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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,石油 |
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傳遞損失TL是表示消聲器輸入和輸出能量的相對(duì)變化關(guān)系，其定義為消聲器進(jìn)口的入射聲功率級(jí)與消聲器出口透射聲功率級(jí)的差值。傳遞損失是消聲器本身的屬性，不受噪聲源和尾管輻射的影響。
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
小型便攜式柴油發(fā)電機(jī)YT8100T3廠家
發(fā)電機(jī)組的對(duì)于增壓式柴油機(jī)，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機(jī)油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸。
上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒，一部分機(jī)油不能*燃燒，在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內(nèi)就會(huì)逐步積聚機(jī)油，也會(huì)形成積炭。
增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度，就會(huì)從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。
長期小負(fù)荷運(yùn)行，將會(huì)更嚴(yán)重的導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件磨損加劇，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。
油箱油量在一半以上，燃油供油閥常開。
柴油發(fā)電機(jī)控制屏的“運(yùn)行——停止——自動(dòng)"開關(guān)放在“自動(dòng)"位置。
機(jī)組配電屏的模式開關(guān)在“自動(dòng)"位置。
散熱器風(fēng)機(jī)開關(guān)打在“自動(dòng)"位置。
機(jī)組收到市電失壓的訊號(hào)后啟動(dòng)，確認(rèn)市電失壓，切開轉(zhuǎn)換柜市電開關(guān)，合上轉(zhuǎn)換柜發(fā)電開關(guān)，啟動(dòng)機(jī)房的進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)機(jī)。
| 頻率 | 50HZ | |
| zui大輸出 | 8 | |
| 額定輸出 | 7.5 | |
| 額定電壓 | 220 | |
| 功率因素 | 1 | |
| 直流輸出 | 12V/8.3A | |
| 相數(shù) | 單相 | |
| 電機(jī)形式 | 自勵(lì)磁，兩級(jí)電機(jī) | |
| 啟動(dòng)系統(tǒng) | 電啟動(dòng) | |
| 7米處噪音 | 68-72 dB | |
| 燃油箱容量 | 27 | |
| 持續(xù)工作時(shí)間 | 11 | |
| 型號(hào) | HR198FA | |
| 動(dòng)力形式 | 單缸，直立，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī) | |
| 缸徑×行程 | 98×84 | |
| 油耗g/kw/h | ≤230 | |
| 燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 | |
| 潤滑油容量 | 1.65 | |
| 燃燒系統(tǒng) | Direct Injection 直噴式 | |
| 電壓表 | YES 是 | |
| 交流插頭 | 2 | |
| 交流開關(guān) | YES 是 | |
| 油壓警告燈 | YES 是 | |
| 機(jī)油報(bào)警器 | YES 是 | |
| 直流保護(hù)器 | OPTIONAL 選用 | |
| 計(jì)時(shí)器 | OPTIONAL 選用 | |
| 大輪子 | OPTIONAL 選用 | |
| 三相電壓 | OPTIONAL 選用 | |
| 電流表 | OPTIONAL 選用 | |
| ATS | OPTIONAL 選用 | |
| 遙控功能 | OPTIONAL 選用 | |
| 焊接功能 | NO 無 | |
| 尺寸 | 103x70x86 | |
| 凈重 | 220 | |
| 20尺平柜裝柜 | 30 | |
小型便攜式柴油發(fā)電機(jī)YT8100T3廠家
柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油泵有齒輪泵和轉(zhuǎn)子泵兩種。有的齒輪泵（如4125型柴油機(jī)上的機(jī)油泵），其泵蓋與泵體接合面的粗糙度很低，原設(shè)計(jì)不加墊片，若檢修時(shí)自行另加紙墊，就增大了齒輪的端面間隙，反而會(huì)減少泵的出油量。但該泵與缸體接合面處有個(gè)墊片，如果漏裝，來自機(jī)油泵的壓力機(jī)油就由此向外泄漏，從而造成機(jī)油壓力下降。有的轉(zhuǎn)子泵，其外轉(zhuǎn)子一邊有倒角，另一邊沒有倒角，如果裝反，出油量可減少40％一60％。另外，齒輪或轉(zhuǎn)子的徑向及端面間隙因磨損而過大時(shí)，都會(huì)導(dǎo)致泵的出油量減少和機(jī)油壓力下降的不良后果。修復(fù)后的機(jī)油泵應(yīng)上試驗(yàn)臺(tái)調(diào)整限壓閥開啟壓力，使其保持在0.5-0.7MPa之間。但如果安全閥開啟壓力過高而不能及時(shí)打開，就會(huì)使機(jī)油泵內(nèi)漏增加，并減少對(duì)主油道的供油量，機(jī)油壓力也就隨之下降。應(yīng)按時(shí)保養(yǎng)機(jī)油濾清器，正確調(diào)整安全閥開啟壓力至0.35-0.45MPa。另外，若安全閥彈簧老化，閥座與鋼珠封閉不嚴(yán)，機(jī)油也會(huì)由此大量泄漏，并造成油底殼機(jī)油的泡沫化，此時(shí)抽出油尺可以見到沾滿泡沫的機(jī)油。
