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XM-F75F XM-F40L TX-F75F馬達(dá)馬達(dá)

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無(wú)錫市昌林自動(dòng)化科技有限公司
2017-07-20 11:02:47
無(wú)錫
1177

【簡(jiǎn)單介紹】

XM-F75FXM-F40LTX-F75F

【詳細(xì)說(shuō)明】

詳細(xì)介紹

馬達(dá)

　　XM-F40L、XM-F75F、TX-F75F斜盤式軸向柱塞馬達(dá)，是可逆的液壓元件。同一元件既可作油使用，又可作油泵使用（可直接ZBD40、ZBD75泵互換使用）。這種具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、工作壓力高、效率高等優(yōu)點(diǎn)。它同其它元件（閥、液壓缸等）可組成閉式或開(kāi)式液壓系統(tǒng)。適用于工程機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械、建筑機(jī)械以及機(jī)床、船舶、礦山、冶金等各類機(jī)械。
該系精密元件，因此要求合理的使用和仔細(xì)地操作與維護(hù)。若使用不當(dāng),維護(hù)不良或操作錯(cuò)誤,將會(huì)引起不應(yīng)有的損壞或降低使用壽命.為此,希望用戶在使用前仔細(xì)閱讀說(shuō)明書.

　產(chǎn)品型號(hào)說(shuō)明　

　工作條件　

1.的額定工作壓力必須按照其技術(shù)性能參數(shù),每小時(shí)zui高的工作壓力累計(jì)時(shí)間不超過(guò)6分鐘,每次延續(xù)不超過(guò)1分鐘.
2.工作轉(zhuǎn)速應(yīng)按技術(shù)性能參數(shù)所規(guī)定的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn).
3.進(jìn)口管道流速≤2.5-5M./S,出口管道流速≤1-2M/S.
4.正常溫度工作范圍T=15-65℃（油箱中油的溫度）.5.上端的泄油口應(yīng)按規(guī)定的管道通徑直接回油箱,管道阻力為應(yīng)該使殼體腔內(nèi)壓力超過(guò)0.05Mpa.

　工作介質(zhì)

1.在環(huán)境溫度15℃以上,可用N32、N46機(jī)床液壓油，上稠40-2稠化液壓油。
2.在環(huán)境溫度15℃以下，可用YH-10航空液壓油（-30℃以上），上稠20-1稠化液壓油（-5℃以上）。
3.為了避免內(nèi)部精密零件正常磨損，進(jìn)油或回油系統(tǒng)應(yīng)裝有過(guò)濾精度高于25U的精密濾油器。

　安裝　

1.輸出端與被驅(qū)動(dòng)機(jī)械聯(lián)接應(yīng)采用撓性聯(lián)軸器，兩軸的同軸誤差不大于0.1毫米。不允許采用鏈條、萬(wàn)向節(jié)等的沖擊載荷的傳動(dòng)方式。
2.不允許采用使傳動(dòng)軸承受徑向力的傳動(dòng)方式。
3.安裝支架或基座應(yīng)具有足夠的鋼度,以防振動(dòng)變形而影響同軸度.
4.安裝管路及元件時(shí)應(yīng)保持清潔,管道內(nèi)不得有任何臟物混入,在油路中使用的油管必須另用輔助油泵打循環(huán)油進(jìn)行沖洗,一直到過(guò)濾器內(nèi)無(wú)臟物為止,然后把主油泵裝上使用.
5.注意按傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)向,確定進(jìn)出油口管路聯(lián)接方式

　 運(yùn)轉(zhuǎn)　

1.運(yùn)轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備,檢查安裝上否正確;支架和傳動(dòng)機(jī)械的底座是否牢固;從泄漏油口往殼體內(nèi)灌滿工作油,然后接上泄漏油管;檢查的轉(zhuǎn)向與進(jìn)出油口油管聯(lián)接是否正確;的回油路應(yīng)*暢通.
2.運(yùn)轉(zhuǎn)中的注意事項(xiàng):初次使用或長(zhǎng)期存放后運(yùn)轉(zhuǎn)不應(yīng)立即負(fù)荷啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn);根據(jù)所需轉(zhuǎn)速調(diào)定供油泵的變量偏角;運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)注意的泄漏量,如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停車檢查;運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中應(yīng)檢查油溫及處殼溫度,如發(fā)現(xiàn)溫升超過(guò)規(guī)定范圍應(yīng)立即停車檢查;運(yùn)轉(zhuǎn)中系統(tǒng)的zui高壓力不得超過(guò)28Mpa.

　故障及排除方法

在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)下列異常情況,應(yīng)立即停車檢查,并按下列故障原因分析排除故障.

故障	可能原因	排除方法
壓力升不上	供油泵損壞	檢查油泵
	溢流閥調(diào)整壓力太低或閥有故障	調(diào)整溢流閥門壓力或檢修溢流閥
	系統(tǒng)工程有泄漏	對(duì)系統(tǒng)管道和元件進(jìn)行檢查
	主要磨損副磨損，內(nèi)泄漏太大	拆開(kāi)檢查修理零件
過(guò)度發(fā)熱	油的粘度過(guò)高	更換推薦用油
	不正常磨損	拆開(kāi)檢查
	工作壓力過(guò)高	檢查員管路阻力及負(fù)荷
	轉(zhuǎn)速過(guò)高	減小供油泵排量
	冷卻器作用不大	增大冷面積，檢查冷卻器故障
	沒(méi)有冷卻器，油箱容量太小	增大油箱容量
	環(huán)境溫度過(guò)高	吹風(fēng)或采取其他降溫措施
噪聲太大	進(jìn)油管吸科空氣	檢查排除漏氣部位
	油的粘度太高	更換合適粘度的油
	輸出軸與被傳動(dòng)軸不同軸	重新安裝調(diào)整
	轉(zhuǎn)速太高	減小供油泵排量
	超負(fù)荷運(yùn)行	降低被傳動(dòng)機(jī)械工作載荷
內(nèi)泄量大	油的粘度太低	變換推薦用油
	配油盤、斜盤、缸體、柱塞滑靴等主要零部件嚴(yán)重磨損或損壞	拆開(kāi)檢查零件，修復(fù)或更換
	配油盤與殼體平面沒(méi)有貼緊	拆開(kāi)重新裝配
	缸體花鍵與平面垂直度超差	檢查后修正

　 主要尺寸　


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