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上海威勵(lì)金屬集團(tuán)有限公司

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InconelX-750鎳合金對(duì)應(yīng)中國牌號(hào)

參  考  價(jià):面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)

品牌其他品牌

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所在地上海

更新時(shí)間:2024-05-13 11:47:22瀏覽次數(shù):491次

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應(yīng)用領(lǐng)域 冶金
InconelX-750
合金X-750是一款鎳鉻合金,與合金600相似,但是在沉淀硬化中加入了鋁和鈦的元素。它有著良好的耐腐蝕,耐氧化的特點(diǎn),X-750在700°C的工作環(huán)境下有良好的
抗蠕變斷裂的性能。它的松弛強(qiáng)度適合制造高溫的彈簧和螺栓。適用于燃?xì)鉁u輪,火箭引擎,器,壓力容器,模具成形和航空結(jié)構(gòu)件。

InconelX-750

合金X-750是一款鎳鉻合金,與合金600相似,但是在沉淀硬化中加入了鋁和鈦的元素。它有著良好的耐腐蝕,耐氧化的特點(diǎn),X-750在700°C的工作環(huán)境下有良好的

抗蠕變斷裂的性能。它的松弛強(qiáng)度適合制造高溫的彈簧和螺栓。適用于燃?xì)鉁u輪,火箭引擎,器,壓力容器,模具成形和航空結(jié)構(gòu)件。

通用商標(biāo)名

Hayns X-750, Inconel® X-750

Inventory

X-750 Sheet

標(biāo)準(zhǔn)

UNS: N07750 W. Nr./EN: 2.4669 ASTM: B 637 NACE: MR0175 ISO: 15156-3

化學(xué)成分, %


Ni

Cr

C

Mn

Cu

Si

S

Fe

MIN

70.00

14.00

--

--

--

--

--

5.00

MAX

--

17.00

0.08

1.00

0.50

0.50

0.01

9.00


材料特性

·高溫下具有良好的機(jī)械性能

·可塑性強(qiáng)

·良好的耐氧化性能

主要應(yīng)用

·石油天然氣生產(chǎn)

·燃?xì)鉁u輪引擎

·核工程

物理性能

密度: 0.299 lb/in3

熔點(diǎn)范圍: 2540- 2600°F

泊松比: 0.30

電阻率: 731 Ohm-circ mil/ft

溫度 , °F

68

392

752

800

1000

1112

熱膨脹系數(shù), in/in°F x 10-6

-

7.1

7.7

9.2

10.1

8.3

熱導(dǎo)率
Btu • ft/ft2 • hr • °F

6.8

--

--

--

--

--

彈性模量, Dynamic psi x 106

32.1

30.5

28.6

23.9

20.3

26.2

* 70°F to indicated temperature.

機(jī)械性能

Minimum Specified Properties, ASTM A 240

抗拉強(qiáng)度, ksi

120

0.2% 形變屈服強(qiáng)度, ksi

60

延伸率, %

30

布氏硬度, Brinell

--


Typical Tensile & Impact Properties, Bar ? equalized and precipitation treated hot-rolled, 1625°F 24 hours, AC + 1300°F for 20 hours, AC

溫度,°F

600

800

1000

1100

1200

1350

1500

抗拉強(qiáng)度, ksi

169.0

166.0

163.5

159.0

143.0

107.0

65.4

0.2% 形變屈服強(qiáng)度, ksi

116.5

114.0

115.0

112.0

110.0

98.3

64.7


渦輪葉片:渦輪工作葉片是渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)上zui關(guān)鍵的構(gòu)件之一。雖然工作溫度比導(dǎo)向葉片要低些,但是受力大而復(fù)雜,工作條件惡劣,因此對(duì)渦輪葉片材料要求有:高的抗yang化和抗腐蝕能力;高的抗蠕變和持久斷裂的能力;良好的機(jī)械疲勞和熱疲勞性能以及良好的高溫和中溫綜合性能。渦輪葉片用材料zui初普遍采用變形高溫合金。隨著材料研制技術(shù)和加工工藝的發(fā)展,鑄造高溫合金逐漸成為渦輪葉片的候選材料。美國從20世紀(jì)50年代后期開始嘗試使用鑄造高溫合金渦輪葉片,**在60年代中期應(yīng)用了鑄造渦輪葉片,英國于70年代初采用了鑄造渦輪葉片。而航空發(fā)動(dòng)機(jī)不斷追求高推重比,促使國內(nèi)外自70年代以來開始研制新型高溫合金,先后研制了定向凝固高溫合金、單晶高溫合金等具有優(yōu)異高溫性能的新材料。其中單晶高溫合金材料成為目前主流的渦**材料。


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