在這篇文章中，我們將了解再生制動和動態(tài)制動之間的區(qū)別。

電機(jī)速度的技術(shù)。制動是通過稱為制動器的設(shè)備實現(xiàn)的。

電氣制動取決于磁通量和電機(jī)轉(zhuǎn)矩方向理論。制動是電機(jī)運(yùn)行的重要組成部分，可實現(xiàn)高效使用。

電制動的類型
再生制動和動態(tài)制動的區(qū)別
通常，存在三種類型的電制動。他們是再生，動態(tài)和堵塞。我們將看到兩種常用的制動類型——再生制動和動態(tài)制動；并找出它們的區(qū)別。動態(tài)制動一種反轉(zhuǎn)電機(jī)扭矩并使其停止的方法是動態(tài)制動。在這種方法中，電機(jī)通過斷開電源來停止。然后它跨接在一個大電阻上。然后運(yùn)行動能在電阻器中消散，它吸收產(chǎn)生的熱量非?？?。

由于電阻器吸收能量，電機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間??降低，瞬間停止。這種類型的制動對于一定的負(fù)載限制很有用。如果負(fù)載非常大，大量的熱量會在電阻器中散發(fā)，并可能導(dǎo)致過壓或過熱。這種制動的主要優(yōu)點之一是它在很大程度上減少了基于摩擦的制動部件的磨損。制動也可以立即實現(xiàn)。通過改變給定的阻力量，如果阻力增加，電機(jī)的速度可以更迅速地停止。

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再生制動
與動態(tài)制動相比，這是制動的高級版本。它獲取電機(jī)產(chǎn)生的能量并將其發(fā)送回交流電源或公共總線。這意味著您首先使用能量，然后在停止電機(jī)時將部分能量返回到電源。這提高了系統(tǒng)的整體效率并降低了功耗。當(dāng)電機(jī)速度超過同步速度時會發(fā)生這種制動。如果電機(jī)正在返回電源，那么它在停止期間作為發(fā)電機(jī)工作。當(dāng)電動機(jī)作為發(fā)電機(jī)時，電流和轉(zhuǎn)矩的方向相反；它對電機(jī)施加制動作用。這種制動的一個很大的缺點是你不能比同步速度提高更大的電機(jī)速度；只是為了使用再生。它會損壞電機(jī)。因此，電機(jī)速度控制是此類制動的重要因素。但主要優(yōu)點是降低了功耗并提高了系統(tǒng)的整體效率。

由于動態(tài)制動涉及在電阻器中散熱，因此它用于減速速度變化或需要周期性能量耗散的應(yīng)用 再生制動用于電機(jī)頻繁停止或減速時間固定的應(yīng)用。這兩種方法各有優(yōu)缺點；可以根據(jù)可用的應(yīng)用程序使用。