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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子 |
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在燃燒過程中由于水的吸熱作用可使燃燒溫度降低，如水與油混合噴入可降低燃油密度，使燃燒溫度進一步降低，因此NOx排放減少。需要注意的是柴油發(fā)電機組冬季儲水箱需防凍，并要求隨負荷大小自動調(diào)節(jié)噴水量等。
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
8kw柴油發(fā)電機支持定做
柴油發(fā)電機硅二極管引線脫焊斷開，使電樞線圈一相或二相斷路
電刷與滑環(huán)接觸不良(滑環(huán)上有臟物，碳刷磨損太大，彈簧壓力不足等)，接觸電阻較大，使激磁電流變小。柴油發(fā)電機磁場線搭鐵或磁場線圈局部搭鐵短路等。
檢查發(fā)電機組的外觀
將發(fā)電機運行 8 ~ 10 分鐘，檢查發(fā)電機有無機油、冷卻液和燃油的泄漏。有無異常噪聲。
檢查冷卻風扇葉片
要求每天檢查一次冷卻風扇，看是否有裂紋、鉚釘是否松動、葉片是否彎曲和松動，檢查風扇并確保其安裝牢固，必要時擰緊螺栓。
檢查驅(qū)動皮帶
每天對皮帶進行外觀檢查。更換有裂紋或磨損的皮帶。調(diào)整表面磨光或發(fā)亮的皮帶。這說明皮帶打滑了，正確地安裝、張緊皮帶可使皮帶輪和皮帶磨損均勻。
| 頻率 | 50HZ | |
| 大輸出 | 8 | |
| 額定輸出 | 7.5 | |
| 額定電壓 | 220 | |
| 功率因素 | 1 | |
| 直流輸出 | 12V/8.3A | |
| 相數(shù) | 單相 | |
| 電機形式 | 自勵磁，兩級電機 | |
| 啟動系統(tǒng) | 電啟動 | |
| 7米處噪音 | 68-72 dB | |
| 燃油箱容量 | 27 | |
| 持續(xù)工作時間 | 11 | |
| 型號 | HR198FA | |
| 動力形式 | 單缸，直立，四沖程，風冷柴油機 | |
| 缸徑×行程 | 98×84 | |
| 油耗g/kw/h | ≤230 | |
| 燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 | |
| 潤滑油容量 | 1.65 | |
| 燃燒系統(tǒng) | Direct Injection 直噴式 | |
| 電壓表 | YES 是 | |
| 交流插頭 | 2 | |
| 交流開關(guān) | YES 是 | |
| 油壓警告燈 | YES 是 | |
| 機油報警器 | YES 是 | |
| 直流保護器 | OPTIONAL 選用 | |
| 計時器 | OPTIONAL 選用 | |
| 大輪子 | OPTIONAL 選用 | |
| 三相電壓 | OPTIONAL 選用 | |
| 電流表 | OPTIONAL 選用 | |
| ATS | OPTIONAL 選用 | |
| 遙控功能 | OPTIONAL 選用 | |
| 焊接功能 | NO 無 | |
| 尺寸 | 103x70x86 | |
| 凈重 | 220 | |
| 20尺平柜裝柜 | 30 | |
8kw柴油發(fā)電機支持定做
更換二極管，對柴油發(fā)電機進行裝配，然后起動柴油發(fā)電機至1300r/min時，儀表盤上的充電電流表顯示為15A，說明柴油發(fā)電機充電正常。
用萬用表直流電壓擋測量調(diào)節(jié)器輸出電壓，發(fā)現(xiàn)輸出電壓很低
用萬用表直流電壓擋測量發(fā)電機輸出電壓，發(fā)現(xiàn)輸出電壓為5V(測量時要斷開調(diào)節(jié)器與蓄電池的接線)，這證明故障在充電發(fā)電機上。
皮帶輪軸軸向錯位
安裝不正確
在皮帶輪的皮帶中間部位檢測其張緊力。有關(guān)皮帶合適的張緊力計和張緊力值，需參見具體發(fā)電機的安裝和操作保養(yǎng)手冊。檢查皮帶張緊力的另一種方法（撓度法）是在兩個皮帶輪間的 V 型傳動皮帶上加 110 牛頓[25 磅]的力。若皮帶輪中心距上的撓度每英尺過一個皮帶厚度，皮帶帶張緊力必須調(diào)整。
