當(dāng)機(jī)組停運(yùn)，控制方式選擇開關(guān)處于就地位置，則可以在控制盤上控制機(jī)組起動(dòng)，加速到額定轉(zhuǎn)速和電壓。遠(yuǎn)方接口應(yīng)在接收到DCS啟動(dòng)信號(hào)后，自起動(dòng)機(jī)組。6000瓦全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)【低噪音ATS】*次起動(dòng)失敗后能二次自動(dòng)起動(dòng)。若自起動(dòng)連續(xù)三次失敗，則發(fā)出停機(jī)信號(hào)，并閉鎖自起動(dòng)回路?？刂葡到y(tǒng)具備與DCS的通訊功能。通訊接口聯(lián)絡(luò)會(huì)上確定，并提供屬于柴油機(jī)側(cè)的軟硬件設(shè)備。

6000瓦全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)【低噪音ATS】

  供方提供的控制系統(tǒng)應(yīng)符合本招標(biāo)書控制系統(tǒng)功能控制一般要求，為了保證柴油發(fā)電機(jī)組安全和可靠運(yùn)行，供方還應(yīng)補(bǔ)充所有其余的控制要求。當(dāng)機(jī)組停運(yùn)時(shí)，并且控制開關(guān)在“停止”位置，備用加熱器其它備用或“熱備用”的設(shè)備應(yīng)能自動(dòng)控制。調(diào)節(jié)器和自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器電位器的整定點(diǎn)應(yīng)自動(dòng)地返回正常轉(zhuǎn)速和電壓位置上。當(dāng)機(jī)組停運(yùn)，控制方式選擇開關(guān)處于遠(yuǎn)方位置并接到起動(dòng)信號(hào)時(shí)，機(jī)組應(yīng)自動(dòng)地起動(dòng)，并加速到額定轉(zhuǎn)速。

  當(dāng)機(jī)組停運(yùn)，控制方式選擇開關(guān)處于就地位置，則可以在控制盤上控制機(jī)組起動(dòng)，加速到額定轉(zhuǎn)速和電壓。遠(yuǎn)方接口應(yīng)在接收到DCS啟動(dòng)信號(hào)后，自起動(dòng)機(jī)組。*次起動(dòng)失敗后能二次自動(dòng)起動(dòng)。若自起動(dòng)連續(xù)三次失敗，則發(fā)出停機(jī)信號(hào)，并閉鎖自起動(dòng)回路?？刂葡到y(tǒng)具備與DCS的通訊功能。通訊接口聯(lián)絡(luò)會(huì)上確定，并提供屬于柴油機(jī)側(cè)的軟硬件設(shè)備。柴油機(jī)旁應(yīng)設(shè)置緊急停機(jī)按鈕。繼電保護(hù)，供方應(yīng)為機(jī)組提供完整的繼電保護(hù)和安全自動(dòng)裝置，包括柴油機(jī)組及成套高壓配電柜。

6KW低噪音柴油發(fā)電機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)：
型號(hào)	ML6500GS / ML6500GS-ATS
額定功率	50
額定輸出功率	6KW
儲(chǔ)備輸出功率	6.5KW
額定電壓(V)	220/380
額定電流(A)	27
額定轉(zhuǎn)速(r/min)	3000 3600
相數(shù)	單相 / 三相
功率因數(shù)(Cos Φ)	1
絕緣等級(jí)	B
級(jí)數(shù)	2
勵(lì)磁方式	自勵(lì)恒壓(帶AVR)
面板形式	普通面板
外形尺寸（L×W×H）mm	950X570X770
凈重(kg)	178
毛重（kg）	182
噪音等級(jí)dB(A)	72
配電瓶	17AH-36AH
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	M188F
發(fā)動(dòng)機(jī)形式	電啟動(dòng)，全自動(dòng)
汽缸數(shù)-缸徑×沖程(mm)	1-88×75
總排量(ml)	456
保護(hù)裝置	低油壓報(bào)警器
壓縮比	19:01
潤(rùn)滑方式	壓力飛濺復(fù)合式
燃料類型	柴油：0＃（夏）-10＃（冬）-35＃（嚴(yán)寒）
潤(rùn)滑油型號(hào)	CD級(jí)以上或 SAE10W-30、15W-40
潤(rùn)滑油容量（L）	1.65
品牌	翰絲
負(fù)責(zé)人	蔡
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  反映發(fā)電機(jī)內(nèi)部相間短路的過流保護(hù)和逆功率保護(hù)，動(dòng)作于停機(jī)和跳閘。發(fā)電機(jī)繞組溫度高、轉(zhuǎn)速低、發(fā)電機(jī)單相接地，動(dòng)作于停機(jī)和跳閘。上述故障均應(yīng)起動(dòng)遠(yuǎn)方報(bào)警，為柴油發(fā)電機(jī)故障告警信號(hào)。蓄電池電壓低、電壓限、冷卻水溫高（一級(jí)）油箱油位低、過負(fù)荷、項(xiàng)故障應(yīng)起動(dòng)遠(yuǎn)方報(bào)警，為柴油發(fā)電機(jī)警告信號(hào)。柴油發(fā)電機(jī)帶負(fù)荷后，應(yīng)起遠(yuǎn)方報(bào)警。柴油發(fā)電機(jī)處于試驗(yàn)運(yùn)行狀態(tài)應(yīng)起動(dòng)遠(yuǎn)方報(bào)警。此外，機(jī)組所有故障和異常運(yùn)行均應(yīng)有就地報(bào)警。