18CrNiMo7-6是EN 10084表面硬化鋼的牌號(hào)，是歐洲標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)的鋼號(hào)表示方法，其數(shù)字編號(hào)為1.6587。

化學(xué)成分：

碳 C：0.15 - 0.21

硅 Si：≤0.4

錳 Mn：0.5 - 0.9

鎳 Ni：1.4 - 1.7

磷 P：≤ 0.025

硫 S：≤ 0.035

鉻 Cr：1.5 - 1.8

鉬 Mo：0.25 - 0.35

用途：

廣泛應(yīng)用于變速箱齒輪，具有高抗彎強(qiáng)度、接觸疲勞強(qiáng)度，18CrNiMo7-6還具有高的硬度和耐磨性，心部具有高的硬度和韌性。綜合機(jī)械性能較高。

冷軋只用于生產(chǎn)小號(hào)型鋼和薄板。熱軋的優(yōu)點(diǎn)：可以破壞鋼錠的鑄造組織，細(xì)化鋼材的晶粒，并消除顯微組織的缺陷，從而使鋼材組織密實(shí)，力學(xué)性能得到改善。這種改善主要體現(xiàn)在沿軋制方向上，從而使鋼材在一定程度上不再是各向同性體；澆注時(shí)形成的氣泡、裂紋和疏松，也可在高溫和壓力作用下被焊合。熱軋的缺點(diǎn)：1.經(jīng)過熱軋之后，鋼材內(nèi)部的非金屬夾雜物（主要是硫化物和氧化物，還有硅酸鹽）被壓成薄片，出現(xiàn)分層（夾層）現(xiàn)象。分層使鋼材沿厚度方向受拉的性能大大惡化，并且有可能在焊縫收縮時(shí)出現(xiàn)層間撕裂。焊縫收縮誘發(fā)的局部應(yīng)變時(shí)常達(dá)到屈服點(diǎn)應(yīng)變的數(shù)倍，比荷載引起的應(yīng)變大得多；2.不均勻冷卻造成的殘余應(yīng)力。殘余應(yīng)力是在沒有外力作用下內(nèi)部自相衡的應(yīng)。