柴油流量計(jì)可以按照不同的測(cè)量分為兩種流量計(jì)，首先是機(jī)械式電子數(shù)顯流量計(jì)，其次就是單純的電子式速度式流量計(jì)。

柴油流量計(jì)所需參數(shù):
任何流量計(jì)的準(zhǔn)確計(jì)量*步都離不開準(zhǔn)確參數(shù)的提供，按照參數(shù)的準(zhǔn)確選擇才是流量計(jì)的重中之重。所需參數(shù)如：測(cè)量通徑，每小時(shí)流量范圍，溫度壓力，具體介質(zhì)名稱（柴油），還有就是其他現(xiàn)場(chǎng)使用的預(yù)期目的實(shí)現(xiàn)等。

柴油電子流量計(jì)材質(zhì)選擇：
柴油介質(zhì)流量測(cè)量中，多是使用鑄鐵件的機(jī)械式或者是不銹鋼的速度電子式。在沒有特殊要求的情況下以上兩種都是可以滿足的。值得一提的是很多現(xiàn)場(chǎng)因?yàn)楦邏旱拇嬖谌?6公斤以上壓力的，就需要高壓型的如25公斤耐壓的即可。當(dāng)然通常是鑄鐵為16公斤，鑄鋼為25公斤，不銹鋼為40公斤。

電子式橢圓齒輪流量計(jì)：
測(cè)量粘度比較高的介質(zhì)是電子式橢圓齒輪流量計(jì)的一大優(yōu)勢(shì),特別適合于重油、聚乙烯醇、樹脂等粘度高的介質(zhì)的測(cè)量，并且對(duì)于石油類的介質(zhì)測(cè)量中優(yōu)勢(shì)尤其明顯，因?yàn)橛皖惤橘|(zhì)具有自潤滑效果，所以可以使電子式橢圓齒輪流量計(jì)保持長期穩(wěn)定的工作狀態(tài)。

流量計(jì)顯示方式
在電子數(shù)顯流量計(jì)模式的情況下還可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)在線數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳功能支持不同信號(hào)輸出模式。在指針加字輪顯示和電子數(shù)顯兩種顯示可以適用于更多的現(xiàn)場(chǎng)工況條件下得到廣泛使用和認(rèn)可。憑借其計(jì)量精度等級(jí)優(yōu)勢(shì)在企業(yè)和單位的結(jié)算交接中普遍應(yīng)用。

柴油流量表信號(hào)輸出:
脈沖信號(hào)輸出和4~20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào)輸出。一般情況下建議采用脈沖信號(hào)輸出，因?yàn)槊}沖信號(hào)直接與旋渦脫落頻率相對(duì)應(yīng)，不需轉(zhuǎn)換，具有zui高的累計(jì)精度;同時(shí)，脈沖信號(hào)傳輸效果較好。標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào)輸出一般用于與終端或控制系統(tǒng)組成流量測(cè)量系統(tǒng)。
 

流量計(jì)安裝說明：
流量計(jì)在安裝前應(yīng)清潔管道，若液體內(nèi)含有固體顆粒則必須在管道上游加裝過濾器，若含氣體應(yīng)安裝排氣裝置。齒輪流量計(jì)對(duì)前后直管段沒有一定的要求。它可以水平或垂直安裝。安裝時(shí)應(yīng)使流量計(jì)的橢圓齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸與地面平行。

電子流量計(jì)粘液測(cè)量：
當(dāng)儀表停用后，儀表內(nèi)充滿的液體因冷卻而變粘。如再要啟用，必須在表體外部用蒸汽把液體充熱等方法加熱，待儀表內(nèi)液體粘度降低后才能使用，否則粘液會(huì)咬住傳動(dòng)零件。嚴(yán)禁掃線蒸汽通過表體，以損壞儀表。被測(cè)液體溫度不應(yīng)高于規(guī)定值，超過了甚至?xí)ㄗ〔粍?dòng)。

小型柴油流量計(jì)現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)
小型柴油流量計(jì)若需在現(xiàn)場(chǎng)用車裝標(biāo)準(zhǔn)體積管、標(biāo)準(zhǔn)表等流量標(biāo)準(zhǔn)裝置校準(zhǔn)容積式流量計(jì)，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)適當(dāng)位置預(yù)置支管、連接管件和截止閥等。

柴油電子流量計(jì)全文總結(jié)：
通過以上全文我們可以看出選擇合適的電子式的流量計(jì)在柴油流量測(cè)量中表現(xiàn)還是較為讓人滿意的，全文總結(jié)來說沒有一種測(cè)量方式或流量計(jì)對(duì)各種流體及流動(dòng)情況都能適應(yīng)的。不同的測(cè)量方式和結(jié)構(gòu)要求不同的測(cè)量操作、使用方法和使用條件，每種型式都有它*的優(yōu)缺點(diǎn)。希望以上全文內(nèi)容對(duì)你可以起到一定的幫助作用。