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上海工皇傳感器有限公司
初級(jí)會(huì)員 | 第8年

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P1齒輪測速傳感器

時(shí)間:2020/5/11閱讀:305
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P1齒輪測速傳感器,采用電磁感應(yīng)的原理來達(dá)到測速目的,具有輸出信號(hào)大,不需要放大,抗干擾性能好,不需外接電源,可在煙霧、油氣、水氣、煤氣等惡劣環(huán)境中使用等特點(diǎn)。

使用說明1、傳感器安裝時(shí)用傳感器自帶的螺母固定在安裝孔上,固定裝置建議,采用非導(dǎo)磁材料(銅、不銹鋼等)傳感器應(yīng)正對(duì)齒面安裝,齒面和傳感器前端面的間 距 不應(yīng)大于額定檢測距離。2、檢測齒輪可以是機(jī)器中已有的工作齒輪或是一個(gè)齒輪,但應(yīng)符合項(xiàng)三的規(guī)定,應(yīng)盡可能用較小的檢測距離,齒輪也應(yīng)盡可能采用高導(dǎo)磁材料較大的模數(shù)。3、實(shí)際 的測速范圍根據(jù)齒輪的齒數(shù)N而不同,可由下式計(jì)算:測速范圍下限:Vmin= (rpm);測速范圍上限:Vmax= (rpm)4、傳感器外殼與屏蔽線屏蔽層相連,用戶應(yīng)在接收端將屏蔽層接系統(tǒng)地5、為增強(qiáng)信號(hào)抗干擾能力,傳感器可采用電流輸出,并在接收端用光電耦合器進(jìn)行隔離。 

作原理:    

使用時(shí)應(yīng)在被測量轉(zhuǎn)速的軸上裝一齒輪(正、斜齒輪或帶槽圓盤都可以)將傳感器安裝在支架上,調(diào)整傳感器與齒輪頂之間隙為1mm左右。當(dāng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn),根據(jù)電磁感應(yīng)的原理在傳感器內(nèi)部線圈的兩端產(chǎn)生一個(gè)脈沖信號(hào),軸轉(zhuǎn)動(dòng)一圈時(shí)就產(chǎn)生在Z個(gè)電壓脈沖信號(hào),根據(jù)下式:
F=(n/60)×Z 
式中:F為頻率Hz/秒  n為被測軸轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)/分  Z為齒輪齒數(shù)
當(dāng)齒輪齒數(shù)為60時(shí),就把軸的每分種轉(zhuǎn)數(shù)n轉(zhuǎn)化成頻率為F的電壓脈沖信號(hào),將此信號(hào)送到SZC系列智能轉(zhuǎn)速表中,就可以反應(yīng)出軸的轉(zhuǎn)速。

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