鑄造發(fā)動機(jī)組和缸膛的壁厚測量

 應(yīng)用：特別地測量用于汽車發(fā)動機(jī)和其他內(nèi)燃機(jī)的鑄件壁厚，和缸膛壁厚。

背景：汽車和卡車的發(fā)動機(jī)組是復(fù)雜的鋁和鐵組鑄件，有眾多的尺寸在生產(chǎn)過程中必須要要控制。由于其幾何形狀，大多數(shù)壁厚尺寸不可以機(jī)械化測量，由于缺少到內(nèi)表面的銅綠。超聲測厚儀提供了一種非破壞性方法來測量這樣的大部分尺寸。

特別感興趣的部分是缸膛的壁厚，特別是用于賽車和定制改良車輛的高性能發(fā)動機(jī)鑄件。當(dāng)汽缸開始車床加工或者鏜孔時，壁厚不要降到規(guī)定的zui小值下是非常重要的，超聲測厚儀是*使用的監(jiān)測厚度的非破壞性技術(shù)。

設(shè)備：遠(yuǎn)在25年前，泛美是*個介紹特別適用于缸膛厚度測量的超聲測厚儀，5224CB型號。今天，發(fā)動機(jī)組和缸膛測量通常由手持式35或者35DL型號來執(zhí)行，或者使用25DLPLUS型號，萬一復(fù)雜的校正需求使得大的超聲顯示很有用。

程序：通常地，使用合適設(shè)置儀器的缸膛厚度和其他發(fā)動機(jī)組厚度的超聲測量是直線前進(jìn)的。校準(zhǔn)精度典型地為±0.005英尺（±0.12mm）或者更好。

測量點(diǎn)的內(nèi)表面和外表面必須幾乎同中心或者平行才能得到有效地準(zhǔn)確讀數(shù)。表面必須干凈和沒有碎片。

探頭必須*的耦合到外表面垂直入射。在缸膛測量情況下，涉及到在合適的方向上使用一個適當(dāng)?shù)耐寡舆t塊。在一些有難以進(jìn)入的測量情況下，像排氣孔，可能需要監(jiān)視波形來決定*化的調(diào)整。

厚度小于近似地0.050英寸或者1.25mm的話，需要一個高頻探頭（典型的為10MHz的M203探頭）和一個合適的薄材料儀器設(shè)置。

超聲測厚儀也可以用于其他汽車部件的測量，包括車身金屬片（包括在彎曲處的厚度減小速度），軋制棒材，模塑部件，空氣囊接合縫和塑料件油漆厚度。缸膛測量或者其他超聲波測試的更多信息請。