整車解剖模型（大貨車）車輛實物解剖模型

一．整車解剖模型（大貨車）車輛實物解剖模型產(chǎn)品簡介

本實訓系統(tǒng)以原廠汽車總成（拆卸后廂）實物為基礎，解剖各系統(tǒng)關鍵部位，剖面涂不同顏色，突出結構層次，可對汽車各系統(tǒng)進行原理與結構展示。

適用于各類型院校及培訓機構對汽車各系統(tǒng)結構理論和維修實訓的實訓教學需要。

二．主要用途

1．適用于各類型院校及培訓機構對汽車各系統(tǒng)原理與結構展示教學需要。

2．適用于汽車職業(yè)技能鑒定考核的需要。

3．適用于汽車各系統(tǒng)的結構與原理認知、拆卸和裝配檢測提供標準參照物等教學需要。

三．結構組成

解剖的發(fā)動機、變速器、驅(qū)動橋、車架與對半解剖的車身總成（包含系統(tǒng)各總成及內(nèi)外附件等）、電動機、移動式的安裝底座等、臺架操作說明書等附件。

四．功能特點

1.進行汽車各系統(tǒng)的原理與結構展示。

2.減速電動機驅(qū)動發(fā)動機，動態(tài)演示動力驅(qū)動與傳動系統(tǒng)工作過程。

3．車身電器系統(tǒng)工作正常，動態(tài)演示車身電器系統(tǒng)各工況。

4．各總成解剖關鍵部位，剖面涂不同顏色，突出結構層次。

5．配套安裝底座。

6．安裝底座采用鋼性結構焊接，臺架表面采用烤漆工藝。

7．配套使用說明書及實訓指導書。

五．解剖部位明細：

▲發(fā)動機解剖部位：

      缸體（活塞與曲軸運行外可觀察）；

      氣門室蓋（凸輪軸運行外可觀察）；

      氣缸蓋（進排氣門運行外可觀察）；

      進排氣歧管與濾清器；

      發(fā)電機與水泵；

      正時機構（正時機構運行外可觀察）；

▲變速器解剖部位：

      換檔同步（運行外可觀察）；

▲車身解剖部位：

對半解剖，副座側2車門內(nèi)外解剖（運行件外可觀察）；

前蓋對對半解剖，（外可觀察發(fā)動機與變速器運行）；

后蓋對對半解剖，（外可觀察行李箱內(nèi)部器件）；

前后保險桿對半解剖；

▲儀表臺解剖部位：

    解剖工具箱側位置，外可觀察空調(diào)與其他電器件；

▲懸架解剖部位：

    解剖副座側前后車殼位置，外可觀察前后懸架器件；

▲保留部位：

電器件的線路完好正常；

車頂完好；

司機側車身完好；

車輪完好；

六．外形與顏色

設備外形：原車參數(shù)

七．技術指標

1.電源：220V

2.工作溫度：-40℃～+50℃

3．主機：原車裝置

4．電動機：220V/250W 15轉/分

5．漏電保護開關：DZ47LE-32