修正后的機(jī)油泵應(yīng)上試驗(yàn)臺(tái)調(diào)整限壓閥敞開壓力，使其保持在0.5-0.7MPa之間。若壓力過高，將加快機(jī)油泵磨損；若壓力過低，又會(huì)致使主油道壓力降低。并削減對(duì)主油道的供油量，機(jī)油壓力也就隨之降低。15kw柴油發(fā)電機(jī)什么動(dòng)力請(qǐng)致電蔡咨詢，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)保養(yǎng)機(jī)油濾清器，準(zhǔn)確調(diào)整安全閥敞開壓力至0.35-0.45MPa。別的，若安全閥彈簧老化，閥座與鋼珠封閉不嚴(yán)，機(jī)油也會(huì)由此很多走漏，并形成油底殼機(jī)油的泡沫化，

15kw柴油發(fā)電機(jī)什么動(dòng)力

機(jī)油泵出油量缺乏，柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油泵有齒輪泵和轉(zhuǎn)子泵兩種。有的齒輪泵，其泵蓋與泵體接合面的粗糙度很低，原設(shè)計(jì)不加墊片，若維修時(shí)自行另加紙墊，就增大了齒輪的端面空隙，反而會(huì)削減泵的出油量。但該泵與缸體接合面處有個(gè)墊片，假如漏裝，來自機(jī)油泵的壓力機(jī)油就由此向外走漏，然后形成機(jī)油壓力降低。有的轉(zhuǎn)子泵，其外轉(zhuǎn)子一邊有倒角，另一邊沒有倒角，假如裝反，出油量可削減40％一60％。別的，齒輪或轉(zhuǎn)子的徑向及端面空隙因磨損而過大時(shí)，都會(huì)致使泵的出翰絲發(fā)電機(jī)組油量削減和機(jī)油壓力降低的不良后果。

修正后的機(jī)油泵應(yīng)上試驗(yàn)臺(tái)調(diào)整限壓閥敞開壓力，使其保持在0.5-0.7MPa之間。若壓力過高，將加快機(jī)油泵磨損；若壓力過低，又會(huì)致使主油道壓力降低。并削減對(duì)主油道的供油量，機(jī)油壓力也就隨之降低。15kw柴油發(fā)電機(jī)什么動(dòng)力請(qǐng)致電蔡咨詢，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)保養(yǎng)機(jī)油濾清器，準(zhǔn)確調(diào)整安全閥敞開壓力至0.35-0.45MPa。別的，若安全閥彈簧老化，閥座與鋼珠封閉不嚴(yán)，機(jī)油也會(huì)由此很多走漏，并形成油底殼機(jī)油的泡沫化，此刻抽出油尺能夠見到沾滿泡沫的機(jī)油?；赜烷y損壞。

助燃風(fēng)扇經(jīng)輸油管送到霧化器，霧化后與助燃風(fēng)扇吸入的空氣在主燃燒室內(nèi)混合，被熾熱的電熱塞點(diǎn)燃，在后燃燒室內(nèi)充分燃燒后折返，經(jīng)水套內(nèi)壁的散熱片，將熱量傳給水套夾層中的冷卻介質(zhì)，被加熱的介質(zhì)在水泵（或熱對(duì)流）的作用下，在整個(gè)管路系統(tǒng)中循環(huán)，達(dá)到加熱目的。燃燒的廢氣由排煙口排出。這種低溫啟動(dòng)方式的整個(gè)加熱過程需30-40min，能將發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體溫度加熱到40-50℃左右，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油也得到加熱。

15kw柴油低噪音發(fā)電機(jī)的主要參數(shù)：
機(jī)組型號(hào) Genset Model		ML15KWD / ML15KWD-ATS
動(dòng)力參數(shù) Engine Data	動(dòng)力型式Engine Type	四沖程，水冷，直列
		Four stroke,Water-cooled,
		Direct line,Turbo type
	頻率 Frequency (HZ)	50HZ        60HZ
	儲(chǔ)備功率 Max. Output	16.5KW      21KW
	常用功率 Rated Output	15KW        18.75KW
	電壓 Voltage (V)	400/230
	功率因數(shù)	0.8
	電流 Current (A)	37.5
	轉(zhuǎn)速 Rated RPM (r/min)	1500
	冷卻方式 Cooling System	強(qiáng)制水冷
		Forced Water-cooled
	燃油消耗率	≤258
	Fuel Consumption (≤g/kw.h)
	壓縮比 CMLpression Ratio	19:01
	缸徑*行程 Bore×Stroke (mm)	100 X 115
	發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 Displacement (L)	3.26
	啟動(dòng)方式 Start Method	電啟動(dòng) Electric Start /
		全自動(dòng)Auto Start
	發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)Engine Model	495D
電機(jī)參數(shù) Alternator Data	功率因數(shù) Power Factor	0.8滯后 0.8 Lag
	絕緣等級(jí) Insulation Class	H
	潤(rùn)滑方式 Lubricating System	壓力飛濺復(fù)合式 Pressure,Split,Complex
	排氣溫度	≤470
	exhaust Air Temperature (℃)
	海拔要求 Altitude	≤1000m
	環(huán)境溫度	40
	Environment Temperature (℃)
	接線方式Connecting Type	三相四線，Y型繞接
		3 Phase and 4 Wires,
		"Y" type connecting
	發(fā)火次序 Ignite sequence	1-3-4-2
	進(jìn)氣方式 Intake Type	自然吸氣
		Natually-Aspirated
	穩(wěn)態(tài)調(diào)速率	≤±1%
	Rated Speed Regulation %
	相數(shù) Phase	3
	電機(jī)類型Motor type	無刷式Brushless type
尺寸 Dimension	低噪音機(jī)組凈重	630
	Silent Type's Net Weight（kg）
	低噪音機(jī)組外形尺寸 長(zhǎng)×寬×高度	2000*850*1070
	Silent Type's Dimension
	Length × Width × Height (mm)
	噪音指數(shù)The noise level	75-80db  (Dba/7m)
	連續(xù)工作時(shí)間	5-6(hr)
	Continuous work.ing time
	缸數(shù)The number of cylinders	4
	控制系統(tǒng) con.trol system	液晶儀表控制屏
		Liquid crystal instrument
		con.trol panel
	品牌	翰絲
	負(fù)責(zé)人	蔡
	:	1322842076