鋼筋測力儀Ф18型號：JZ-BF-B

產(chǎn)品特點：

JZ-BF-B型振弦式鋼筋測力計通常埋設于各類建筑基礎、樁、地下連續(xù)墻、隧道襯砌、橋梁、邊坡、碼頭、船塢、閘門等混凝土工程及深基坑開挖安全檢測中、測量混凝土內(nèi)部的鋼筋應力、錨桿的錨固力、拉拔力等。

  鋼筋測力儀Ф18主要技術指標：

規(guī) 格： Ф10、Ф12、Ф14、Ф16、Ф18、Ф20、Ф22、Ф25、Ф28、Ф30、
　　　　　　Ф32、Ф34、Ф36、Ф38、Ф40

測量范圍： zui大壓應力：100Mpa zui大拉應力：200Mpa

分辨力： 受壓時：≤0.12%F·S 受拉時：≤0.05%F·S

綜合誤差： ≤1.5%F·S

　　測溫范圍： -25℃～+60℃

產(chǎn)品名稱：動態(tài)應變測量系統(tǒng) 應變測量系統(tǒng) 產(chǎn)品型號：TY-CS-1A-8

動態(tài)應變測量系統(tǒng) 應變測量系統(tǒng) 型號：TY-CS-1A-8

TY-CS-1A-8動態(tài)應變儀采用了良好的應變測試電路及進口高性能電子器件，成為我國一代動態(tài)高性能應變儀，并跨入了水平的行列。本儀器配接不同類型的應變片及應變片式傳感器，可以實現(xiàn)應力、拉壓力、速度、加速度、位移、扭矩等多種物理量的測量。特點是：自動平衡，通道多，重量輕，體積小，便于攜帶和搬運。主要技術指標:
1、橋路電阻適用范圍：60～1KΩ
2、供橋電壓：2V、4V、8V
3、應變系數(shù)：K＝2.00
4、平衡范圍：使用電橋電阻的±1%(±5000με)，微調(diào)范圍±100με
5、平衡方式及時間：自動平衡，平衡時間2秒，平衡保持時間48小時
6、輸入阻抗：大于100MΩ
7、靈敏度：1.2V/100με(橋壓4V)
8、非線性：小于±0.1%F.S
9、校準值：0、±100με、±200με、±500με、±1Kμε、±2Kμε
10、頻響：DC-100KHz/-3dB±1dB
11、增益：0、1/20、1/10、1/5、1/2、1
12、低通濾波(Hz)：10、100、300、1k、10k、100K(±3dB±1dB)，截止特性-40dB/10倍頻程
13、輸出：電壓±8.5V(電流5mA)
14、信噪比：大于50dB
15、通道數(shù)：8

產(chǎn)品名稱：礦用人車多參數(shù)檢測儀 便攜式人車多參數(shù)檢測儀 產(chǎn)品型號：CRC5

礦用人車多參數(shù)檢測儀 便攜式人車多參數(shù)檢測儀型號：CRC5

本儀器可對插爪式和抱軌式礦用人車進行測試，對礦用人車的空行程時間、制動減速度、制動（緩沖）距離、速度、牽引力及抱爪的抓捕角度（抱軌式）進行準確測量，并結(jié)合配套軟件進行相關計算，繪制制動減速度及速度曲線，自動生成測試報告。是礦用人車安全性能測試、故障查找、整定及日常維護的理想設備。 

技術指標： 
符合《AQ2028-2010礦山在用斜井人車安全性能檢驗規(guī)范》、《GB 21011—2007 礦用人車安全要求》、《MT 388—2007 礦用斜井人車技術條件》《MT 389-2007 煤礦用平巷人車技術條件》及《煤礦安全規(guī)程》相關要求  
空行程時間：      0～5 s             誤差：±0.005s  
兩側(cè)落爪同步測量：0～5 s             誤差：±0.005s  
制動減速度：      -70～70 m/s2       誤差：±0.7m/s2   
速  度：          0～16 m/s          誤差：±0.05 m/s   
牽引力：          0～100KN           誤差：±0.5KN（可擴展）  
抓捕角度：        0～180°           誤差：±0.2%（抱軌式）  
抓捕角度差：      0～180°           誤差：±0.2%（抱軌式） 
儀器特點： 
配備速度測試固定裝置，該裝置是根據(jù)現(xiàn)場情況專門設計開發(fā)的，固定可靠，測試準確方便。  
無鍵盤觸控輸入，智能操作系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理，人機界面友好簡潔。  
配有上位機分析處理軟件，具備鼠標實時取點、曲線局部放大、分析、計算、處理等功能，自動生成測試報告，便于整理存檔。  
錳酸鋰電池供電，自放電率低且無記憶效應，使用效率高、壽命長，便于儀器保存與維護。  
體積小，重量輕。重量：2Kg 尺寸：277×227×99 mm。