伊頓伺服換向閥KTG4V-3S-2B08N-M-U-H5-60-EN427

伊頓伺服換向閥KTG4V-3S-2B08N-M-U-H5-60-EN427

KHDG5V-5-33C80N-X-VMU1-H
KHDG5V-5-33C80N-X-VM-U1-H1
KHDG5V-7-2C150N85-X-VM-U1-H1-20DN16
KHDG5V833C250N170EXVMU1H
KHDG5V8-5C285N190EXVMU1H
KSDG4V-3-92L-40-M-U1-H7-11
KTG4V-3S-2B08N-M-U1-H5-60-EN427
KTG4V-3S-2B08N-M-U-H5-60
KTG4V-3S-2B08N-MUH560-EN427
KTG4V-3S-2B08N-MUH5-60-EN427
KTG4V-3S-2B08N-M-U-H5-60-EN427
KTG4V-5-2B50N-Z-M-U-H7-30

在伺服系統(tǒng)中，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)同電氣及氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比，這將導(dǎo)致控制口壓力降低，控制口壓力降低到某一值時(shí)，就有對(duì)應(yīng)的制動(dòng)壓力。具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動(dòng)平穩(wěn)、抗*力強(qiáng)等特點(diǎn)。造價(jià)高，對(duì)油的質(zhì)量和清潔度要求高。新型的伺服閥正試圖克服這些缺點(diǎn)，例如利用電致伸縮元件的伺服閥，使結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化。另一個(gè)方向是研制特殊的工作油（如電氣粘性油）。級(jí)為噴嘴檔板式，由控制信號(hào)控制其出口壓力，第二級(jí)為滑閥式，執(zhí)行控制級(jí)至剎車缸的壓力。當(dāng)無(wú)信號(hào)作用時(shí)， 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用，使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上，此時(shí)壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數(shù)。另一方面，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號(hào)和校正特性時(shí)多用電氣元件。