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隨著城市現(xiàn)代化的發(fā)展，原來(lái)老式的路燈控制方法已經(jīng)不適合需求，需要新的監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)城市的路燈行統(tǒng)的控制、管理。城市路燈監(jiān)控系統(tǒng)是現(xiàn)代計(jì)算機(jī)應(yīng)用于市建設(shè)中的然產(chǎn)物，實(shí)現(xiàn)城市路燈系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)集中控制、檢測(cè)與管理。

　　路燈系統(tǒng)常用的通訊方式有有線通訊和無(wú)線通訊兩種，有線通訊方式可采用公用數(shù)據(jù)網(wǎng)、光纖通訊、用路燈控制線等等，但是有線通訊模式前期投資相當(dāng)大，運(yùn)行費(fèi)用較，維護(hù)也很不方便。

　　在無(wú)線通訊中，以前多采用無(wú)線電臺(tái)的通訊平臺(tái)方式，但系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可靠性得不到保障。GSM短消息業(yè)務(wù)的通信方式以其覆蓋范圍大、維護(hù)方便、可擴(kuò)展性好等優(yōu)點(diǎn)得到了較廣泛的應(yīng)用，但是，時(shí)延問(wèn)題是系統(tǒng)的瓶頸所在，別是網(wǎng)絡(luò)短信中心負(fù)荷過(guò)重，嚴(yán)重堵塞時(shí)，路燈系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性很難得到保證。相對(duì)GSM而言，在其基礎(chǔ)上構(gòu)建的GPRS網(wǎng)絡(luò)，理論帶寬可達(dá)171.2Kb/s，是種效、低成本的無(wú)線分組數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，具有在線、按量計(jì)費(fèi)、快捷登陸、速傳輸?shù)葍?yōu)點(diǎn)，別適用于間斷的、突發(fā)性的和頻繁、少量的數(shù)據(jù)傳輸。

　　就整個(gè)市場(chǎng)的調(diào)查來(lái)看，路燈管理的要求主要為：能夠自動(dòng)控制路燈的開(kāi)關(guān)；能評(píng)估系統(tǒng)內(nèi)路燈作情況；給出系統(tǒng)維護(hù)信息，包括亮燈率、電壓、電、開(kāi)關(guān)狀態(tài)等；善的控制能；方便的安裝方式；可靠性，等等。為此，本系統(tǒng)由終端控制系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、控制管理中心三分組成，采用成熟的GPRS模塊構(gòu)建通訊系統(tǒng)。

　　該系統(tǒng)可根據(jù)控制中心的配置或內(nèi)開(kāi)/關(guān)燈時(shí)刻表，以及定義的支路屬性自動(dòng)開(kāi)/關(guān)受控支路；自動(dòng)采集電、電壓、率、亮燈率、率因數(shù)和耗等；過(guò)、過(guò)壓、欠、欠壓、被盜等報(bào)警能；半夜燈控制能。