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　　當(dāng)然還有很重要的一點(diǎn)，就是無(wú)論ADAS還是往后延伸出來(lái)的自動(dòng)駕駛，從根本上將都是前裝市場(chǎng)的事，沒(méi)有辦法后裝，而我們從成立的*天開(kāi)始，就決定將來(lái)要做自動(dòng)駕駛，這不可能是后裝的事，所以我們決定轉(zhuǎn)型Tier1。

　　總體來(lái)看，只要人們對(duì)于視頻和圖片的質(zhì)量還有要求，影像行業(yè)就還有市場(chǎng)。只是數(shù)碼相機(jī)篩選過(guò)濾的過(guò)程中，那些智能手機(jī)能滿(mǎn)足基本拍照需求的用戶(hù)被過(guò)濾掉了，剩下的是愛(ài)好專(zhuān)業(yè)攝影的拍照發(fā)燒友。可以說(shuō)，是智能手機(jī)實(shí)現(xiàn)了普通用戶(hù)的拍照需求，但同時(shí)這些普通用戶(hù)也有著更加高級(jí)的圖片視覺(jué)追求，只是這種追求還沒(méi)有達(dá)到需要為此付諸行動(dòng)的地步。

　　但是企業(yè)面臨著一個(gè)重大挑戰(zhàn)：只有匯集了來(lái)自不同種類(lèi)的數(shù)據(jù)以及不同學(xué)科的團(tuán)隊(duì)成員時(shí)，人工智能才能發(fā)揮出最大的效果。同時(shí)，它還需要借助相應(yīng)的結(jié)構(gòu)和技能來(lái)實(shí)現(xiàn)人機(jī)協(xié)作。但是大多數(shù)企業(yè)都把數(shù)據(jù)存放在聯(lián)合企業(yè)和團(tuán)隊(duì)的數(shù)據(jù)庫(kù)里。