輸油管道流量計確定流量儀表系數(shù)及精確度分析渦輪流量計屬于速度式流量計，在一定的流量范圍內(nèi)，對一定的流體介質(zhì)粘度，渦輪的旋轉(zhuǎn)角速度與流體的流速成正比。

輸油管道流量計由渦輪流量傳感器和流量積算儀組成
渦輪流量傳感器的設(shè)計。渦輪流量傳感器是渦輪流量計的基本單元，主要由整流器、導(dǎo)流體、渦輪、感應(yīng)線圈、槽頭接頭、提手等組成。它基于動力矩平衡原理，當(dāng)流體流經(jīng)傳感器時，在整流器和導(dǎo)流體作用下得到整流并加速由于渦輪葉片與流體流向成一定角度，在加速流體的作用下，葉輪產(chǎn)生轉(zhuǎn)動力矩，克服摩擦力矩和流體阻力矩后，渦輪開始旋轉(zhuǎn)。在一定流量范圍內(nèi)，渦輪轉(zhuǎn)速與流體體積流量成正比。葉輪旋轉(zhuǎn)切割磁力線，周期性地改變線圈中的磁通量，使線圈兩端感應(yīng)出與流體體積流量成正比的脈沖信號，該信號經(jīng)放大、濾波、整形后送入流量積算儀。

液體渦輪流量計對粘度要求
液體渦輪流量計為粘度敏感的流量計，當(dāng)液體粘度增大時，儀表系數(shù)的線性區(qū)變窄，下限流量增大，當(dāng)粘度增加到一定數(shù)值時，甚至無線性區(qū)域。螺旋葉片的情況比直葉片要好的多。

流量積算儀的設(shè)計
流量積算儀作為流量計的計算顯示部分，采用高性能微功耗的集成芯片，配有脈沖輸出、四毫安至二十毫安模擬信號輸出和865通訊接口三種輸出方式，內(nèi)置高容量三點六伏鋰電池供電，并內(nèi)置溫度傳感器。積算儀接收傳感器的信號，并進(jìn)行運算處理，就地顯示于顯示窗口上。
其主要特點如下：
采用高性能微功耗的集成芯片，整機多功能，功耗低。
可切換顯示總累積流量、批累積量、瞬時流量及介質(zhì)溫度，清晰直觀，讀數(shù)方便。
配有脈沖輸出，四毫安至二十毫安模擬信號輸出，865通訊接口。
內(nèi)置高容量三點六伏鋰電池供電，壽命長，更換方便，電池壽命可達(dá)兩年以上。
軟件中采用了多段非線性修正，把生產(chǎn)過程中由于加工精度造成的儀表誤差通過軟件計算修正到標(biāo)準(zhǔn)值以內(nèi)。
內(nèi)置式溫度傳感器，可以在線補償由于溫度引起的變化量。
在軟件包中內(nèi)置了汽油、噴氣燃料和柴油的體積膨脹率，通過設(shè)置的切換開關(guān)，可對不同油品進(jìn)行溫度補償。
溫度補償。流體的體積隨溫度的變化而變化，一般來說，溫度升高，體積膨脹，流體的這種屬性稱為熱膨脹性，用熱膨脹率表示。不同流體具有不同的熱膨脹率。

儀表選型表

精度降低的原因
有些測量對象，如輸送成品油管線更換油品或停用時，需定期進(jìn)行掃線清管工作。掃線清管所用流體的流向流量壓力和溫度等均應(yīng)符合渦輪流量計的規(guī)定，否則會引起精確度降低甚至損壞。

流量傳感器檢查
核查流量傳感器下游壓力。當(dāng)管道壓力不高，在投人運行初期觀察最大流量下傳感器下游壓力是否大于式(7.7）的Pmin，否則應(yīng)采取措施以防止產(chǎn)生氣穴。流量傳感器的儀表系數(shù)是由制造廠供給用戶校驗單上寫明的，謹(jǐn)防丟失。傳感器長期使用因軸承磨損等原因，儀表系數(shù)會發(fā)生變化，應(yīng)定期進(jìn)行離線或在線校驗。若流量超出允許范圍，應(yīng)更換傳感器。有些測量對象，如輸油管線更換油品或停用時，需定期進(jìn)行掃線清管工作。掃線清管所用流體的流向、流量、壓力和溫度等均應(yīng)符合規(guī)定，否則會引起精確度降低甚至損壞。

安裝場所
傳感器應(yīng)安裝在便于維修，管道無振動、無強電磁干擾與熱輻射影響的場所。各部分的配置可視被測對象情況而定，并不一定全部都需要。TUF對管道內(nèi)流速分布畸變及旋轉(zhuǎn)流是敏感的，進(jìn)人傳感器應(yīng)為充分發(fā)展管流，因此要根據(jù)傳感器上游側(cè)阻流件類型配備必要的直管段或流動調(diào)整器，如表7.2所示。若上游側(cè)阻流件情況不明確，一般推薦上游直管段長度不小于20D，下游直管段長度不小于5D，如安裝空間不能滿足上述要求，可在阻流件與傳感器之間安裝流動調(diào)整器，傳感器安裝在室外時，應(yīng)有避直射陽光和防雨淋的措施.上游側(cè)阻流件分為兩種：低水平干擾（空間雙彎頭）和高水平干擾（空間雙彎頭加半開隔板），在阻流件與傳感器之間直管段為2D(D―管道內(nèi)徑）。