基恩士LV-21A激光傳感器：利用激光技術(shù)進(jìn)行測(cè)量的傳感器。它由激光器、激光檢測(cè)器和測(cè)量電路組成。激光傳感器是新型測(cè)量?jī)x表，它的優(yōu)點(diǎn)是能實(shí)現(xiàn)無接觸遠(yuǎn)距離測(cè)量，速度快，精度高，量程大，抗光、電*力強(qiáng)等。

基恩士LV-21A激光傳感器：放大器單元，適合的感測(cè)頭有 LV-H32 / H35 / H37 / H42 / H47 /H52 / H62 / H64 / H65 / H67 / H35F / H62F等。

基恩士LV-21A傳感器推薦應(yīng)用：

1，車輛寬高的超限檢測(cè)：采用LV-21A激光傳感器進(jìn)行快速測(cè)量，利用PC工控機(jī)和可視化編程軟件VB的網(wǎng)絡(luò)內(nèi)核與傳感器進(jìn)行數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸及處理，同時(shí)還設(shè)計(jì)了界面友好的上位機(jī)控制軟件?，F(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，該系統(tǒng)實(shí)時(shí)性好、測(cè)量精度高，在自動(dòng)化應(yīng)用和傳感應(yīng)用中無可挑剔的表現(xiàn)。

2，高速公路收費(fèi)站：用于高速公路收費(fèi)站，以進(jìn)行車輛的計(jì)數(shù)及安全保護(hù)。LV-21A激光傳感器采用飛行時(shí)間（TOF）測(cè)量原理，可在檢測(cè)區(qū)域內(nèi)形成4個(gè)平面，以對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)，同時(shí)，該產(chǎn)品還具有防追尾、車輛安全保護(hù)等功能。激光傳感器較之傳統(tǒng)光幕具有靈敏度高、性高、安裝方便、性價(jià)比高、穩(wěn)定性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)。

3，用于壓延機(jī)上、下膠片厚度及總厚度測(cè)量，擠出胎面斷面形狀的測(cè)量。

所測(cè)試的材料是通過擠出機(jī)或壓延機(jī)生產(chǎn)出的新鮮、未硫化的橡膠，該材料是一種已揮發(fā)濃煙、表面黑亮且又熱又粘的物質(zhì)。測(cè)量數(shù)據(jù)必須要反映出膠片或擠出斷面的真實(shí)形狀和尺寸，而且不受材料的表面紋理、顏色或亮度、斜度、速度、材料溫度以及測(cè)量角度或時(shí)間的影響。

    使用基恩士LV-21A激光傳感器的厚度測(cè)量可為壓延膠片提供完整的斷面信息。該厚度測(cè)量既可在固定位置上完成，也可作為掃描系統(tǒng)來完成。

一套掃描系統(tǒng)可以使用兩個(gè)對(duì)立安裝的傳感器，一個(gè)傳感器在壓延膠片上方，另一個(gè)傳感器在壓延膠片下方，這個(gè)系統(tǒng)能為任何類型的壓延機(jī)提供一種且準(zhǔn)確的厚度實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)方法。 另一種方法就是在一個(gè)參考表面（如參考輥）上使用兩個(gè)固定位置的傳感器進(jìn)行測(cè)量，這種方法與二個(gè)傳感器對(duì)立安裝方法比較，簡(jiǎn)單、明了，但度和準(zhǔn)確度要低。  復(fù)合擠出胎面斷面形狀的測(cè)繪既可以為口型板的制造、修理提供實(shí)際可靠的依據(jù)，減少口型板試驗(yàn)次數(shù)，提高擠出機(jī)開機(jī)率，又可以將實(shí)際胎面斷面形狀與設(shè)計(jì)形狀進(jìn)行比較，找出缺陷點(diǎn)，反饋調(diào)整擠出機(jī)設(shè)備，同時(shí)對(duì)擠出胎面對(duì)稱性、冷卻前后擠出胎面斷面形狀的變化進(jìn)行分析，在半成品就可以對(duì)輪胎均勻性、錐度等重要指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)控，防止由于半成品質(zhì)量的變化而導(dǎo)致成品輪胎質(zhì)量的波動(dòng)。