SMC自動(dòng)化氣動(dòng)技術(shù)如何改變制造業(yè)?

得益于自動(dòng)化，制造業(yè)從一開始就取得了長足的進(jìn)步。1910 年，亨利·福特 (Henry Ford) 將之前的創(chuàng)新者的制造工藝提升到了一個(gè)新的水平。他把人聚集在一起；以某種方式使 T 型汽車制造過程自動(dòng)化的機(jī)器和工具。

然后，多年后我們進(jìn)入自動(dòng)化領(lǐng)域，通過機(jī)器人技術(shù)和SMC氣動(dòng)技術(shù)，我們擁有了今天的自動(dòng)化制造流程。

自 1799 年以來，氣動(dòng)技術(shù)如何改變了制造業(yè)？看看它為我們提供了什么以及它如何改進(jìn)整體制造過程

SMC自動(dòng)化氣動(dòng)改進(jìn)的最大領(lǐng)域之一 是裝配線。沒有它們，裝配線就不會(huì)如此高效或生產(chǎn)所需的產(chǎn)品來滿足客戶的需求。自動(dòng)化將幾乎不存在，將更多地依賴人工，裝配線操作中出錯(cuò)的可能性更高。

這些自動(dòng)化奇跡的一個(gè)例子是機(jī)械臂。該臂由氣動(dòng)和液壓控制，以精確的方式移動(dòng)并執(zhí)行重復(fù)操作，必須使其擊中同一點(diǎn)并使用相同的壓力擰緊螺栓或使用焊接將零件固定在一起。

幸運(yùn)的是，我們確實(shí)有氣動(dòng)裝置，這為通過裝配線機(jī)器人更快、更精確的操作來改進(jìn)裝配線鋪平了道路。使用工廠裝配線中的這些機(jī)器人對(duì)應(yīng)物，需要精確的操作和有時(shí)具有潛在危險(xiǎn)的任務(wù)以重復(fù)的循環(huán)完成，沒有生命、受傷或人類工人出錯(cuò)的風(fēng)險(xiǎn)。

SMC自動(dòng)化對(duì)哪些行業(yè)有幫助？

一個(gè)嚴(yán)重依賴裝配線自動(dòng)化的行業(yè)是計(jì)算機(jī)行業(yè)。計(jì)算機(jī)組裝線需要將計(jì)算機(jī)芯片精確放置到組裝的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中。裝配線上的機(jī)器人技術(shù)使這成為可能，并降低了人類工人在必須將精確測量的計(jì)算機(jī)芯片放入小箱子時(shí)所帶來的風(fēng)險(xiǎn)。

自動(dòng)化氣動(dòng)工作的另一個(gè)例子是在汽車行業(yè)。之前，我們提到了機(jī)械臂以及它如何使零件精確焊接在一起并降低風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于汽車制造商來說，這是至關(guān)重要的。當(dāng)您建造的車輛必須運(yùn)輸和保護(hù)車內(nèi)的乘客時(shí)，就沒有容錯(cuò)的余地。

速度和精度是許多行業(yè)成功裝配線操作的兩個(gè)關(guān)鍵因素，這就是這些生產(chǎn)線嚴(yán)重依賴氣動(dòng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的原因。事實(shí)上，如果沒有這些自動(dòng)化解決方案，許多企業(yè)將無法構(gòu)建他們的產(chǎn)品，這需要精確測量放置——這是人類工人無法在一致的基礎(chǔ)上做到的。有了這種理解，SMC為許多行業(yè)（從汽車行業(yè)到電子和計(jì)算機(jī)硬件制造商）的制造自動(dòng)化提供氣動(dòng)元件。