HMP-011/100/22 ATOS 電磁閥 *

所以小伙伴們，在汽車(chē)制造行業(yè)，費(fèi)斯托也稱(chēng)得上是“才華橫溢”哦！下面就給大家講講費(fèi)家與汽車(chē)制造的那些故事。
位于瑞典奧斯卡沙姆的斯堪尼亞車(chē)身車(chē)間是世界上的車(chē)輛制造工廠之一。2016 年以來(lái)，制造商斯堪尼亞一直在按訂單裝配定制化的卡車(chē)駕駛艙。
與其說(shuō)這是工業(yè) 4.0 發(fā)揮了作用，HMP-011/100/22 更不如說(shuō)是Festo的自鑫化產(chǎn)品，提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)未來(lái)工廠科技
*，汽車(chē)裝配是一項(xiàng)繁瑣但精密的任務(wù)，對(duì)過(guò)程中的焊接工作而言，更是伴隨著臟亂的環(huán)境，甚至有潛在的危險(xiǎn)，給工人帶來(lái)了極大的阻礙。
但在斯堪尼亞車(chē)間中，焊接工作則是由機(jī)器人將面板組件放在接合工作站完成的。在這個(gè)過(guò)程中，費(fèi)斯托提供了完整的解決方案，HMP-011/100/22 為需要移鑫焊槍、夾緊鈑金件焊接機(jī)器人提供壓縮空氣，為保護(hù)焊接系統(tǒng)提供冷卻水。
而工人要做的就是給工作站上料并監(jiān)控機(jī)器，*而已。工業(yè)4.0實(shí)踐
費(fèi)斯托自鑫化產(chǎn)品成功讓斯堪尼亞工廠邁向了工業(yè)4.0的道路。
目前，這座工廠已具備了大規(guī)模生產(chǎn)定制化車(chē)輛、控制技術(shù)賦予的適應(yīng)性與靈活性、診斷能力以及能效與安*方案等多項(xiàng)工業(yè)4.0關(guān)鍵特性，成為了適合所有工廠制造商的模塊化標(biāo)準(zhǔn)化概念。
此外，在斯堪尼亞工廠生產(chǎn)系統(tǒng)中，HMP-011/100/22運(yùn)用了費(fèi)斯托閥島CPX/VTSA 作為與PROFINET的接口。閥島通過(guò) CPX 自鑫化平臺(tái)提供診斷數(shù)據(jù)。將這些數(shù)據(jù)用于監(jiān)控系統(tǒng)中，既讓這座工廠避免了不必要的備件，又為預(yù)防診斷系統(tǒng)建立起優(yōu)勢(shì)。不同的壓力分區(qū)
CPX可實(shí)現(xiàn)不同壓力分區(qū)工作，需要接入時(shí)，對(duì)各區(qū)域進(jìn)行排氣。在系統(tǒng)故障時(shí)，工作人員只需用移鑫平板就可檢查受影響的系統(tǒng)部分，而不必搜尋整個(gè)系統(tǒng)確定故障，將系統(tǒng)的安全性和節(jié)能性提升了一個(gè)檔次。

ATOS比例溢流閥RZMO-TERS-PS-010/210

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