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詳細(xì)摘要： *原裝德國(guó)FESTO MS6-LFM-1/4-ARM-Z：訂貨號(hào)529460 精密過(guò)濾器 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托 過(guò)濾器，專(zhuān)業(yè)德國(guó)FESTO費(fèi)斯托，長(zhǎng)期大量*供應(yīng)，咨詢(xún)

詳細(xì)摘要： FESTO電磁閥現(xiàn)貨CPE18-M2H-3GL-1/4：FESTO電磁閥是利用電磁效應(yīng)實(shí)現(xiàn)控制目的的工業(yè)設(shè)備，用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向、流量、速度和其他的參數(shù)。電磁閥主要由繼電器進(jìn)行控制。因而，電磁閥可以配合不同的電路來(lái)實(shí)現(xiàn)預(yù)期的控制，而且控制的精度和靈活性都能夠得到保證。電磁閥有很多種，Z常用的是單向閥安全閥方向控制閥、速度調(diào)節(jié)閥等。電磁閥按照驅(qū)動(dòng)力又有氣動(dòng)電磁閥、電動(dòng)電磁閥和液壓電磁閥

詳細(xì)摘要： 德國(guó)FESTOLRMA-1/8-QS-8 ：費(fèi)斯托減壓閥，專(zhuān)業(yè)費(fèi)斯托，長(zhǎng)期大量*供應(yīng)主營(yíng)品牌：德國(guó)費(fèi)斯托FESTO、日本SMC、CKD、小金井KOGANEI、亞德客AIRTAC、THK、PISCO、NORGREN、中國(guó)臺(tái)灣金器MINDMAN、、美國(guó)MAC、GAST、德國(guó)皮爾磁PLIZ、西門(mén)子SIEMENS、施克SICK、日本神視SUNX、歐姆龍OMRON、

詳細(xì)摘要： FESTO流量傳感器*SFAM-62-3000L-M-2SA-M12：訂貨號(hào)564934流量傳感器 SFAM流量測(cè)量范圍- 0.5 到 5,000 l/min開(kāi)關(guān)量輸出- 2x PNP- 2x NPN模擬量輸出- 0 到 10 V- 4 到 20 mA發(fā)光 LCD ，經(jīng)過(guò)優(yōu)化的顯示方式多種安裝選項(xiàng)

詳細(xì)摘要： 德國(guó)FESTO LRS-3/8-D-7-I-MINI ：優(yōu)勢(shì)氣動(dòng)品牌德國(guó)費(fèi)斯托FESTO、日本SMC、喜開(kāi)理CKD、小金井KOGANEI、匹士克PISCO、近藤KONSEI、IAI電缸、妙德CONVUM、中國(guó)臺(tái)灣金器MINDMAN、氣立可CHELIC、亞德客AIRTAC、寧波.億太諾E.MC、韓國(guó)TPC、英國(guó)諾冠NORGREN、美國(guó)MAC、ASCO及旗下NUMATICS電磁閥

詳細(xì)摘要： 德國(guó)FESTOLR-1/4-D-MIDI：FESTOLR-1/4-D-MIDI價(jià)優(yōu)，*原裝，貨期穩(wěn)定，減壓閥是通過(guò)調(diào)節(jié)，講進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門(mén)。從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看，減壓閥是一個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過(guò)改變節(jié)流面積，使流速及流體的動(dòng)能改變，造成不同的壓力損失，從而達(dá)到減壓的目的。

詳細(xì)摘要： FESTO氣缸%上海DSM-32-270-P-FW：FESTO氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸。

詳細(xì)摘要： 德國(guó)FESTO*LR-1-D-O-MAXI ：德國(guó)FESTO費(fèi)斯托減壓閥 LR-1-D-O-MAXI貨號(hào)162597派生型和功能:- 減壓閥- 過(guò)濾器(5μm，40μm)- 精細(xì)過(guò)濾器(1μm，0.01μm)- 油霧器- 分配器- 開(kāi)關(guān)閥，手動(dòng)操作，電驅(qū)動(dòng)和氣驅(qū)動(dòng)- 安全啟動(dòng)閥，氣驅(qū)動(dòng)- 分支模塊，帶或不帶單向功能- 直接動(dòng)作的maxi 減壓閥

詳細(xì)摘要： FESTO氣缸%*DSM-16-270-P-CC：FESTO氣缸活塞桿是氣缸中Z重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

詳細(xì)摘要： FESTO氣缸*DSM-8-180-P-FW：FESTO氣缸活塞桿是氣缸中Z重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。FESTO氣缸密封件：回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱(chēng)為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱(chēng)為靜密封。

詳細(xì)摘要： 德國(guó)費(fèi)斯托流量傳感器SFAM-62-1000L-TG12-2SV-M12：訂貨號(hào)565376工作介質(zhì)壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4] 氮 介質(zhì)溫度0 ... 50 °C環(huán)境溫度0 ... 50 °C額定溫度23 °C流量精度+/- (3% o.m.v. + 0,3% FS)

詳細(xì)摘要： 德國(guó)FESTO電磁閥上海CPE14-M1BH-5L-QS-6：FESTO電磁閥是利用電磁效應(yīng)實(shí)現(xiàn)控制目的的工業(yè)設(shè)備，用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向、流量、速度和其他的參數(shù)。電磁閥主要由繼電器進(jìn)行控制。因而，電磁閥可以配合不同的電路來(lái)實(shí)現(xiàn)預(yù)期的控制，而且控制的精度和靈活性都能夠得到保證。

詳細(xì)摘要： FESTO減壓閥現(xiàn)貨LFR-A-1/4-S-B：LFR-A-1/4-S-B德國(guó)FESTO32881過(guò)濾減壓閥LFR-A-1/4-S-B產(chǎn)品介紹：長(zhǎng)期優(yōu)勢(shì)供應(yīng)：日本SMC，德國(guó)FESTO，西克SICK、日本PISCO，CKD，中國(guó)臺(tái)灣金器，MAC，諾冠，小金井：氣缸、電磁閥、閥島、氣爪、氣管、接頭、機(jī)械手、磁性開(kāi)關(guān)、傳感器、消音器、油霧分離器等氣動(dòng)產(chǎn)品。

詳細(xì)摘要： FESTO上海LR-1/2-D-7-MAXI：186457 LR-1/2-D-7-MAXI 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托一級(jí)FESTO，費(fèi)斯托，F(xiàn)ESTO技術(shù)，費(fèi)斯托氣缸，F(xiàn)ESTO直銷(xiāo)，F(xiàn)ESTO電磁閥 氣動(dòng)優(yōu)勢(shì)品牌：SMC、FESTO、CKD、小金井KOGANEI、金器、PISCO、億太諾E.MC、諾冠NORGREN、太陽(yáng)鐵工TAIYO

詳細(xì)摘要： 德國(guó)FESTO氣缸現(xiàn)貨DSM-40-270-P：氣缸：帶活塞桿氣缸、無(wú)桿氣缸、擺動(dòng)氣缸、倍力氣缸、多位置氣缸、止動(dòng)氣缸、帶直線導(dǎo)向氣缸、夾緊氣缸、氣囊式氣缸、膜片式氣缸、液壓緩沖器

詳細(xì)摘要： 德國(guó)FESTO氣缸華東DSM-6-90-P-A：氣缸：帶活塞桿氣缸、無(wú)桿氣缸、擺動(dòng)氣缸、倍力氣缸、多位置氣缸、止動(dòng)氣缸、帶直線導(dǎo)向氣缸、夾緊氣缸、氣囊式氣缸、膜片式氣缸、液壓緩沖器氣動(dòng)連接技術(shù)：氣管、接頭、硬管、聯(lián)接件、分氣塊真空技術(shù)：真空發(fā)生器、真空吸盤(pán)閥：方向控制閥、手控閥、機(jī)控閥、截止閥、減壓閥、節(jié)流閥、比例閥

詳細(xì)摘要： 德國(guó)FESTO減壓閥*LFR-B-1/4-S-B：FESTO過(guò)濾減壓閥所設(shè)緩沖裝置種類(lèi)很多，當(dāng)然也可以在氣動(dòng)回路上采取措施，達(dá)到緩沖目的。 組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。*，通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣，其特點(diǎn)是動(dòng)作快，但速度不易控制，當(dāng)載荷變化較大時(shí)，容易產(chǎn)生“爬行"或“自走"現(xiàn)象

詳細(xì)摘要： FESTO擺動(dòng)氣缸*DSM-10-90-P-FW ：FESTO氣缸根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。

詳細(xì)摘要： FESTO氣缸上海DSM-40-270-P-FW-CC：FESTO氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸。