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南澗GH4180庫存現(xiàn)貨
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貨物所在地:上海上海

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更新時間:2024-11-25 21:00:07

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GH4180耐熱鋼:指在高溫下有良好的化學穩(wěn)定性和較高強度、能較好適應高溫條件工作的合金鋼。耐熱鋼型號表示方法與不銹鋼*相同。具體型號有:5Cr21Mn9Ni4N、2Cr21Ni12N、2Cr23Ni13、2Cr23Ni20、1Cr15Ni35、0Cr15 Ni25 Ti2MoAlVB、0Cr18Ni9、0Cr23Ni13、0Cr25Ni20、0Cr17Ni12Mo2、4Cr14Ni14W2Mo、3Cr18Mn12Si2N、2Cr20Mn9Ni2Si2N、0Cr19Ni13Mo3、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni10Ti、0Cr18Ni11Nb 、0Cr18Ni13Si4、1Cr20Ni14Si2、1Cr25Ni20Si2、2Cr25N、0Cr13Al、00Cr12、1Cr17、1Cr5 Mo、4Cr9Si2、4Cr10Si2Mo、8Cr20Si2Ni、1Cr11MoV、1Cr12Mo、2Cr12MoVNbN、1Cr12WMoV、 2Cr12NiMoWV、1Cr13、1Cr13Mo、2Cr13、1Cr17Ni2、1Cr11Ni2W2MoV、0Cr17Ni4Cu4Nb、0Cr1 7Ni7Al共40個型號GH4180 ╭━━━━━━━━━━━━━化學成分-━━━━━━━━━━━━━━╮ GH4180 GH4180 化學成分: 合金 % 鎳 鉻 鐵 錳 硅 磷 硫 鋁 鈦 碳 鈷 硼 銅 GH4180 小 余量 18 ? ? ? ? ? 1.0 1.8 ? ? ? ? 大 21 3.0 1.0 1.0 0.02 0.015 1.8 2.7 0.1 2.0 0.008 0.2 GH4180?的物理性能: 密度 8.19 g/cm3 熔點 1320-1365℃ GH4180?在常溫下合金的機械性能的小值: 型號 抗拉強度Rm N/mm2 屈服強度Rp0.2 N/mm2 延伸率A5 % GH4180 920 550 25 ? 此合金具有以下特性:主要特征:可沉淀硬化的合金,高溫(高815°C)伸張?zhí)匦詊i佳。用途舉例:船舶、坦克用柴油機的排氣閥主要采用?Nimonic 80A鍛制而成. Nimonic 80A具有很高的耐熱?性能,在高溫下強度高,變形抗力大,增加了鍛造成形的難度.適合于制造螺栓,燃燒室的排氣閥。 GH4180 ╰━━━━━━━━━━━━━GH4180化學成分-━━━━━━━━━━━━━━━╯ GH4180鑄造高溫合金葉輪:發(fā)動機中,高溫合金葉輪位于燃shao室和導向器之后,葉片必須工作于高溫腐蝕性燃氣環(huán)境中,承受高溫腐蝕性氣體的直接沖擊和因此帶來的ji高的熱應力和機械應力,容易發(fā)生蠕變斷裂。此外,葉輪工作時,轉(zhuǎn)數(shù)ji高,導致lunpan部位遭受巨大的機械應 力,lunpan容易開裂。 早期,葉輪的制造方法是將鍛造盤和鑄造葉片通過機械加工然后裝配在一起。這種制造方法周期長,成本高,裝配精度不易保證。為了降低葉輪的制造成本,20世紀60年代末出現(xiàn)了將葉片和lunpan連在一起整體鑄造的技術(shù),當時主要用作地面渦輪增壓器葉輪。隨著鑄造工藝水平的提高,整鑄技術(shù)擴大應用到航空發(fā)動機上。目前1500kW以下的小型渦軸發(fā)動機廣泛采用軸向和徑向整體鑄造葉輪。這不僅降低了葉輪的制造成本,而且避免了榫頭裝配的應力 。隨著鑄造技術(shù)和高溫合金材料 的飛速發(fā)展,人們已經(jīng)可以獲得所期望的特定顯微 組織的整鑄葉輪.GH4180 ╭━━━━━━━━━━━━━詳細介紹-━━━━━━━━━━━━━━╮ GH4180并用厚鋼板制成帶有凹槽結(jié)構(gòu)的模具,可以滿足加工過程中的剛性要求。切割。模具性能要求蘭的兩個法蘭面彼此垂直,立式車床的工作臺水平旋轉(zhuǎn),因此工具的主要功能是通過大端法蘭上的螺栓孔將工具連接到法蘭。將工具夾緊在工作臺上時。以確保法蘭可以準確地與法蘭支架連接在法蘭盤上鉆相應的螺栓孔請確保要加工的法蘭平面同心且平行于垂直車床工作臺。并且小端法蘭的后端和托盤之間的間隙可以放置在小型手動千斤頂中為了減少工裝數(shù)量,工裝應該能夠改變夾緊位置,以確??梢杂靡环N工裝進行彎曲。頭2端尺寸法蘭。同時,工裝必須具有足夠的剛性,否則會嚴重影響法蘭密封圈槽的加工。并且可以輕松調(diào)整夾緊力以利于切割。模具剛度檢查當槽形結(jié)構(gòu)的懸臂梁在旋轉(zhuǎn)力的作用下發(fā)生彎曲和扭轉(zhuǎn)。GH4180 交貨狀態(tài):無縫管:固溶+酸白,長度可定尺;  板材:固溶、酸洗、切邊;  焊管:固溶酸白+RT%探傷,  鍛件:退火+車光;  棒材以鍛軋狀態(tài)、表面磨光或車光;  帶材經(jīng)冷軋、固溶軟態(tài)、去氧化皮交貨  絲材以固溶酸洗盤狀或直條狀、固溶直條細磨光狀態(tài)交貨。

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