在我國的二十四節(jié)氣中，霜降過后便是立冬，立冬一到氣溫也是日漸下降，真正的寒冬也就不遠了，對于北方如內蒙古，早已飄過雪花。每年的剛入冬或者冬季快結束的時候，立磨機的物料都會較為潮濕，在進入立磨機內部時zui易在立磨機的三道閥溜子處粘結，導致三道閥上部的下料溜子堵料，嚴重時會造成停機，所以操作人員一定要重視！

那么如何來預防這類問題呢，同力重機工程師提供的具體的辦法是：在三道閥下料溜子處安裝空氣炮，同時從窯尾廢氣的熱風管道處引熱風至三道閥下料溜子處，對物料進行預熱烘干。并且崗位加強巡檢力度，每隔一斷時間振打一次三道閥下料溜子，減少物料粘結下料管道的機會。

　　三道閥板*是由于三道閥板與側壁的間隙過大(約40 mm)，使個別塊狀物容易卡在閥板與側壁之間，我們在三道閥板的兩側焊接30 mm的鋼板，這樣使三道閥板與側壁的間隙為10 mm左右，很少有塊狀物卡在三道閥與壁板之間，這樣就減少了*的機會。

在操作中三道閥及其下料溜子堵料的現(xiàn)象：立磨機出口溫度迅速上升，以1～2℃/s的速度上漲，磨機電流迅速下降，由原來的95 A迅速降至75 A左右，壓差也隨之下降，由原來的5.3 kPa迅速降至4.2 kPa，磨內物料非常少。在操作中一旦出現(xiàn)此種跡象應該立即停磨，同時通知現(xiàn)場處理。有時操作員看到這種現(xiàn)象誤以為是自己喂料量少所致，于是便加大喂料量?；蛘吣C因堵料振動大振停后還繼續(xù)啟磨，這樣不但啟不了磨，反而對磨機的損害會更大。堵料與喂料量少的主要區(qū)別在于溫度、壓差、電流這3個參數(shù)變化的快慢。我們采取立刻停磨是為了減少因磨內料少而引起磨的振動，也防止在三道閥處積料過多。處理時間長會導致停磨時間延長。一般堵在三道閥中的物料都是放入磨中的，如果堵料時間短，三道閥內的積料少，把物料清理入磨，用輔傳盤車后可以直接啟磨。一般10min左右就可以處理完。如果發(fā)現(xiàn)得晚，造成堵料時間長，三道閥內的積料增多，嚴重時物料會把三道閥堵滿并且積存在三道閥前的皮帶上。所以出現(xiàn)這種現(xiàn)象應及時停磨。三道閥內的物料清理人磨后還需要進磨鋪料。在進磨之前用輔傳盤磨時從料位指示盤上可以看到磨內料層薄厚不均，料層薄處剛剛40 mm，而厚的地方高達170 mm。如果不進磨鋪料再次啟磨有可能會造成磨輥偏離原軌道。當直接進磨檢查時，會發(fā)現(xiàn)磨機內有一個很高的大料包，要把這個大料包鋪平。并且在啟磨之前用輔傳盤一次車，操作員可根據盤車時料位指示牌所指示的料層厚度，適當?shù)脑缋L，必要時可以減少喂料量，視壓差、電流趨于正常時再把料加至正常。

所以要很好的防止三道閥上部的下料溜子堵料一定要做好提前準備，操作人員也要時刻留心立磨機出料的變化，進行操作的適當調整。

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