保證柴油發(fā)電機組不漏油。若用液體電阻進行無級調速，則維護保養(yǎng)要求較高；調速過程中附加的轉差功率全部轉化為所串電阻發(fā)熱形式的損耗，效率低。6000瓦移動式柴油發(fā)電機的調速范圍不大。綜上所述，交流電動機Z理想的調速方法應該是改變電動機供電電源的頻率，這就是變頻調速。

6000瓦移動式柴油發(fā)電機

柴油機輸油管常因接頭面不平、墊片變形或損壞而存在漏洞現象，這時采取以下方法能夠有效解決上述問題：將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平，矯正油管接頭；增設柴油回收裝置，用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，引導回油流入油箱。轉子串電阻調速是優(yōu)點是技術要求較低，易于掌握；設備費用低；無電磁諧波干擾。缺點：串鑄鐵電阻只能進行有級調速。柴油發(fā)電機組如何省油節(jié)油，如何降低發(fā)電成本這一問題一直備受廣大柴油發(fā)電機組用戶的關注，柴油價格上升意味著發(fā)電成本的增加，在無法控制柴油價格的情況下，用戶就需要另辟蹊徑，采取別的方法來節(jié)省柴油發(fā)電機組的耗油量，降低發(fā)電成本。

保持柴油發(fā)電機組供油角。供油角偏移會造成供油時間過晚，導致耗油量大增。保證柴油發(fā)電機組不漏油。若用液體電阻進行無級調速，則維護保養(yǎng)要求較高；調速過程中附加的轉差功率全部轉化為所串電阻發(fā)熱形式的損耗，效率低。的調速范圍不大。綜上所述，交流電動機的調速方法應該是改變電動機供電電源的頻率，這就是變頻調速。隨著電力電子技術的飛速發(fā)展，變頻調速的性能指標*可以達到甚至過直流電動機調速系統(tǒng)。

 

6KW低噪音柴油發(fā)電機的主要技術參數：
型號	ML6500GS / ML6500GS-ATS
額定功率	50
額定輸出功率	6KW
儲備輸出功率	6.5KW
額定電壓(V)	220/380
額定電流(A)	27
額定轉速(r/min)	3000 3600
相數	單相 / 三相
功率因數(Cos Φ)	1
絕緣等級	B
級數	2
勵磁方式	自勵恒壓(帶AVR)
面板形式	普通面板
外形尺寸（L×W×H）mm	950X570X770
凈重(kg)	178
毛重（kg）	182
噪音等級dB(A)	72
配電瓶	17AH-36AH
發(fā)動機型號	M188F
發(fā)動機形式	電啟動，全自動
汽缸數-缸徑×沖程(mm)	1-88×75
總排量(ml)	456
保護裝置	低油壓報警器
壓縮比	19:01
潤滑方式	壓力飛濺復合式
燃料類型	柴油：0＃（夏）-10＃（冬）-35＃（嚴寒）
潤滑油型號	CD級以上或 SAE10W-30、15W-40
潤滑油容量（L）	1.65
品牌	翰絲
負責人	蔡
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翰絲動力認為在柴油發(fā)電機組工作過程中做到以下幾點，能夠有效地節(jié)約用油。提高柴油發(fā)電機組冷卻水的溫度。提高冷卻水的溫度能使柴油較完整的燃燒，機油粘度會降低，從而減少運動阻力，達到省油的效果。變頻調速的優(yōu)點是無附加轉差損耗，效率高，調速范圍寬；對于低負載運行時間較多，或起停運行較頻繁的場合，可以達到節(jié)電和保護電機的目的。缺點：技術較復雜，價格較高。變極對數調速的優(yōu)點是無附加差基損耗，效率高；控制電路簡單，易維修，價格低；與定子調壓或電磁轉差離合器配合可得到效率較高的平滑調速。缺點：有級調速，不能實現無級平滑的調速。且由于受到電機結構和制造工藝的限制，通常只能實現2～3種極對數的有級調速，調速范圍相當有限。