武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司

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比例控制放大器和比例電磁鐵構(gòu)成比例控制系統(tǒng)，簡稱為比例控制器。其性能優(yōu)劣直接影響比例閥的綜合性能。對于單個(gè)部件如比例控制放大器和比例電磁鐵都能到達(dá)設(shè)計(jì)要求，組成系統(tǒng)后不一定符合系統(tǒng)的要求，其原因是系統(tǒng)中存在各單元之間的參數(shù)匹配問題。通過對比例控制系統(tǒng)綜合性能的測試，利用系統(tǒng)中各單元的可調(diào)部分，調(diào)整相應(yīng)的參數(shù)，使系統(tǒng)達(dá)到匹配，這是設(shè)計(jì)本系統(tǒng)的目的。

電液比例閥是一種根據(jù)輸入的電氣信號,連續(xù)地、按比例地對油液的壓力、流量等參數(shù)進(jìn)行控制的閥類。它不僅能實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的控制功能,而且具有抗污染、低成本、響應(yīng)快等優(yōu)點(diǎn)，在液壓控制工程中獲得越來越廣泛地應(yīng)用。
比例控制放大器是一種用來對比例電磁鐵提供特定性能電流，并對電液比例閥或電液比例控制系統(tǒng)進(jìn)行開環(huán)或閉環(huán)調(diào)節(jié)的電子裝置。它是電液比例控制元件或系統(tǒng)的重要組成單元。

比例電磁鐵作為電液比例控制元件的電-機(jī)械轉(zhuǎn)換器件，其功能是將比例控制放大器輸給的電流信號轉(zhuǎn)換成為或位移，比例電磁鐵推力大,結(jié)構(gòu)簡單，對油質(zhì)要求不高，維護(hù)方便，成本低廉，是電液比例控制技術(shù)中應(yīng)用*泛的電-機(jī)械轉(zhuǎn)換器件。比例電磁鐵的特性及工作可靠性，對電液比例控制系統(tǒng)和元件具有十分重要的影響，是電液比例控制技術(shù)關(guān)鍵部件之一 [1]  。
應(yīng)用

編輯
比例控制器是電液比例控制系統(tǒng)核心部分，現(xiàn)代電液比例控制器集成了式比例放大器、智能控制器、現(xiàn)場總線接口等數(shù)字化功能模塊，為了與比例閥集成一體化設(shè)計(jì)，比例控制器應(yīng)微型化和有高能效比，國內(nèi)目前在比例控制器的設(shè)計(jì)上與國外，還有較大的差距,特別是高能效設(shè)計(jì)的缺少，國內(nèi)比例控制器的能耗較高。

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智能型比例控制器的特點(diǎn)：
（1）體積小型化、集成化一體化設(shè)計(jì)由于傳感器和電子器件的小型化，出現(xiàn)了傳感器、測量放大器、控制放大器和閥復(fù)合一體化的元件，世界各大液壓公司在其新型開發(fā)的比例控制系統(tǒng)中，將電子線路內(nèi)置封裝于閥或泵等中，減少了導(dǎo)線和插裝，整體上看簡潔，對使用者要求更低，系統(tǒng)可靠性更高。

（2）數(shù)字化、智能化采用數(shù)字芯片和微處理器，通過軟件實(shí)現(xiàn)原來由硬件實(shí)現(xiàn)的各種控制功能，使用靈活方便且成本低廉。加入通信功能的智能型節(jié)點(diǎn)可與其他節(jié)點(diǎn)或中心控制器進(jìn)行實(shí)時(shí)通信，各節(jié)點(diǎn)的液壓件能根據(jù)自身特殊的要求完成采集、處理、儲存某些信號的功能，可由中央控制站完成現(xiàn)場控制對全系統(tǒng)實(shí)行監(jiān)測監(jiān)控和故障診斷。

（3）多功能化例如一個(gè)電液比例閥控制一執(zhí)行件或泵時(shí)，可以同時(shí)控制位移、速度、加速度、力或壓力，僅取決于系統(tǒng)采用不同的傳感器，反饋量和控制算法，或者取決于電子線路的切換 

　　綠證破冰試水，能源綠色革命有望掀開新的一頁?？山灰拙G證系統(tǒng)的建立，為配額義務(wù)的履行提供了一種非常靈活的機(jī)制，成為國際上普遍采用的可再生能源產(chǎn)業(yè)扶持政策。英國、澳大利亞、瑞典、挪威、意大利、日本、韓國和印度等20多個(gè)國家以及美國29個(gè)州和華盛頓特區(qū)均實(shí)施了配額制考核。

　　西歐地區(qū)則將持續(xù)推進(jìn)該產(chǎn)品的應(yīng)用。此外，亞太地區(qū)醫(yī)療基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善也有望為這些產(chǎn)品提供大量的發(fā)展機(jī)遇。中國激光產(chǎn)業(yè)前景廣闊在“中國制造2025"不斷深化的背景下，激光技術(shù)勢必推動制造業(yè)向價(jià)值鏈高端拓展。

　　自備電廠主要集中在鋼鐵、電解鋁、石油化工和水泥等高載能行業(yè)，部分機(jī)組能效環(huán)保水平偏低，與高效環(huán)保的公用大容量機(jī)組差距明顯;在承擔(dān)社會責(zé)任方面，自備電廠普遍未按規(guī)定繳納政府性基金及附加，以及應(yīng)承擔(dān)的政策性交叉補(bǔ)貼;部分自備電廠還存在參與調(diào)峰積極性不高，執(zhí)行調(diào)度紀(jì)律不嚴(yán)，運(yùn)行管理有待改進(jìn)等問題。

　　在日前召開的省委會會議專題研究蘇州市工作中，江蘇省省委書記明確要求蘇州在更高的坐標(biāo)系中勇當(dāng)“兩個(gè)標(biāo)桿"，即“蘇州不僅要成為高水平全面建成小康社會的標(biāo)桿，而且要成為探索具有時(shí)代特征、江蘇特點(diǎn)的中國特色社會主義現(xiàn)代化道路的標(biāo)桿。

　　理論上講動力電池容量衰減至80%時(shí)，就不適宜在車輛上繼續(xù)使用，需要做相應(yīng)的退役處理。為減少資源的浪費(fèi)，將退役的動力電池應(yīng)用在其他方面的梯次利用就顯得非常必要了。在儲能領(lǐng)域，近年來鋰離子儲能電池技術(shù)取得巨大進(jìn)展，而退役動力電池在循環(huán)壽命、能量密度、高溫性能等方面存在明顯的優(yōu)勢，展現(xiàn)出一定的市場潛力。 

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