試驗數(shù)據(jù)和生成試驗報告，提高試驗效率和數(shù)據(jù)處理的準確性