武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司

 雙鴨山螺桿泵螺桿泵HSNHH280-46N

L10VS045DFR/52R-PKC62N00

 LY-A2F63L2Z3

軸向柱塞泵是采用配油盤(pán)配油，缸體旋轉(zhuǎn)，靠變量頭變量的斜盤(pán)式軸向柱塞泵。該泵采用液壓靜力平衡的油膜厚度設(shè)計(jì)，使缸體與配油盤(pán)、滑靴與變量頭之間處于純液體摩擦下運(yùn)轉(zhuǎn)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、噪音低、效率高、壽命長(zhǎng)和有自吸能力等優(yōu)點(diǎn)。軸向柱塞泵具有多種變量形勢(shì)滿(mǎn)足用戶(hù)的要求，它廣泛適用于機(jī)床鍛壓、冶金、工程、礦山、船舶等機(jī)械及其他液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中。

L10VS071DFLR/31L-PS1C11N00

L10VS071DFR/31R-PSC12K01(T20)

軸向柱塞泵是采用配油盤(pán)配油，缸體旋轉(zhuǎn)，靠變量頭變量的斜盤(pán)式軸向柱塞泵。該泵采用液壓靜力平衡的油膜厚度設(shè)計(jì)，使缸體與配油盤(pán)、滑靴與變量頭之間處于純液體摩擦下運(yùn)轉(zhuǎn)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、噪音低、效率高、壽命長(zhǎng)和有自吸能力等優(yōu)點(diǎn)。軸向柱塞泵具有多種變量形勢(shì)滿(mǎn)足用戶(hù)的要求，它廣泛適用于機(jī)床鍛壓、冶金、工程、礦山、船舶等機(jī)械及其他液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中

LY-A2F107L2P3

L10VS045DFR/31L-VSC61N00

齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的，它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互
嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類(lèi)似“8"字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿(mǎn)這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，最后在兩齒嚙合時(shí)排出。

螺桿泵HSNHH280-46N

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　　他只需制定任務(wù)，其它工作由機(jī)器人來(lái)完成。訂購(gòu)方非常滿(mǎn)意，因?yàn)楸苊饬硕嘤嗟穆闊Ｓ浾?機(jī)器視覺(jué)可幫助機(jī)器人適應(yīng)現(xiàn)實(shí)需要：各種傳感器和掃描儀，能夠幫助系統(tǒng)對(duì)毛坯質(zhì)量和環(huán)境配置進(jìn)行評(píng)估。在這些信息基礎(chǔ)上，系統(tǒng)可在產(chǎn)品出來(lái)前對(duì)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行自動(dòng)修正。

L10VS071DFLR/31L-PSC91N00

L10VS045DFR/52R-PKC62N00

HSNH210-46N

螺桿泵HSNHH280-46N

在術(shù)語(yǔ)上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。

螺桿泵HSNHH280-46N

RGP-F304-R

LY-A2F50L2Z2

LY-A2F250L5P2A4V

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實(shí)際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%。然而泵還是可以良好地運(yùn)行，對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō)，仍可以達(dá)到93%～98%的效率。

螺桿泵HSNHH280-46N

雙鴨山螺桿泵螺桿泵HSNHH280-46N

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1VG1P07L

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L10VS071DFR/31R-PSC12K01(T20)

　　“我們的機(jī)器人可以當(dāng)畫(huà)家呢，三個(gè)小時(shí)內(nèi)就可以‘臨摹’出清明上河圖。"鄧社平指著一幅一米見(jiàn)長(zhǎng)、半米見(jiàn)寬的描繪得活靈活現(xiàn)的素描清明上河圖，向記者介紹道，精細(xì)的筆法、惟妙惟肖的房屋輪廓，讓人驚嘆于機(jī)器人能夠把中國(guó)古代的國(guó)畫(huà)瑰寶繪制得如此漂亮。

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對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會(huì)受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器，比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器，泵則會(huì)推動(dòng)流體通過(guò)它們。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達(dá)到裝置中最弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)。
對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速，實(shí)際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類(lèi)，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)，這種限制就會(huì)大幅度升高。

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L10VS071DRG/31L-PKC62/92N00

HSNH120-42W1

L10VS045DFR/31R-PPA12N00

LY-A2F55W1S2

L10VS071DFR/31R-PSC62K07

L10VS045DFR/31L-VSC61N00

L10VS071DFR/31R-PSC92N00
推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒(méi)有填充滿(mǎn)，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素，而且是一個(gè)工藝變量。由于這些限制，齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合，以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到。

L10VS028DR//30R-PSC62K01

L10VS071DFR/31R-PSC91N00

L10VS071DFLR/31R-PSC41N00

PEP－II泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝，可獲得更長(zhǎng)的工作壽命?！癉"型軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤(rùn)滑機(jī)理，使聚合物經(jīng)軸承表面，并返回到泵的進(jìn)口側(cè)，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤(rùn)滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使“D"型軸承與齒輪軸精確配合，確保齒輪軸不偏心，以防止齒輪磨損。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封。這種密封實(shí)際上并不接觸軸的表面，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到進(jìn)口。為便于安裝，制造商設(shè)計(jì)了一個(gè)環(huán)形螺栓安裝面，以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合，這使得筒形法蘭的制造更容易。

LY-A2FZ10580(SY)(T20)

L10VS0100DFR/31R-PPA12N00

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L10VS071DFLR/31R-PSC62/92N00

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HSNH40-46

PEP－II齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件，可供用戶(hù)選配，這可保證加溫快速和熱量控制。與泵體內(nèi)加熱方式不同，這些元件的損壞只限于一個(gè)板子上，與整個(gè)泵無(wú)關(guān)。

　　原廠配件在性能匹配和質(zhì)量上往往是的，當(dāng)然價(jià)格也是最貴的。原廠配件貴這件事眾所周知，但它貴在哪里呢。個(gè)人觀點(diǎn)貴在以下幾項(xiàng)，歡迎補(bǔ)充。1：研發(fā)品控，研發(fā)費(fèi)用屬于前期投入，在配件生產(chǎn)出來(lái)之前需要投入大量的人力物力進(jìn)行研發(fā)，設(shè)計(jì)出適合整機(jī)的各個(gè)配件，將圖紙交給oem廠家進(jìn)行制作。

　　自2013年11月開(kāi)工，2015年3月開(kāi)始?jí)]內(nèi)建造。目前，航空母艦主船體完成建造，動(dòng)力、電力等主要系統(tǒng)設(shè)備安裝到位，出塢下水是航空母艦建設(shè)的重大節(jié)點(diǎn)之一。接下來(lái)，在完成所有生產(chǎn)工作之后,國(guó)產(chǎn)航母還需要出海進(jìn)行試航,這段時(shí)間內(nèi)新航母會(huì)接受各種測(cè)試,并執(zhí)行武器性能訓(xùn)練任務(wù)。